ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

[alpe4u]

Сообщение от Andrey96

Покатался я на BL07
Из приятного , при нажатии педали сцепления обороты поднимаются до 1000
Включение обогрева до 900 , Педаль газа стала чуть острее, и вроде как на хх двигатель работает ровнее хотя не факт.
Из непоняток
отскок по УОЗ постоянно 3гр. на х.х и при равномерном движении при ускорении падает в 0 и далее по факту .Кто может посмотрите у всех так или это у меня только.

Значит точно BL07 сделана на прошивке для СВ. Только хотелось бы узнать на BJ56 так же дела обстоят с отскоком УОЗ как на BI54? Может кто обращал внимание?

[Samodelkin]

Сообщение от alpe4u

На СВ 1,6 помоему всегда при нажатии сцепы обороты с 840 на 100 поднимались. На седанах похоже у кого как.
И у меня вопрос к владельцам BH04: сколько у вас обороты ХХ и меняются ли они при выжиме сцепы? (интересно тоже самое так же и про BJ56)

На СВ с прошивкой BJ56 поднимаются обороты немного, да, при выжиме педали сцепления.

[aberkut]

Сообщение от djon

Подскажите есть кто шил 1.8 двиг + АМТ в Ростове-на-Дону?

Да, я отписывался здесь http://www.lada-vesta.net/showpost.p...9&postcount=38

[Drimkastik]

Что еще заметил на BL07 помимо выше перечисленного: перестал пищать зумер при запуске двигателя (раньше пищал, но не всегда). Как мне показалось, довольно мягкая работа двигателя на прогреве (в -10). На холостых работает ровно и тихо (иногда думал, что заглох). Подсказчик переключения передач, на приборке, постоянно велит переключаться на 2100 оборотах на любых передачах кроме 5-й, что довольно рано я считаю. А так, я очень доволен прошивкой, реально очень комфортная.

[alpe4u]

Сообщение от Drimkastik

Что еще заметил на BL07 помимо выше перечисленного: перестал пищать зумер при запуске двигателя (раньше пищал, но не всегда). Как мне показалось, довольно мягкая работа двигателя на прогреве (в -10). На холостых работает ровно и тихо (иногда думал, что заглох). Подсказчик переключения передач, на приборке, постоянно велит переключаться на 2100 оборотах на любых передачах кроме 5-й, что довольно рано я считаю. А так, я очень доволен прошивкой, реально очень комфортная.

Для себя сделал вывод, что на СВ BJ56 будет самое то из стоковых. Она же в лице BL07 для седана. Хотя в другой ветке кто то обещал фото ЭБУ на совсем свежей машинке СВ. Может там новый очередной симбиоз прошивки.
Так же хотел спросить у людей, работающих с прошивками: какие различия между BJ56 и BL07 кроме канала по ДД?

[msa96]

К

BJ56

у меня нет теплых чувств, пока по крайней мере, BL07 пока успешно проходит тесты, посмотрим как дальше проявит себя.

[alpe4u]

Сообщение от msa96

К 56 у меня нет теплых чувств, пока по крайней мере, BL07 пока успешно проходит тесты, посмотрим как дальше проявит себя.

56 изначально была у вас? какой авто?

[kiavod]

Сообщение от kiavod

в сравнении с BH04 холостые чутка выше, работает ровнее
пропал долбаный писк приборки "по аккуму"

что не понравилось:
1. более резкий отклик на газ при движении в пробке - появился клевок, хоть и не такой, как на BI54, но все равно раздражает
2. при отпущенном газу в пробке на 2-ой начинает чуть заметно разгоняться

по остальным параметрам вроде как то же самое
смысла шиться с BH04 не вижу, если это не бесплатно

не, не то пальто 07, к указанным 2 "не понравилось" так и не привык
завтра откачусь на 04 обратно

[Samodelkin]

А я решил попробовать ММК, правда все как всегда странно: оказалось что у них только Е2 была в наличии с идентами BJ56.
Ну едет вроде получше, но что-то смущает это Е2 и еще дергается при нажатии педали газа с наката.

Но, я на ней хотя бы ездить могу нормально, в отличии скажем от прошивки Вадима, та была совсем чувствительная какая-то.

Попрошу, наверное Е5 таки или Челябу еще попробовать.

[msa96]

Сообщение от alpe4u

56 изначально была у вас? какой авто?

все вновь выходящее тестирую на предмет доработок, автомобиль хрей 1.6, на вестах тоже проверяю

это на BJ56