Выбор зимней резины - Архив

[Semen43]

Сообщение от Гагаринец

Взял шины по ширине для 2108, а хочешь управляемости от Весты.

Тогда не жалься на проблемы с управляемостью. Я предупреждал, что станет дерьмово !

Саня, зимой надо тихонько ездить

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kostikov

Не подходят. Купи пластиковые колпаки для Ларгуса. Вставляются они под болты.

печаль .
За эти пластмаски деньги настоящие просят

[Гагаринец]

Сообщение от Semen43

Саня, зимой надо тихонько ездить

Если это М1 или М9, то зимние скорости мало отличаются от летних, т.ч. твой совет не работает.
Правильно - брать нормальную резину, а не устраивать себе геморрой за свои же деньги.

195/60 пошла бы лучше.

[Semen43]

Сообщение от Kostikov

Не подходят. Купи пластиковые колпаки для Ларгуса. Вставляются они под болты.

а ничего и нет на передок кроме этой хрени - похьже в природе не существует штатных заглушек на передние ступицы Весты. Нашёл ещё один тюнинговый вариант. Но там набором, может располовинить получиться - тогда поэкспериментирую.

[vasil-ii]

а ничего и нет на передок кроме этой хрени - похьже в природе не существует штатных заглушек на передние ступицы Весты.

Ну как нет,ТАМ ещё из нержавейки есть 100 р. за штуку (ну если не нержавейка, то блестяшка какая то)

[paul799]

Сообщение от Kostikov

Не подходят. Купи пластиковые колпаки для Ларгуса. Вставляются они под болты.

Эти колпачки год назад стоили по 560 р./штуку в автомагазине. Жаба задушила - купил приоровские передней ступицы за копейки, нагрел феном и разогнул усы крепежные. Зимний сезон выдержали, внешний вид нормальный, но герметичности не обеспечили - ступичные гайки под ними за зиму заржавели. Выходов 3: 1. Душить жабу и покупать ларгусовские колпачки. 2. Наквацать смазки в ступицу (типа гидрозатвора) и снова ставить приоровские с разогнутыми усами. 3. Забить на всё это и радоваться каждое утро, день и вечер ржавой гайке передней колёсной ступицы без всяких колпачков.

[Semen43]

Сообщение от paul799

Эти колпачки год назад стоили по 560 р./штуку в автомагазине. Жаба задушила - купил приоровские передней ступицы за копейки, нагрел феном и разогнул усы крепежные. Зимний сезон выдержали, внешний вид нормальный, но герметичности не обеспечили - ступичные гайки под ними за зиму заржавели. Выходов 3: 1. Душить жабу и покупать ларгусовские колпачки. 2. Наквацать смазки в ступицу (типа гидрозатвора) и снова ставить приоровские с разогнутыми усами. 3. Забить на всё это и радоваться каждое утро, день и вечер ржавой гайке передней колёсной ступицы без всяких колпачков.

они сейчас по 100р за штуку есть. Но, имхо, неудобно каждый раз их под болты загонять - изврат это. Есть вариант неплохой комплекта 4 штуки за 250р. Будет аналог задней заглушке.

[Kostikov]

Эти колпачки год назад стоили по 560 р./штуку в автомагазине.

Какие-то неправильные у вас магазины. У нас они всегда копейки стоили...

[Semen43]

Сообщение от Kostikov

Какие-то неправильные у вас магазины. У нас они всегда копейки стоили...

Вы с Вазовскими не путаете? Копейки это сколько?

[egoiste71rus]

Тоже Мишку 1000 шипов на штампах поставил. По шумам гуд, по комфорту гуд, но в отличии от штатки Пирелли в поворотах плывёт сильнее - резко вкручивать машину стало не комфортно. Пока +10 на улице.

если речь о xin4 то они прикатываются около 500км. Обычно шиповка 100км обкатка и погнали, а мишлен только после 200км начинает приживаться и к 500 окончательно появляется держак. думаю это из за волос, которые почему то только мишлен не обрезает.

[BigKot]

Сообщение от egoiste71rus

если речь о xin4 то они прикатываются около 500км. Обычно шиповка 100км обкатка и погнали, а мишлен только после 200км начинает приживаться и к 500 окончательно появляется держак. думаю это из за волос, которые почему то только мишлен не обрезает.

Да впринципе сравнивать поведение в таких условиях (+10) летней шоссейки и зимней шиповки на асфальте как-то не того, не? ) Давайте тогда и в -10 на льду сравнивать их управление, а чо.
Я второй день катаю того же мыша, причем профиль выше относительно стока. Не только ничего "пугающего" в поведении авто не проявилось, но даже оказалось лучше ожидаемого (как обычно при переходе с лета ни зиму).