АМТ - Трясёт как Пазик - Архив

[MVA58]

Сообщение от Parenek

имеет ли смысл??

Никакого смысла нет в замене сцепления. Поможет прошивка моторника и, вероятно, замена полиамидной трубки на армированный маслостойкий шланг с хомутами от КПА до впускного ресивера.

[Parenek]

Сообщение от nikVL

не обязательно. Включите зажигание на 2 положение подождите минуту и амт сама найдет точку касания.

Это точно?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от dema

сегодня утром потеплело.
обучил коробку (завел - 2 минуты подождал, заглушил на минуту)
итого - тачка трогается плавнее и плавнее переключается.

Это реально работает?

Добавлено через 12 минут

Сообщение от djon

Подпали сцепление и сделай обязательно адаптацию сразу, будет как на новой сцепе. Для адаптации надо только за 300 руб на али ODBI версии 1.5 заказать. Вот и все расходы, софт есть бесплатный.

До какой степени палить надо? ЕМЛ 327 v.1.5 есть, софт тоже установлен, но чувствуется, что проблема именно в механике! Адаптация безусловно может улучшить ситуацию

[djon]

Сообщение от Parenek

Это точно?
До какой степени палить надо?

По идее коробка сама адаптируется в процессе эксплуатации, но лучше сделать самому. Я когда подпалил сцепу ездил 3 дня и 250 км пробега нифига не обучилась, прыгала как конь. После адаптации точки касания как новая. Сцепу сек 10-15 прижигать, запах пойдет паленый и хватит.

[Parenek]

Сделал как было написано выше: Завел на нейтрали, подождал 2 минуты ничего не нажимая и не трогая, заглушил, подождал 1 минуту точка касания реально изменилась (по ощущениям, схватывание стало четче, до этого оно проскальзывало в результате начинались вибрации, путем более сильного нажатия на акселератор принудительно сильнее прижимал сцепление в этом случае вибраций тоже не было), вибрации ушли

[Mozgolom]

Сообщение от Parenek

Сделал как было написано выше: Завел на нейтрали, подождал 2 минуты ничего не нажимая и не трогая, заглушил, подождал 1 минуту точка касания реально изменилась

А ведь кто-нибудь прочитает и реально в это поверит.

[Parenek]

Сообщение от Mozgolom

А ведь кто-нибудь прочитает и реально в это поверит.

Как и я! Проверил точку схватывания по компу программой DDT4ALL, ничего не изменилось после процедуры описанной выше, но могу отметить, что обученная точка схватывания постоянно меняется в меньшую сторону, с момента начала наблюдений (примерно неделя) она была 640 inc, потом стала, 635 inc, вчера была уже 632 inc.

[Mozgolom]

но могу отметить, что обученная точка схватывания постоянно меняется в меньшую сторону, с момента начала наблюдений (примерно неделя) она была 640 inc, потом стала, 635 inc, вчера была уже 632 inc.
__________________

Не допускаете, что компенсатор износа шалит? Может туда смазка попала и распорные ролики постоянно смещаются вместе с клином, имитируя износ ведомого диска. Вот точка касания и уплывает.

[Parenek]

Сообщение от Mozgolom

Не допускаете, что компенсатор износа шалит? Может туда смазка попала и распорные ролики постоянно смещаются вместе с клином, имитируя износ ведомого диска. Вот точка касания и уплывает.

Всё может быть... Но как его проверить? Требуется снимать актуатор? Или существует какой либо косвенный способ?

[Mozgolom]

Всё может быть... Но как его проверить? Требуется снимать актуатор? Или существует какой либо косвенный способ?

По-хорошему нужно снимать актуатор, смазать зубья и внешние поверхности компенсатора износа (смазки совсем чуть), а внутри компенсатор износа тщательно промыть и обезжирить. Внутри не должно быть никакой смазки.

[alpin]

Собираюсь в понедельник менять сцепление по гарантии. Я предложил свое сцепление Sachs. Сказали, что таким ни разу не занимались, и что поставят хоть что, но гарантии больше не будет. Кто может дать четкую инструкцию, как ставить актуатор без шайб на корзине, чтобы подсказать слесарю? Прочитал страниц 50. Один говорит одно, другой говорит, что тот неграмотен. Кто ставил и проехал уже хотя бы тысяч 20-30?