Подвеска Лада Веста - Архив

[авторевизор]

Сообщение от Dips

Не спорить не будем )) просто беседуем ))))

С газовым подпором более стабильные при любых условиях эксплуатации... и фактически полностью герметичны, т.к. держат давление газа...
Простые "гидро"- их характаристики зависят от многих факторов... температура окружающей среды, режима эксплуатации и т.д. и не имеют уплотнения удерживающего давления... и у них "лёгкое" маслянное запотевание стока и уплотнения- не считаются неисправностью...

[Fa1L2Us3]

просто гидравлика, без газового подпора уже вот-вот станет вчерашним днём...

шо, правда?
а почему же тогда в мото и велоспорте используются амортизаторы без газового подпора?
требования к стабильности работы там в разы выше чем на гражданском авто
наверное инженры которые разрабатывают их полные дураки и ничего не понимают в системах амортизации xD

[авторевизор]

Сообщение от Fa1L2Us3

шо, правда?
а почему же тогда в мото и велоспорте используются амортизаторы без газового подпора?
требования к стабильности работы там в разы выше чем на гражданском авто
наверное инженры которые разрабатывают их полные дураки и ничего не понимают в системах амортизации xD

Отклонение от темы... но где? На каком мото? Уже очень давно на мото с моноамортизатором, именно и только с газовым подпором...
Да и на Камазах участвующих в ралли-рейдах стоят по несколько штук на одном колесе, амортизаторы высокого давления...

[serg100orel]

пришел ответ с завода . лично читал . подложить шайбы диаметром 30 наружный , 10 внутреннйй , толщиной 2-2.5 мм .сам в мире крепежа за 10 руб. купил ,за 20 минут поставили .заодно притянули стяжками рубашку троса ручника к кронштейнам на кузове . на тестовой этот трос звук тоже издавал .вроде лучше стало . но после кобальта все равно подвеска громкая очень .расплата за рулежку отличную

[Ризван]

Сообщение от serg100orel

пришел ответ с завода . лично читал . подложить шайбы диаметром 30 наружный , 10 внутреннйй , толщиной 2-2.5 мм .сам в мире крепежа за 10 руб. купил ,за 20 минут поставили .заодно притянули стяжками рубашку троса ручника к кронштейнам на кузове . на тестовой этот трос звук тоже издавал .вроде лучше стало . но после кобальта все равно подвеска громкая очень .расплата за рулежку отличную

Самое главное не сказал, разница есть до и после установки шайб?

Добавлено через 47 секунд

.вроде лучше стало

или это не про трос?

[serg100orel]

лучше стало .

[Fa1L2Us3]

Сообщение от авторевизор

Отклонение от темы... но где? На каком мото? Уже очень давно на мото с моноамортизатором, именно и только с газовым подпором...
Да и на Камазах участвующих в ралли-рейдах стоят по несколько штук на одном колесе, амортизаторы высокого давления...

эндуро/кросс.
в конструкции задней подвеске амортизатор с разделенными камерами для воздуха и масла, сделано для большей стабильности. ну и масла есть специальные для задних амортов.
а вот в вилках масло плещится в одном объеме с амосферным воздухом xD

[Костя]

К сожалению информация что с завода стали ставить прокладку под опору заднего амортизатора не подтвердилась, владелец Весты ответил что просто фото сделано под таким углом или тень падает и кажется на фото что там стоит прокладка, как бухала ходовка так и бухает.....ждемс решения от ВАЗа

[Dips]

Сообщение от Костя

К сожалению информация что с завода стали ставить прокладку под опору заднего амортизатора не подтвердилась, владелец Весты ответил что просто фото сделано под таким углом или тень падает и кажется на фото что там стоит прокладка, как бухала ходовка так и бухает.....ждемс решения от ВАЗа

Да ладно ну это ж явно не тень )

как было


и как стало

[Костя]

Так мне человек ответил -Фотография не совсем удачная, опора без изменений, соответственно все так же бухает..

Звонил персональному менеджеру пока по задней подвеске никакой официальной информации нет у нее. Похоже вопрос по задней подвеске решают в индивидуальном порядке-обратился-решаем, не обратился значит все устраивает.))))