LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2

[demal]

ну да, тока помню авторевю статью выкатывало, что в рапиде влезло даже больше чем в универсале весты. но оно как бы ерунда лично для меня. а вот что не ерунда - так это схожий крупно-габарит который влезет в универсал весты/рапид, но но не влезет в седан из-за кузова. и именно поэтому выше и было указано про 5ю дверь

Ну статейку бы почитал, просто ради интереса... А по поводу максимального размера влезаемого груза теста я не видел (хотя в этой номинации рапид выйдет победителем). К тому же такой параметр как объем багажника тоже отчасти уловка рекламщиков. Можно иметь багажник узкий но глубокий, а можно мелкий но широкий - объем одинаков, но практическая ценность у каждого своя. Я склоняюсь, что способ измерения объема багажника у янки более адекватная, чем принятая в европе. Мне вот интересно... почему в той-же СВ и весте седане информация об объеме багажника при сложенных и разложенных сидениях одинакова и разница между ними двукратная почти (480/825). Это объяснимо. А вот в том же рапиде разница трехкратная (530/1470), т.е. получается что объем сиденья 2 ряда превышает объем багажника в 2 раза?!! или методика расчета вдруг внезапно меняется из-за желаний маркетологов?

[Neibot]

да ладно, а H4M и JH3/JR5?

Ценник.
Щас седан весты в минималке с кондеем и какой-нибудь рио в минималке с кондеем имеют разницу в 100к, причем у корейцев возможных скидок больше.

H4M с коробкой - это еще рублей 40 накидывай к весте сверху. При том что агрегаты тоже неидеальны - и подвывания есть, и масло жрать может.

При сравнении с седаном мы в случае с Вестой и Рапидом получаем в Весте больше автомобиля за меньшие деньги.

И зачем вообще делали универсал, тем более кросс?
Ведь в случае с седаном мы точно также получаем больше автомобиля за меньшие деньги. ))

[demal]

Ну а по сути он прав.
Это похоже на попытку натянуть более дорогую версию Весты для уменьшения разрыва в цене.
Вестоводы могут в контрдовод привести дорожный просвет.
Так что разрыв в цене при приблизительно одинаковых комплектациях, колеблется в районе 15-18%.

Так эта попытка натянуть постоянно присутствует, когда сравнивают машины то разные по цене, то новая/старая, то разного назначения и т.п. Выработали у нас к сожалению эту привычку автожурналисты, что зачастую никто не обращает внимание на откровенную ерунду в сравнениях (недавно я помню зарублем сравнивал машину за 800 и за 1500 тыр и удивительным образом за 1500 оказалась лучше). поэтому я очень часто вспоминаю ТВ-Парк с его кислотой и водой....

[Сергей 74]

седан весты в минималке с кондеем и какой-нибудь рио в минималке с кондеем имеют разницу в 100к

Не менее 200 тыс!!

у корейцев возможных скидок больше.

Да не фига! Нет у них по сути никаких скидок, каких не было бы в Ладе!

[Geram]

Сообщение от demal

Ну статейку бы почитал, просто ради интереса... А по поводу максимального размера влезаемого груза теста я не видел (хотя в этой номинации рапид выйдет победителем). К тому же такой параметр как объем багажника тоже отчасти уловка рекламщиков. Можно иметь багажник узкий но глубокий, а можно мелкий но широкий - объем одинаков, но практическая ценность у каждого своя. Я склоняюсь, что способ измерения объема багажника у янки более адекватная, чем принятая в европе. Мне вот интересно... почему в той-же СВ и весте седане информация об объеме багажника при сложенных и разложенных сидениях одинакова и разница между ними двукратная почти (480/825). Это объяснимо. А вот в том же рапиде разница трехкратная (530/1470), т.е. получается что объем сиденья 2 ряда превышает объем багажника в 2 раза?!! или методика расчета вдруг внезапно меняется из-за желаний маркетологов?

точно видел информацию что ВАЗ меряет по шторку
могу предположить что шкода под потолок (ориентируясь на разницу цифр)

получается как мерять это на совести производителя.

[SoVa]

Сообщение от Geram

они тока пожмотив денег на сопряжение варика с вазовским оставили реношный двиг, а то бы и тут его не было.

Сопряжение, кроме затрат денег, требует затрат Времени! Причём немалого. Так что может и появится варик с ВАЗовским движком...

[Neibot]

Не менее 200 тыс!!

https://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/prices.html
https://www.kia.ru/models/rio/options/

Я просто оставлю это здесь.

Веста седан классик старт = 682к.
Рио классик = 794к.

Инфа по доступным скидкам там же.

точно видел информацию что ВАЗ меряет по шторку

Понятно, что не под потолок, если у седана и универсала багажники по официальным цифрам вообще не отличаются )

[_Pavel_]

Вот только не надо выкладывать цены самых дешёвых Рио, Хёндэ, сами менеджеры салонов говорят что это "рекламные" комплектации, которых в природе не существует.

[Богданыч61]

которых в природе не существует.

или будут делать так, что ты их хрен дождёшься спрашивал тоже, 140 отвертелок мне напели, ответил всё прекрасно вас понял и ушёл.

Добавлено через 1 минуту
новый поло уже принимает заказы, на внешний вид мне лучше нравится чем рапид.

Добавлено через 3 минуты
оридж стартует от 792900 на почту прислали каталог приборка мне нарвится.

[Neibot]

не надо выкладывать цены самых дешёвых Рио, Хёндэ, сами менеджеры салонов говорят что это "рекламные" комплектации, которых в природе не существует.

Было бы желание - заказывай и жди, так у всех.
Вест классик старт у меня в городе тоже нет в наличии.

приборка мне нарвится.

Которая цифровая?