Обсуждение и проблемы АМТ - 3 - Страница 80

BigKot · 08.11.2019, 19:06

Цитата:

Сообщение от тень

Там механический выключатель, пока передача не включится, фонари не загорятся...

Жаль!
Но проверить стоит.

Phantom70 · 08.11.2019, 20:08

Цитата:

Сообщение от тень

Там механический выключатель, пока передача не включится, фонари не загорятся...

Я знаю) у меня камера запитана от фонарей зх...

Евгений 159 · 10.11.2019, 11:32

Всем здравствуйте) Поделюсь своей историей про шестеренку на амт. У меня Веста 16 года движок 1,6. Примерно до 75000 все было нормально, причем машина эксплуатировалась в основном по городу. В начале лета 18 года впервые завис на светофоре, но кратковременно. После этого несколько раз ситуация повторилась. Обратился в сервис к официалам (машина была еще на гарантии). Приемщик мне выдал буквально следующее - если шестеренка горит желтым это ерунда, ездите пока шестеренка не загорится красным) Хоть стой, хоть падай, вообщем) Ладно я поехал в другой официальный автоцентр. Там выполнили адаптацию. Но через месяц проблема снова вылезла - машина уже не только не ехала при нагреве в пробках, но и с горящей шестеренкой заводиться отказывалась. Сделал еще раз адаптацию, просто ничего другого мне официалы не предлагали. Было такое ощущение, что они вообще ни бум-бум, как решить эту проблему радикально. Само собой после 2 адаптации проблема не ушла. Тогда я перестал активно ездить на Весте, благо в наличии была так сказать другая рабочая лошадка. С наступлением холодов эксплуатацию Весты продолжил, но старался в пробки на ней не лезть. В итоге до весны 19 года более шестеренка ни разу не загорелась. Только в апреле, когда на улице было градусов 20 тепла опять завис прямо в толпе машин перед светофором. Минут 20 всем мешался с открытым капотом. В итоге в начале лета на пробеге в 90 тыщ поменял сцепление. Отъездил после этого все лето, пробег составил 6 тыщ. И в сентябре, когда неделю стояло бабье лето опять шестеренка начала гореть. Теперь она еще бывает загорается после того как машина постояла. Т.е. поездил, встал на стоянку, заглушил. Через 5 минут надо ехать, а шестеренка горит. Выключаешь зажигание, включаешь снова и уже двигатель не заводится. На этой неделе опять съездил к официалам. Диагностика показала - некорректная работа актуатора. Сделали адаптацию. Прошло 2 дня, машина поездила в основном по трассе и снова тоже самое случилось. Я так понимаю, актуатор сцепления надо менять? Нашел в инете в Тольятти продают за 12100р., но требуют предоплату. Кто вообще за сколько актуатор покупал и где? А также буду благодарен за любой совет по этой проблеме)

Wine · 10.11.2019, 11:39

Цитата:

риемщик мне выдал буквально следующее - если шестеренка горит желтым это ерунда, ездите пока шестеренка не загорится красным) Хоть стой, хоть падай, вообщем)

Цитата:

Было такое ощущение, что они вообще ни бум-бум, как решить эту проблему радикально. Само собой после 2 адаптации проблема не ушла.

Добавьте, пожалуйста, название дилеров и город. Предполагаю, что Вы из Перми, хотелось бы знать кого в нашем регионе нужно при данной проблеме пропустить...

Евгений 159 · 10.11.2019, 12:08

Да я из Перми. Про красную шестеренку мне сказали в Форвард-Авто. Там же кстати сделали адаптацию, после которой шестерня загорелась через 2 часа) Второй сервис - Лада Центр Пермь. Отношение к клиентам там по-моему лучше. Но вот опыта и знаний по ремонту амт у них явно мало.

Миколаич · 10.11.2019, 12:13

Евгений 159, возможно поможет смазка актуатора сцепления, на таком пробеге он может начать клинить. Дело незатратное, быстрое и несложное.

Евгений 159 · 10.11.2019, 12:26

Смазку выполняли вместе с заменой сцепления. Скрипа сейчас нет. Еще вспомнил один момент. В Форвард Авто меня уверяли, что сцепление надо менять вместе с актуатором, иначе через 10 тысяч пробега новое сцепление уже выйдет из строя.

Миколаич · 10.11.2019, 14:40

Цитата:

Сообщение от Евгений 159

Смазку выполняли вместе с заменой сцепления.

Делали не у ОД? Официалам запрещают разбирают актуатор и смазывать.

Евгений 159 · 10.11.2019, 19:35

Как раз у ОД делал. Они сопротивлялись конечно, но я настоял. ТО на 90000 я тогда уже пропустил, так что они ничем не рисковали.

Дмитрий 52 · 10.11.2019, 20:45

Цитата:

Сообщение от Евгений 159

Как раз у ОД делал. Они сопротивлялись конечно, но я настоял. ТО на 90000 я тогда уже пропустил, так что они ничем не рисковали.

Жень..я натыкался где то на статью..с такими-же симптомами..человек разбирал корпус электро-привода ( моторчика)
смысл в том что там всё было ( не знаю как правильно выразится) в продуктах работы электродвигателя (привода)
промыл-продул-смазал и всё стало ништяк..ну это как вариант

10.11.2019, 11:32	#793
Евгений 159 Новичок Регистрация: 10.11.2019 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 5	Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3 Всем здравствуйте) Поделюсь своей историей про шестеренку на амт. У меня Веста 16 года движок 1,6. Примерно до 75000 все было нормально, причем машина эксплуатировалась в основном по городу. В начале лета 18 года впервые завис на светофоре, но кратковременно. После этого несколько раз ситуация повторилась. Обратился в сервис к официалам (машина была еще на гарантии). Приемщик мне выдал буквально следующее - если шестеренка горит желтым это ерунда, ездите пока шестеренка не загорится красным) Хоть стой, хоть падай, вообщем) Ладно я поехал в другой официальный автоцентр. Там выполнили адаптацию. Но через месяц проблема снова вылезла - машина уже не только не ехала при нагреве в пробках, но и с горящей шестеренкой заводиться отказывалась. Сделал еще раз адаптацию, просто ничего другого мне официалы не предлагали. Было такое ощущение, что они вообще ни бум-бум, как решить эту проблему радикально. Само собой после 2 адаптации проблема не ушла. Тогда я перестал активно ездить на Весте, благо в наличии была так сказать другая рабочая лошадка. С наступлением холодов эксплуатацию Весты продолжил, но старался в пробки на ней не лезть. В итоге до весны 19 года более шестеренка ни разу не загорелась. Только в апреле, когда на улице было градусов 20 тепла опять завис прямо в толпе машин перед светофором. Минут 20 всем мешался с открытым капотом. В итоге в начале лета на пробеге в 90 тыщ поменял сцепление. Отъездил после этого все лето, пробег составил 6 тыщ. И в сентябре, когда неделю стояло бабье лето опять шестеренка начала гореть. Теперь она еще бывает загорается после того как машина постояла. Т.е. поездил, встал на стоянку, заглушил. Через 5 минут надо ехать, а шестеренка горит. Выключаешь зажигание, включаешь снова и уже двигатель не заводится. На этой неделе опять съездил к официалам. Диагностика показала - некорректная работа актуатора. Сделали адаптацию. Прошло 2 дня, машина поездила в основном по трассе и снова тоже самое случилось. Я так понимаю, актуатор сцепления надо менять? Нашел в инете в Тольятти продают за 12100р., но требуют предоплату. Кто вообще за сколько актуатор покупал и где? А также буду благодарен за любой совет по этой проблеме)

10.11.2019, 12:08	#795
Евгений 159 Новичок Регистрация: 10.11.2019 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 5	Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3 Да я из Перми. Про красную шестеренку мне сказали в Форвард-Авто. Там же кстати сделали адаптацию, после которой шестерня загорелась через 2 часа) Второй сервис - Лада Центр Пермь. Отношение к клиентам там по-моему лучше. Но вот опыта и знаний по ремонту амт у них явно мало.

10.11.2019, 12:13	#796
Миколаич Продвинутый Регистрация: 17.09.2018 Адрес: Россия, Рязань Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ Сообщений: 1,207	Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3 Евгений 159, возможно поможет смазка актуатора сцепления, на таком пробеге он может начать клинить. Дело незатратное, быстрое и несложное.

10.11.2019, 12:26	#797
Евгений 159 Новичок Регистрация: 10.11.2019 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 5	Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3 Смазку выполняли вместе с заменой сцепления. Скрипа сейчас нет. Еще вспомнил один момент. В Форвард Авто меня уверяли, что сцепление надо менять вместе с актуатором, иначе через 10 тысяч пробега новое сцепление уже выйдет из строя. Последний раз редактировалось Евгений 159; 10.11.2019 в 12:48.

10.11.2019, 19:35	#799
Евгений 159 Новичок Регистрация: 10.11.2019 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 5	Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3 Как раз у ОД делал. Они сопротивлялись конечно, но я настоял. ТО на 90000 я тогда уже пропустил, так что они ничем не рисковали.