Масла Лукойл отзывы.

[Гагаринец]

Сообщение от og056

Наберитесь терпения и почитайте внимательно статью на оил-клубе
https://www.oil-club.ru/maslo-dlya-vaz/
Общий вывод: для ВАЗ предлагают 5W40 (или 0W40 - при крутой зиме), ACEA A3/B3 или A3/B4, API от SJ до SN. Лучше синтетику, если минералка - сроки замены сократить.
Марка масла и цвет канистры - в зависимости от предпочтений.
Я лью Лукойл 5W40, SN, синтетика. Замена 5-6 тыс.

Я бы учёл МАЛУЮ производительность наших маслонасосов.

Делал замеры давления масла на Калине 16-V и Весте 16-V с маслом 5W40. http://www.lada-vesta.net/showpost.p...3&postcount=23

На Калине давка была даже выше.

Если лить *w30, то давление на ХХ вообще упадёт ниже плинтуса.
Это добавляет ещё один + к маслам *W40

[Uninstaller13]

Делал замеры давления масла на Калине 16-V и Весте 16-V с маслом 5W40.

от температуры наверное тоже зависит

[Гагаринец]

Сообщение от Uninstaller13

от температуры наверное тоже зависит

Если ты имеешь в виду Зиму.
Зимой можно, но если оно разбавится бензом или просто уменьшит вязкость и превратится в *W20, то это тот же ахтунг с давлением на нашем недонасосе.

Сто лет назад хотели улучшить насос для 16-клапанников, да так и улучшили.
Видать, это один из кирпичиков для уменьшения срока жизни наших моторов, в придачу к поршням таблеткам.

[Galaxy234]

Сообщение от xibod

Кто-нибудь льет себе такое масло (взял в Метро по выгодной цене)? Летом предстоит поездка в Крым, посмотрел методичку и задумался, стоит ли лить его сейчас?

Масло для лета очень жидкое. При плюсовой температуре лить не советую. Отсюда же и снижение расхода бензина.
Касаемо двигателя 21179 - расход на 1000 км - около 1,2л-1,3л.

[klauss]

Сообщение от Galaxy234

Касаемо двигателя 21179 - расход на 1000 км - около 1,2л-1,3л.

даже по охреневшим меркам ВАЗа - двигло в помойку

[Serg_]

с завода залито масло с вязк. при 100гр менее 10 мм2/с, лукойл 5w-30 - около 12, лукойл 5w-40 - около 14. сейчас после весеннего ТО на ладе ультра 5w-40 - хз что это, тестов пока нет.
себе на сезон осень-зима купил шелл hx8 5w-30.
превратить 30ку А3 в 20ку топливом можно только если горючку прям двигатель его залить)
я бы на 30-ке в крым не поехал)

недавно узнал, что знакомой двигатель поменяли 1.8, авто куплено в начале 18 года

[Сергей 74]

Сообщение от Uninstaller13

в РЭ все написано, черным по белому

Я знаю что написано в РЭ, и знаю что написано на заборе! НО хотел услышать мнения людей. Для этого и форум!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от og056

Наберитесь терпения и почитайте внимательно статью на оил-клубе
https://www.oil-club.ru/maslo-dlya-vaz/
Общий вывод: для ВАЗ предлагают 5W40 (или 0W40 - при крутой зиме), ACEA A3/B3 или A3/B4, API от SJ до SN. Лучше синтетику, если минералка - сроки замены сократить.
Марка масла и цвет канистры - в зависимости от предпочтений.
Я лью Лукойл 5W40, SN, синтетика. Замена 5-6 тыс.

Спасибо. Просто всегда почему- то считал, что для холодной зимы 5в30 лучше чем 5в40.

[kindel]

Сообщение от Сергей 74

Спасибо. Просто всегда почему- то считал, что для холодной зимы 5в30 лучше чем 5в40.

если совсем по простому:

-для холодов важна первая цифра (в данном случае 0 или 5) чем меньше цифра - тем в более сильные морозы масло на загустеет,
-для жары важна вторая цифра (30 или 40) чем больше цифра - тем более высокие температуры выдерживает масло(сохраняет рабочие свойства)

[Сергей 74]

Сообщение от kindel

если совсем по простому:

-для холодов важна первая цифра (в данном случае 0 или 5) чем меньше цифра - тем в более сильные морозы масло на загустеет,
-для жары важна вторая цифра (30 или 40) чем больше цифра - тем более высокие температуры выдерживает масло(сохраняет рабочие свойства)

Да знаю, я знаю. Спасибо. Но почему- то в моём окружении считалось так как я написал выше.

[Mozgolom]

Сообщение от Гагаринец

Сто лет назад хотели улучшить насос для 16-клапанников, да так и улучшили.
Видать, это один из кирпичиков для уменьшения срока жизни наших моторов, в придачу к поршням таблеткам.

На 1.8 маслонасос увеличенной производительности. 50 л/мин вроде как, против 35 у 1.6. Кстати, 1.8 по ощущениям работает тише и мягче своего собрата 1.6. Не исключено, что из-за более высокого давления масла.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от kindel

если совсем по простому:

-для холодов важна первая цифра (в данном случае 0 или 5) чем меньше цифра - тем в более сильные морозы масло на загустеет,
-для жары важна вторая цифра (30 или 40) чем больше цифра - тем более высокие температуры выдерживает масло(сохраняет рабочие свойства)

Все так, но не забывайте, что присадки, влияющие на низкотемпературную вязкость влияют и на высокотемпературную. И наоборот. То есть масло 0-40, как правило, будет иметь меньшую вязкость при 100 градусах, чем масло 5-40. И с другой стороны масло 5-30, например, будет иметь меньшую вязкость при -20, чем масло 5-40. То есть для холодных зим 5-30 более предпочтительно, нежели 5-40.