ЭлектроУсилитель руля

[stel707]

А на Весте тоже отключается на большой скорости?

Точно не скажу, но по алгоритму работы практически всех ЭУРов должен отключаться. Все таки если реально будет глюк на скорости, последствия могут быть печальные

[Uninstaller13]

Точно не скажу

после 40 отключаться должен

[stel707]

после 40 отключаться должен

на предыдущих Вазах так и есть, на Весте точно не знаю, поэтому и оптикаемо ответил. Есть на форуме некоторые, для которых напиши 41 км час, палемику разведут на 2 страницы

[Uninstaller13]

Есть на форуме некоторые, для которых напиши 41 км час, палемику разведут на 2 страницы

точно) ждем

[Гагаринец]

Сообщение от Uninstaller13

после 40 отключаться должен

Не отключается Никогда, от слова Совсем.

Изменяется только Компенсирующий момент по запрограммированному алгоритму.

[Тартарен]

Вот это хорошо.

[Alex AD]

А на Весте тоже отключается на большой скорости?

не отключается он на большой скорости, а увеличивается усилие для поворота руля, и это не только на весте, а на всех современных авто

[Semen43]

Парни, спрошу в этой теме. Если на месте стоя на твердом сухом покрытии быстро повернуть руль вправо влево, то ощущаю на руле работу механизма. Даже на полик под ногами чуть отдаёт, как будто железяки трутся друг о друга. Если крутить плавно, то почти ничего не ощущается. Работу Эура слышно на руле? Просто не было машин с Эур, может так и должно быть?

[Михалыч142]

Ответил в другой теме.

[s0r0ka]

Сообщение от Pol

После очередного поворота ЭУР стал сам достаточно резко выкручивать руль вправо - первой мыслью было спущенное колесо или по ходовой что, но, нет - именно ЭУР сам выкручивал руль примерно на полоборота (дальше я не мог не подрулить, т.к. ехал по дороге) вправо.

Конечно, я пересиливал и ехал ровно. После перезапуска ДВС - ЭУР пришел в норму.

Я первый счастливчик?

З.Ы. Никаких ошибок не было.

Добавлено через 1 минуту
Да, на видео не снял - не сообразил, да и до конца думал о проблемах с подвеской, а не с ЭУР..

Я вчера выезжал задом с парковки и заглох, колеса смотрели вправо, на сцеплении завелся и поехал дальше, после выезда с парковки заметил что руль тянет влево, думал колесо, вышел посмотрел все в норме, поехал дальше но руль то тянет, отпускаешь его и он сразу в лево поворачивает, если ехать 40+ то руль в лево не тянет, выкл вкл зажигание и все стало в норме. Полазил по теме, завелся сразу же, без ожидания как написано в инструкции вот наверно из за этого и словил такой глюк.