Масложор 1.8, опрос

[MVA58]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

у тебя сомнения ?

Не то чтобы сомнения, но пробег пока маловат, чтобы можно было делать выводы.

Сообщение от xBLACK013x

на 4500 км сменил масло на лукойл лукойл 5W40
сейчас пробег 11225 км

после замены масла, за 6500 км, долил 1.7 л...
лукойл 5W40
лично меня это не устраивает...

Дык. Масло поменяйте на другое и расход будет меньше.

Сообщение от xBLACK013x

2- при этом, тот же производитель утверждает, что доливать масло от ТО до ТО не придется. то есть за 15 ткм максимум уйдет 1 литр масла (округляю)

1. Откуда Вы такое взяли??!?!?
2. Кто сказал, что масло надо менять раз в 15К???

Сообщение от Denisik

Сегодня посмотрел видео одного чел.с пробегом на Весте 15тыс. у него масло жрет что то 1 л на 1000 км. Теперь не знаю брать или нет? У него двиг. именно 1.6 безвтык.

Гарантия рулит!

[Botsmann]

Сообщение от MVA58

2. Кто сказал, что масло надо менять раз в 15К???

Есть сервисная книжка - её по назначению нужно использовать

[ВОЛК]

0,5 - первый ремонтный размер.

[xBLACK013x]

Сообщение от MVA58

Дык. Масло поменяйте на другое и расход будет меньше.

то есть проблема в масле? на какое масло заменить?
сколько не читаю - расход масла присутствует вне зависимости от марки масла

Откуда Вы такое взяли??!?!?

если речь идет о том, что за межсервисный интервал, масло в двигатель доливать не придется, то это утверждает Олег Грунинков, директор проекта Лада X-rey, в своем интервью от 26 августа 2019г.
ссылка на видео, см с 1.19с
https://yandex.ru/video/preview/?fil...+в+весте

Сообщение от MVA58

2. Кто сказал, что масло надо менять раз в 15К???

сервисная книжка,
Перечень работ, выполняемых по талонам, стр. 15
раздел 2
подраздел 2.2., стр 18

[MVA58]

Сообщение от Botsmann

Есть сервисная книжка - её по назначению нужно использовать

Читайте РЭ.

Сообщение от xBLACK013x

то есть проблема в масле? на какое масло заменить?
сколько не читаю - расход масла присутствует вне зависимости от марки масла

1.8 конструктивно не может не расходовать масло. Сейчас под все двигатели надо масло подбирать. Я катаю на LM New Molygen 5W-40. Интервал замены - 7.5К. За этот интервал когда больше, когда меньше уровня уходит.
Пробовал и Лукойл Genesis Armortech 5W-40 - не понравилась жесткая работа ДВС, цокотание гидриков при прогреве и расход масла. Хотя масло в целом неплохое.

Сообщение от xBLACK013x

если речь идет о том, что за межсервисный интервал, масло в двигатель доливать не придется, то это утверждает Олег Грунинков, директор проекта Лада X-rey, в своем интервью от 26 августа 2019г.

Так межсервисный интервал может быть и не 15К.

Сообщение от xBLACK013x

сервисная книжка,

Тоже читайте РЭ.

[xBLACK013x]

Сообщение от MVA58

1.8 конструктивно не может не расходовать масло.

вопрос то не только в расходе, а в его количестве и в том, куда это "расходуемое" масло попадает.
а попадает оно туда, куда ему попадать в таком количестве вроде как и не положено...

Сообщение от MVA58

Так межсервисный интервал может быть и не 15К.

эм...а каким он должен быть, при тех данных по эксплуатации, которые я указал в начале?

Сообщение от MVA58

Тоже читайте РЭ.

давай так...
чтобы общаться предметно, пжл., укажи где в РЭ указано (стр), каким (в цифрах периодичности) должен быть интервал замены масла.

и как в таком случае понимать слова
Олега Грунинкова, директора проекта Лада X-rey в выше приведенном интервью?

[sign]

Сообщение от xBLACK013x

то есть проблема в масле? на какое масло заменить?
сколько не читаю - расход масла присутствует вне зависимости от марки масла

Значит, читаете только "избранное".

Я неоднократно писал, что у меня с расходом масла нет проблем, в первой Весте (1.6 2016 год) замены были только на ТО.
Вторая Веста (1.8 2019) аналогично. Масло не ест.

Но на второй Весте я поменял масло и после окончания обкатки, соотвественно и на ТО-1. Не от того, что двигатель ел масло, а решил вернуться к своей практике, весна, осень.
Таки, городской цикл. Он напряжный для двигателя и, соответственно, масла.

Масло всегда от дилера. Рекомендуемое Автовазом.

PS
Лью в масло, после его замены, смт2.

[MVA58]

Сообщение от xBLACK013x

вопрос то не только в расходе, а в его количестве и в том, куда это "расходуемое" масло попадает.
а попадает оно туда, куда ему попадать в таком количестве вроде как и не положено...

У всех по разному оно уходит: через верх, через низ. В каждом случае надо смотреть.

Сообщение от xBLACK013x

эм...а каким он должен быть, при тех данных по эксплуатации, которые я указал в начале?

Вы не указали никаких данных по сути.

Сообщение от xBLACK013x

давай так...
чтобы общаться предметно, пжл., укажи где в РЭ указано (стр), каким (в цифрах периодичности) должен быть интервал замены масла.

Конкретных цифр ни один производитель не будет приводить. Все обтекаемо написано. В РЭ читать раздел "Уход за автомобилем" (в разных редакциях РЭ могут отличаться какие-то разделы). Причем стоить помнить о том, что написано в Гарантийном талоне и Сервисной книжке.

Сообщение от xBLACK013x

и как в таком случае понимать слова
Олега Грунинкова, директора проекта Лада X-rey в выше приведенном интервью?

Так и задайте ему этот вопрос.

[saniaoav]

Забавная картина получается.

Собрали "кривой" 1.8, жрущий масло и вместо того, что бы устранить реальную причину масложора, вокруг этого мотора развели плюралистические бредни, мол, что этот высокотехнологичный супер-современный мотор и поэтому нормы расхода масла берутся для двухтактного двигателя.

Я думал на этот счёт. Берём в качестве образца приоромотор. Шатун 133.3, коленвал 75.6, получаем R/S 1.76. Теперь по аналогии проектируем правильный 1.8, отталкиваясь от коленвала 84. Что бы получить R/S 1.76, длина шатуна должна быть 148 мм.
Посчитаем высоту блока 84/2+148+27(компресионная поршня) +0.5(недоход) = 216,5 мм.

Вот и ответ на вопрос масложора. А этот коленвал вписали в блок высотой 197.3 мм.

А все эти разговорчики о высокотехнологичности, запрограмированном угаре масло по нормам ЕВРО-6, это полный бред!

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от saniaoav

Забавная картина получается.

Собрали "кривой" 1.8, жрущий масло и вместо того, что бы устранить реальную причину масложора, вокруг этого мотора развели плюралистические бредни, мол, что этот высокотехнологичный супер-современный мотор и поэтому нормы расхода масла берутся для двухтактного двигателя.

Я думал на этот счёт. Берём в качестве образца приоромотор. Шатун 133.3, коленвал 75.6, получаем R/S 1.76. Теперь по аналогии проектируем правильный 1.8, отталкиваясь от коленвала 84. Что бы получить R/S 1.76, длина шатуна должна быть 148 мм.
Посчитаем высоту блока 84/2+148+27(компресионная поршня) +0.5(недоход) = 216,5 мм.

Вот и ответ на вопрос масложора. А этот коленвал вписали в блок высотой 197.3 мм.

А все эти разговорчики о высокотехнологичности, запрограмированном угаре масло по нормам ЕВРО-6, это полный бред!

как это может повлиять на расход масла ? Разгрузить механически я понимаю, сдвинуть момент выше. И добавит чувствительность к качеству топлива.