Обсуждение и проблемы АМТ - 4

[MVA58]

iRasta05, ну вот и отлично! Есть у 1.8 определенные проблемы с теплоотведением из под капота. Это, кстати, тоже очень сильно влияет на показания ДАД и, соответственно, на поведение авто.
Только по поводу термоэкрана и обдува у меня есть сомнения. ИМХО, в городе эта схема врядли будет работать, а на трассе все и так хорошо продувается.

[Phantom70]

Сообщение от MVA58

iRasta05, ну вот и отлично! Есть у 1.8 определенные проблемы с теплоотведением из под капота. Это, кстати, тоже очень сильно влияет на показания ДАД и, соответственно, на поведение авто.
Только по поводу термоэкрана и обдува у меня есть сомнения. ИМХО, в городе эта схема врядли будет работать, а на трассе все и так хорошо продувается.

Без доп.вентилятора конечно нет толку в экране и гофре в городе

[academic]

вот смысл в этих колхозингов? когда карлсон дует (у меня например) пыль поднимается с земли аж до середины машины. т.е. напор воздуха приличный. правда я защиту ДОП не ставил. штатный пыльник.

[Курский]

Здравствуйте! Такая проблема: Веста 2016г АМТ 1.8
При движении автомобиль ведёт себя вполне адекватно, но, когда хочется ехать быстрее(газ в полас), происходит следующее: двигатель упирается в 4т оборотов ииии все.. ничего дальше не происходит. Ее как будто «хватают за жопу» Нужно сбросить газ и только тогда она переключится. Подскажите в чем проблема?! Бензонасос новый, сцепление поменял, поставил от шнивы(переключение очень крутые)

[BigKot]

Сообщение от Курский

Здравствуйте! Такая проблема: Веста 2016г АМТ 1.8
При движении автомобиль ведёт себя вполне адекватно, но, когда хочется ехать быстрее(газ в полас), происходит следующее: двигатель упирается в 4т оборотов ииии все.. ничего дальше не происходит. Ее как будто «хватают за жопу» Нужно сбросить газ и только тогда она переключится. Подскажите в чем проблема?! Бензонасос новый, сцепление поменял, поставил от шнивы(переключение очень крутые)

Такая логика у амт - либо педалью играть, либо ждать, тогда повоет и воткнет повышенную.

[MVA58]

Сообщение от Курский

При движении автомобиль ведёт себя вполне адекватно, но, когда хочется ехать быстрее(газ в полас), происходит следующее: двигатель упирается в 4т оборотов ииии все.. ничего дальше не происходит.

Ух! 2016 год! Какой пробег?
Прошивка моторника и АМТ, заводские? Если да, то обновить моторник до тюна на базе VAA1, а АМТ до 3.0.

[Курский]

АМТ прошита 3,0
Моторник - всмысле двс? Вся эта шляпа началась после замены грм. Но на нейтрали крутится в отсечку на ура

[academic]

двигатель упирается в 4т оборотов ииии все.. ничего дальше не происходит.

на какой то определённой передаче или на любых?
ошибки есть?
у меня так начиналась проблема с амт. потом начала шестерёнка вываливаться.

[Курский]

На всех передачах, шестерёнки нет, но в памяти висит что-то типа: сбой соединения кан шины

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от BigKot

Такая логика у амт - либо педалью играть, либо ждать, тогда повоет и воткнет повышенную.

В том то и дело что можно ждать хоть до усрачки - не переключает

[MVA58]

Сообщение от Курский

Моторник - всмысле двс?

Да.

Сообщение от Курский

Вся эта шляпа началась после замены грм. Но на нейтрали крутится в отсечку на ура

Причина замены ГРМ? Где меняли? Проверяли правильность установки фаз ГРМ? Что диагностика показывает по двигателю и АМТ? С контрольными значениями из ТИ сравнивали?

Сообщение от Курский

в памяти висит что-то типа: сбой соединения кан шины

Это нормально для АМТ 3.0.

Сообщение от Курский

В том то и дело что можно ждать хоть до усрачки - не переключает

Моторник шить, но только после диагностики. Если до смены ГРМ такого не было, а после - появилась, то надо разобраться с этим сначала.