С Ларгуса на Весту

[kosh477]

Сообщение от Kot0pes

Доброго дня всем!
Есть ли кто пересел с ларгуса на весту, поделитесь впечатлениями, как веста после ларгуса, может есть кто пожалел что сменил ларгус на весту?

я сменил логан 2011 года с автоматом на весту с вариатором. Пока набежало только 3000км, всем доволен. Одно огорчает - машина новая, все жалко, везде жалко. Выдергивать других не хочу, за чистоту салона переживаю, за ямы переживаю. На логане за 200т.км уже ничего не жалко было, ездил как и куда придется.
Салон по сравнению с логановским симпатичный, головной свет лучше, зеркала гораздо информативнее, дворники работают лучше (на логане оставляли говняшку в середине стекла, вроде на Ларгусе это пофиксили), динамика и устойчивость лучше, логан при обгоне фур ощутимо мотало, и при переезде через снежные навалы между рядами на трассе. Гораздо просторнее. Наконец теплые ламповые стрелочки вместо электронных показометров логана. БК информативнее, есть круиз и ограничитель (что мне лично очень удобно), можно легко установить мультимедиа систему (на логане надо было всю бороду менять под это дело и крепеж переделывать). Сиденья удобнее - в поворотах не вываливаешься. Посадка в логане больше нравилась, тут тоже можно так поднять сиденье, но удобнее полулежа. Ручки у логана удобнее были дверные наружные, под них снег не набивался, а эти и щеткой не прочистить и слежавшийся снег не выдуть ртом, только рукой чистить. Вроде бы все, что вспомнил не особо обдумывая.

[Kot0pes]

Сообщение от kosh477

я сменил логан 2011 года с автоматом на весту с вариатором. Пока набежало только 3000км, всем доволен. Одно огорчает - машина новая, все жалко, везде жалко. Выдергивать других не хочу, за чистоту салона переживаю, за ямы переживаю. На логане за 200т.км уже ничего не жалко было, ездил как и куда придется.
Салон по сравнению с логановским симпатичный, головной свет лучше, зеркала гораздо информативнее, дворники работают лучше (на логане оставляли говняшку в середине стекла, вроде на Ларгусе это пофиксили), динамика и устойчивость лучше, логан при обгоне фур ощутимо мотало, и при переезде через снежные навалы между рядами на трассе. Гораздо просторнее. Наконец теплые ламповые стрелочки вместо электронных показометров логана. БК информативнее, есть круиз и ограничитель (что мне лично очень удобно), можно легко установить мультимедиа систему (на логане надо было всю бороду менять под это дело и крепеж переделывать). Сиденья удобнее - в поворотах не вываливаешься. Посадка в логане больше нравилась, тут тоже можно так поднять сиденье, но удобнее полулежа. Ручки у логана удобнее были дверные наружные, под них снег не набивался, а эти и щеткой не прочистить и слежавшийся снег не выдуть ртом, только рукой чистить. Вроде бы все, что вспомнил не особо обдумывая.

Ого интересно, а по посадке, как спина на этих после логановских?
Как подвеска после логана?
как на заднем ряду?
как вариатор по сравнению с автоматом, есть ли какие плюсы/минусы?
Что не взяли новый новы логан с автоматом?

[Гагаринец]

Сообщение от kosh477

я сменил логан 2011 года с автоматом на весту с вариатором. Пока набежало только 3000км, всем доволен. Одно огорчает - машина новая, все жалко, везде жалко. Выдергивать других не хочу, за чистоту салона переживаю, за ямы переживаю. На логане за 200т.км уже ничего не жалко было, ездил как и куда придется.
Салон по сравнению с логановским симпатичный, головной свет лучше, зеркала гораздо информативнее, дворники работают лучше (на логане оставляли говняшку в середине стекла, вроде на Ларгусе это пофиксили), динамика и устойчивость лучше, логан при обгоне фур ощутимо мотало, и при переезде через снежные навалы между рядами на трассе. Гораздо просторнее. Наконец теплые ламповые стрелочки вместо электронных показометров логана. БК информативнее, есть круиз и ограничитель (что мне лично очень удобно), можно легко установить мультимедиа систему (на логане надо было всю бороду менять под это дело и крепеж переделывать). Сиденья удобнее - в поворотах не вываливаешься. Посадка в логане больше нравилась, тут тоже можно так поднять сиденье, но удобнее полулежа. Ручки у логана удобнее были дверные наружные, под них снег не набивался, а эти и щеткой не прочистить и слежавшийся снег не выдуть ртом, только рукой чистить. Вроде бы все, что вспомнил не особо обдумывая.

Остаётся вопрос Надёжности.

[Tokio-00]

Сообщение от Kot0pes

Как подвеска после логана?

мягкая, тихая.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Kot0pes

как на заднем ряду?
как вариатор по сравнению с автоматом, есть ли какие плюсы/минусы?

Заде просторнее, но это Вы и в салоне можете посидеть, пригласите дополнительного менеджера, они не откажут. Я так с солярисом сравнивал.
Про варик есть отдельная тема: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=9265

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Гагаринец

Остаётся вопрос Надёжности.

Надёжности, комфортности, цены и много ещё каких вопросов.
Мне вообще не понятно как можно сравнивать эти автомобили.
Мне тоже сосед говорит, что Логан дешевле и на нём мешки удобно возить А я не вожу мешки!

[Дмитрий_Воронеж]

Мне тоже сосед говорит, что Логан дешевле и на нём мешки удобно возить

Колхозник это состояние души...

[kosh477]

Сообщение от Kot0pes

Ого интересно, а по посадке, как спина на этих после логановских?
Как подвеска после логана?
как на заднем ряду?
как вариатор по сравнению с автоматом, есть ли какие плюсы/минусы?
Что не взяли новый новы логан с автоматом?

1. сиденья удобнее, есть поясничный подпор, который можно включать и выключать иногда в дороге, чтобы положение спины изменять и не уставать в одной позе. Почему-то после дня в дороге болит мышца левой ноги паховая, не могу пока выяснить что на это влияет, но это точно только после езды на машине. Похоже из-за посадки полулежа, изменилось положение ноги на месте для упора, у логана с тракторной посадкой, было немного проще.
2. Подвеска после логана более собранная, даже супруга при первой поездке сразу это заметила что более жесткая. Но, субъективно, короче - при четырех пассажирах работает не так, как на логане, часто чувствуются пробои. У логана вообще снаружи не было заметно, что салон полный.
3. На заднем ряду очень просторно, я сижу вжавшись в сиденье и между коленями и передними сиденьями спокойно бочком ходить ребенок 1.5г. Но так и не смог решить проблему, когда сажаешь ребенка в детское кресло, приходится двигать переднее, потому что ножки не умещаются.
4. Пока ссу - непонятно, по снегу газовать ссу, резко разгонять ссу. Минус я описывал в теме про вариатор - около 60км/ч при неторопливом разгоне, меняются режимы в коробке и машина клюет носом. Это объективный минус. Плюсы скорее не заслуга вариатора, а электронных помошников и большего клиренса - по снегу ползет лучше, один раз даже в раскачку выползал с парковки, вполне успешно.
Ну и дп0 на логане попила кровь мне настолько, что я рад от нее избавиться в пользу чего угодно)
5. Новый логан уж больно страшен внешне, на мой взгляд. Плюс у весты салон по-ощущениям приятнее, места больше. В моем окружении, все кто взял новые логаны, в том числе сотрудники дпс, отзывались о них плохо по тем или иным причинам, а вот те немногие, кто купил весты, наоборот говорили, что удивительно хороша.

[Tokio-00]

Сообщение от kosh477

2. Подвеска после логана более собранная, даже супруга при первой поездке сразу это заметила что более жесткая. Но, субъективно, короче - при четырех пассажирах работает не так, как на логане, часто чувствуются пробои. У логана вообще снаружи не было заметно, что салон полный.

жоще, но тише или это просто на новой...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от kosh477

Но так и не смог решить проблему, когда сажаешь ребенка в детское кресло, приходится двигать переднее, потому что ножки не умещаются.

Не думаю, что в Ларгусе такой проблемы у Вас не было б.