АМТ - Трясёт как Пазик - Архив

[MVA58]

Сообщение от alpin

Собираюсь в понедельник менять сцепление по гарантии. Я предложил свое сцепление Sachs.

От Сакс только диск можно взять. Но толку от этого мало. Основная проблема в корзине.

Сообщение от alpin

Сказали, что таким ни разу не занимались, и что поставят хоть что, но гарантии больше не будет.

Правильно говорят.

Сообщение от alpin

Кто может дать четкую инструкцию, как ставить актуатор без шайб на корзине, чтобы подсказать слесарю?

Есть мнение, что на старых (-00) актуаторах надо ставить с шайбами. На новых (-01) вроде как без шайб ставится. Новые актуаторы, вероятно, пошли вместе с АМТ 2.0, т.е. с февраля 2018 года. Но это неточно.
Каталог - https://scorpion-car.ru/catalog/lada...ya-bvr5-213111
Какой месяц выпуска машины?

Сообщение от alpin

Кто ставил и проехал уже хотя бы тысяч 20-30?

В Московском клубе есть такие.
Но тут все от режима эксплуатации зависит. Кто-то 30-40К вполне нормально катает, но прожиги всеравно требутся. А у кого-то уже через 5К диск проскальзывает.

[Mozgolom]

Устанавливал новый комплект сцепления на 80 тысячах. Сейчас пробег 119. Все отлично. Новая родная корзина и диск Sachs. Машина у меня декабря 2016 года выпуска. Шайб не подкладывали. Актуатор при этом пришлось сдвигать до упора к вилке сцепления. После адаптация и в путь.

[иваныч47]

Сообщение от MVA58

Есть мнение, что на старых (-00) актуаторах надо ставить с шайбами. На новых (-01) вроде как без шайб ставится. Новые актуаторы, вероятно, пошли вместе с АМТ 2.0, т.е. с февраля 2018 года. Но это неточно.

Рискну опровергнуть это мнение. Моя машина октябрь 18-го. АМТ-2 с завода. Саксовская корзина не встала без шайб. Меняли сцепление в сервисе, который специализируется на Вестах. Со слов слесаря, через его руки прошло больше десятка Вест с подобным ремонтом, т.е. у человека есть некоторый опыт. В чём причина, он не знает, да и особо не вникал в это. Ему надо деньги зарабатывать, а не вазовские ребусы разгадывать.

[водитель]

Сообщение от иваныч47

В чём причина, он не знает, да и особо не вникал в это. Ему надо деньги зарабатывать, а не вазовские ребусы разгадывать.

Бежать надо от таких "специалистов". Быстро и без оглядки. Сервис видимо назывался "СТО Веста"... Там нет специалистов, весьма посредственное заведение.

[BigKot]

Сообщение от иваныч47

Рискну опровергнуть это мнение. Моя машина октябрь 18-го. АМТ-2 с завода. Саксовская корзина не встала без шайб. Меняли сцепление в сервисе, который специализируется на Вестах. Со слов слесаря, через его руки прошло больше десятка Вест с подобным ремонтом, т.е. у человека есть некоторый опыт. В чём причина, он не знает, да и особо не вникал в это. Ему надо деньги зарабатывать, а не вазовские ребусы разгадывать.

Саксовскую корзину и не ставят, только диск. Корзина родная валео.

[иваныч47]

Бежать надо от таких "специалистов". Быстро и без оглядки. Сервис видимо назывался "СТО Веста"... Там нет специалистов, весьма посредственное заведение.

Да, это СтоВеста. Ничего плохого про них не могу сказать. Я прекрасно понимаю, что лучше самого себя никто не сделает. Но, увы, возраст.

[водитель]

Сообщение от иваныч47

Да, это СтоВеста. Ничего плохого про них не могу сказать. Я прекрасно понимаю, что лучше самого себя никто не сделает. Но, увы, возраст.

Я просто там был несколько раз. Посредственная контора. Мне нечего сказать о них хорошего. Нет, там не совсем дно, но таких "мастеров" в каждом сервисе хватает, а вот со специалистами там проблема. Хотя у них несколько адресов, возможно я просто неудачно несколько раз попадал на разгильдяев. Но это тоже определенным образом характеризует эту контору.

[alpin]

Сообщение от MVA58

От Сакс только диск можно взять. Но толку от этого мало. Основная проблема в корзине.
Есть мнение, что на старых (-00) актуаторах надо ставить с шайбами. На новых (-01) вроде как без шайб ставится. Новые актуаторы, вероятно, пошли вместе с АМТ 2.0
Какой месяц выпуска машины?

Куплена март 2019, по идее не ранее начала 19, так как стекла 19 и 18 годов.

[alpin]

Отговорил в общем меня инженер от негарантийного сакса. Мало ли что, причинно-следственные связи и т.д. Поменяли корзину и диск. Выехал с салона: дрожь и небольшие подёргивания остались. Возвращаться не стал, может приработается? Ну не может Новый комплект давать такие явления. Подозреваю, что не в сцеплении было дело. У кого какие мысли?

[MVA58]

Все уже сто раз обмусолено. Прошивка моторника, четвертая опора двигателя и проблем не будет.
Либо периодически прожигать сцепу. Свои 80-100К она отходит.