Термостат

[Andrey96]

Сообщение от Sicilla

Вот что-то у тебя не так. Думаю дело в пружине, раз она короче. Если температура не поднимется, разбирай. Пружину ставь родную, заодно скажешь как там состояние было

Родная пружина не входи в паз который на резинке.

[Sicilla]

Сообщение от Andrey96

Родная пружина не входи в паз который на резинке.

Возможно итак.
Если температура не повышается, значит термостат не закрыт. А причина может быть в слабой пружине (не хватает силы противодействовать потоку) или что-то попало под клапан

[Tolik43]

А причина может быть в слабой пружине (не хватает силы противодействовать потоку) или что-то попало под клапан

Пружина и поток ОЖ - работают в одном направлении. Т.е термостат открыт, пружина сжата - поток ОЖ направлен в большой круг СО. При остывании воска, пружина начинает закрывать большой круг, расжиматься, работать в этом же направлении, как и поток ОЖ.
Ребят, я вам видео давал https://youtu.be/_QaG1mYb4rI
Там чётко всё показано, как работает термостат. С 1.47 - 1.54 -открытие
С 2,10 - 2,18 - закрытие. Всё же матчасть знать надо, может потом пилить/лудить.

[Sicilla]

Давайте разберемся, что значит "подводящий" и "отводящий".
Подводящий из радиатора или к радиатору?
Кстати, есть трубка заполнения системы охлаждения.
Нижний шланг это отводящий, значит уже охлаждённая жидкость. Кто помнит, куда он идёт?

[Dips]

Сообщение от Sicilla

Давайте разберемся, что значит "подводящий" и "отводящий".
Подводящий из радиатора или к радиатору?
Кстати где-то есть трубка заполнения системы охлаждения

Подводящий подводит к радиатору, а отводящий отводит из радиатора ) Вот и получается подводящий шланг радиатора и отводящий шланг радиатора )
А на втором рисунке есть с блока на печку, он подводящий к отопителю ) С термостата оба подводящих идут один подводит к радиатору а в другую сторону к радиатору отопителя )

[Tolik43]

Давайте разберемся, что значит "подводящий" и "отводящий".

А чё тут разбираться. 1. Шланг подводящий радиатора. Если от термостата - отводящий.
4. Шланг отводящий радиатора. Т.е "отвод" в СОД, приёмную железную трубу насоса СО. И так по кругу.

Добавлено через 1 минуту

Кстати где-то есть трубка заполнения системы охлаждения

Этим служит РБ. На нём пароотводящая.

[Phantom70]

Сообщение от Dips

Может по этому и температура не плавает ? ))

а ведь похоже и да.. перепускает постоянно и как следствие сглаживает пульсации температуры, видимо белый сточил. страшного ничего , наверное просто греется чуть дольше до рабочей.
Dips-в личку зайди

[Sicilla]

Сообщение от Phantom70

а ведь похоже и да.. перепускает постоянно и как следствие сглаживает пульсации температуры, видимо белый сточил. страшного ничего , наверное просто греется чуть дольше до рабочей.

Да ничего не сглаживает, посмотри лог температуры. И греется быстро у меня. И на трассе не выдувает ничего

[Phantom70]

Сообщение от Sicilla

Да ничего не сглаживает, посмотри лог температуры. И греется быстро у меня. И на трассе не выдувает ничего

ну хорошо, рад за тебя) а я вот не выиграл в лотерею в этот раз)) на седане все было отлично, а тут травит термос...

[tigerskin]

Кхе... Сходил, поменял. Итак. Печка дует холодным (и шланг к ней холодный) даже после открытия термостата. Как только заехал на подъем и дал газу - попер горячий, все заработало. Термостат открывается в 88 четко. Сразу поехал испытывать. Пока спускался (13 этаж) поднялась до 95. Выехал на трссу. На круизе: 80км/ч 88-84, 90км/ч 88-85, 110км/ч 88-85, 130км/ч 89-86. На круизе бОльшая вилка скорости. Обратно ехал на ограничителе 110км/ч. Температура 88-86. Два раза была 85, оба раза в затяжных поворотах. Далее ехал по району, темп 88-84. Пока забирался на 13этаж подялась до 95. Постоял поднялась до 100, вентилятор, опустилась до 90 и опять потихоньку поползла наверх. Так было и с Лузаром. Что могу сказать? 1. ТАМА мне больше нравится стабильностью . Лузар гулял 86-80 по трассе (тама 88-85), 87-79 по району (тама 88-84). 2. ТАМА теплее))) На 3, 5 градусов, но это чувствуется. Ездил сейчас в кофте при +23 "авто" и было комфортно. И не заметил перепадов температур при ускорении. Но, конечно, говорить рано. Понаблюдаю пока. Ps: за бортом -3, пружина слабая тамовская, резинка оставлена