Первые "детские болезни" Весты

[Ladavod]

Сообщение от Vestovoy

Всегда держу руку на МКПП - никакого вреда не замечаю.

Тот кто на красный свет дорогу переходит тоже вреда не замечает... до тех пор пока в морге не окпжется...

[Vestovoy]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Надо же, у нас тут профессиональный гонщик затесался...

Да нет, обычный любитель, но ПДД внимательно изучал, особенно тему "Безопасность движения и техника управления автомобилем". Так там о вреде держания руки на ручке МКПП ничего не написано, а вот о времени реакции водителя или потери управляемости достаточно. Я к вождению серьезно отношусь, никогда не забываю, что автомобиль - это средство повышенной опасности.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ladavod

Тот кто на красный свет дорогу переходит тоже вреда не замечает... до тех пор пока в морге не окпжется...

Да-да, докажите мне этот вред, пока я в морге не очутился.

[dema]

Да нет, обычный любитель, но ПДД внимательно изучал, особенно тему "Безопасность движения и техника управления автомобилем". Так там о вреде держания руки на ручке МКПП ничего не написано, а вот о времени реакции водителя или потери управляемости достаточно. Я к вождению серьезно отношусь, никогда не забываю, что автомобиль - это средство повышенной опасности.

как-то читал статейку, там эксперты-водители высокопоставленных лиц, которые спец.подготовку проходят
так вот они говорили о том, что акпп в экстримальной ситуации гораздо лучше мкпп
типа даже с учетом потерь времени на "тупняк акпп" - две руки на руле в активной рулежке гораздо важнее

[Dips]

Сообщение от Vestovoy

но ПДД внимательно изучал, особенно тему "Безопасность движения и техника управления автомобилем". Так там о вреде держания руки на ручке МКПП ничего не написано,

Так это не в ПДД пишут а по эксплуатации авто, писали что кулиса быстро из строя выходит, поэтому руку не рекомендуется держать на рычаге, на тросовой хз )

[Vestovoy]

Сообщение от Dips

Так это не в ПДД пишут а по эксплуатации авто, писали что кулиса быстро из строя выходит, поэтому руку не рекомендуется держать на рычаге, на тросовой хз )

Эта Веста шестая машина у меня. Была одна с автоматом - понял, что не по мне. Ни разу ни на одной проблем с кулисой не возникало. Свою манеру езды менять не собираюсь, мой опыт вождения подсказывает, что мне так безопасней, а другие пусть хоть коленками рулят, а локтем переключают.

[Ризван]

Сообщение от dema

как-то читал статейку, там эксперты-водители высокопоставленных лиц, которые спец.подготовку проходят
так вот они говорили о том, что акпп в экстримальной ситуации гораздо лучше мкпп
типа даже с учетом потерь времени на "тупняк акпп" - две руки на руле в активной рулежке гораздо важнее

Интересно с автоматом они выедут если авто блокировано спереди и сзади? С мкпп на ручник, руль вывернуть и можно с пробуксовками выехать

[dema]

Интересно с автоматом они выедут если авто блокировано спереди и сзади? С мкпп на ручник, руль вывернуть и можно с пробуксовками выехать

речь о скоростном маневрировании, посмотри как-нить видео, где они в колонне ездят

а про ручник и выезд на бок - чаще всего представительские пепелацы имеют не передний привод

и еще, я на акцентне акпп трюк с ручником повторял - автомату пофиг, спокойно делает тож самое))
а хочешь порезче (чтоб на чистом асфальте) - левой ногой сначала тормоз придержи, оборотов поддай тыщ до 2.5 (в основном на обычных исправных акпп предел 2.5-2.8) и резко газу, бросив тормоз - будет буксовать вбок, просто загляденье)

[Ризван]

Сообщение от dema

и еще, я на акцентне акпп трюк с ручником повторял - автомату пофиг, спокойно делает тож самое))
а хочешь порезче (чтоб на чистом асфальте) - левой ногой сначала тормоз придержи, оборотов поддай тыщ до 2.5 (в основном на обычных исправных акпп предел 2.5-2.8) и резко газу, бросив тормоз - будет буксовать вбок, просто загляденье)

Я плохо знаком с акпп не стал бы рисковать таким маневром с препятствием спереди. Веста тоже может обломать если антибукс не отключить

[dema]

Я плохо знаком с акпп не стал бы рисковать таким маневром с препятствием спереди.

все познается по мере юзания в различных ситуациях ))
я на этом агрегате 4.5 года проездил..

[zhuk]

ну вот пробег 2800 км, есть что сказать

1. при переезде жестких неровностей (трамвайные пути например и мелкие ямки на асфальте) звук работы подвески стал громче. Раньше характерный звук был только сзади, теперь и спереди. Новая подвеска так греметь не должна.
2. Пошли дожди. Теперь при большом ходе передних амортизаторов - скрежет (хрррр хрррррр).
3. Запотели оба повторителя поворотов в зеркалах
4. С новья гремела обшивка правой двери при прослушивании музыки
5. Был сверчок, природу выяснить не успел. Звук исходил откуда то из двери или со стороны правого переднего колеса - крыла. Причем как казалось снаружи и на большой скорости. Сейчас вроде пропал.
6. коробка стала хуже переключаться (МКПП). Первая втыкается хуже и когда выключаю на нейтраль со второй или третьей как буд то ее закусывает в момент переключения. ТУТ МОГУ ПРИДЕРАТЬСЯ... НЕ ЗАНАЮ..

В ближайшее время собираюсь к дилеру на замену масла, ну и выкачу свои претензии.