Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[MVA58]

Сообщение от Jax

Не замечали, что при тапке в пол двигатель на доли секунд-секунду пытается поехать на текущей высшей передаче с полностью открытой д/заслонкой, потом только сбросит газ и амт переключит передачи вниз.

Не замечал. Может и было раньше, но сейчас я приноровился к АМТ и если мне надо скинуть передачу вниз или ускориться (для обгона), то просто топаю на педальку с определенным ускорением и АМТ сбрасывает на одну-две, а иногда и три (если нагрузка на двигатель большая) передачи вниз.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Mystery26

Я нажал в пол педаль, рычит и не сбрасывает... Сам в шоке был...

На какой скорости и какой передаче это было?

[BigKot]

Только что промахал 450км по горному алтаю (до Телецкого и обратно).
Амт нормально отработала в 99%. При равномерном движении в основном на 5й залетала, иногда сбрасывала до 4й, а до 3й всего пару раз в крутых подъемах. При обгонах тапка в пол и мгновенно понижение и ускорение. Рык и несброс передачи только если тапку не резко или не в пол!

Добавлено через 1 минуту
При подъемах в горки ооочень быстро скидывает вниз без потери тяги. Я уверен, что 90% людей так не смогут.

Добавлено через 1 минуту
Раньше ездил на к2 с акп, там чаще приходилось самому включать OD Off.

[dema]

При подъемах в горки ооочень быстро скидывает вниз без потери тяги. Я уверен, что 90% людей так не смогут.

подтверждаю...вниз под нагрузкой (существенная горка например) переключается с перегазовкой, стараясь не терять время

[BigKot]

Штатные тапки с изолентой очень хороши на серпантинах. Но чувак с кемеровскими номерами на к2 универсале валил подурному и всех объегорил. А я в удовольствие долго подпирал камрюху.

[klauss]

Сообщение от BigKot

включать OD Off.

тем самым просто "отключив" 4 передачу
и ничего более это не дает

[dema]

Штатные тапки с изолентой очень хороши на серпантинах.

16-ые тоже ничего
имел удовольствие прохватить бодро по перевалу Гумбаши и далее на Домбай

[BigKot]

Сообщение от klauss

тем самым просто "отключив" 4 передачу
и ничего более это не дает

А что должно еще давать?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от dema

16-ые тоже ничего
имел удовольствие прохватить бодро по перевалу Гумбаши и далее на Домбай

16е дадут большего комфорта, как минимум в тех краях. На к2 там наваливал ввиду комфорта, но понимал и принимал сносы в поворотах. Тут же авто "приклеен" к дороге, но комфорт для ливера конечно меньше.

[klauss]

Сообщение от BigKot

А что должно еще давать?

в контексте твоего поста выглядит так, что АМТ ураган, а АКПП тупень

так если на АКПП педалировать также, как на АМТ, то и она сбрасывать передачи будет резво

[BigKot]

Сообщение от klauss

в контексте твоего поста выглядит так, что АМТ ураган, а АКПП тупень

так если на АКПП педалировать также, как на АМТ, то и она сбрасывать передачи будет резво

На к2 и том двиге в общем тупень. Я и написал, что на к2 ЧАЩЕ вмешивался руками.
Катал к2 с акп?

Добавлено через 1 минуту
Я 6 лет катал. На алтае 3 года в разных условиях. Поведение амт с 1.8 пока больше нравится.

[klauss]

Сообщение от BigKot

На к2 и том двиге в общем тупень
Поведение амт с 1.8 пока больше нравится.

вот теперь мне стало понятно, откуда ветер дует

на Калине я только на мехе ездил и она явно бодрее Весты (((