Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора. Архив

[Александр78]

Короче надо срочно ставить на весту мотор 1,7.среднее между 1,6 и 1,8.
Чтоб споров не было.
Я думаю 21213 подойдёт

[VST]

Сообщение от Александр78

Короче надо срочно ставить на весту мотор 1,7.среднее между 1,6 и 1,8.
Чтоб споров не было.
Я думаю 21213 подойдёт

А про что холивар тогда разводить?Машинки то собственно не ломаются,а энергию надо куда-то девать-не нужен компромиссный мотор

[Ладовоз]

Сообщение от Александр78

Короче надо срочно ставить на весту мотор 1,7.среднее между 1,6 и 1,8.
Чтоб споров не было.
Я думаю 21213 подойдёт

Нет нужно ставить 11186 87 л .с. и 140 крутящим, т.к между 106 л.с и крутящим 156 ты не почуешь разницы особенно на св кросс это версия Великого демала

[BigKot]

Я думал все уже разошлись, а вы ещё тут. ))))

[Александр78]

Сообщение от Ладовоз

Нет нужно ставить 11186 87 л .с. и 140 крутящим, т.к между 106 л.с и крутящим 156 ты не почуешь разницы особенно на св кросс это версия Великого демала

Тогда уж более прогрессивный от калины 1,4 89 лошадей
А вот приоромотор был бы в самый раз,налог,страховка.а едет одинаково с 21127
А ещё лучше праздник отметить,103 года

[Kol888]

Сообщение от Миколаич

владельцы 1.8 считают, что фазовращатель на их двигателе дает неслабый прирост момента, а наличие на 1,6 изменяемой длины впуска склеротично умалчивают))).

На сколько помню ты сам писал, что робот на 1.6 при переезде лежачих полицаев или рельсов переходит на 1-ю, 1.8 практически никогда, он отлично с малой скорости вывозит на 2-ой. Тут есть пользователь Mozgolom, кажется он ездил несколько раз к чип-тюнеру и отлаживали 1.8 и говорит в результате получили троллейбусную тягу во всех режимах, чип на 1.8 эффективнее т.к. можно еще и с фазика эко-удавки снять. Я тоже этой прошивкой чипанулся, сразу заметил что с низов веселее стало, а на зимней шиповке на асфальте, если передавить газ, то резина в букс срывается.

[Миколаич]

Сообщение от Kol888

На сколько помню ты сам писал, что робот на 1.6 при переезде лежачих полицаев или рельсов переходит на 1-ю, 1.8 практически никогда, он отлично с малой скорости вывозит на 2-ой. Тут есть пользователь Mozgolom, кажется он ездил несколько раз к чип-тюнеру и отлаживали 1.8 и говорит в результате получили троллейбусную тягу во всех режимах, чип на 1.8 эффективнее т.к. можно еще и с фазика эко-удавки снять. Я тоже этой прошивкой чипанулся, сразу заметил что с низов веселее стало, а на зимней шиповке на асфальте, если передавить газ, то резина в букс срывается.

Тут дело не в двигателе, а в прошивке АМТ. После заливки АМТ-3 лежачие на 2-й проезжает, и вообще на 1-ю переключает, когда двигатель уже остановиться собирается))).
Букс тоже легко можно сделать даже на сухом асфальте.
Но у меня, правда, еще и движок прошитый. Возможно поэтому я не понимаю, почему некоторые упорно опускают 1,6 до уровня овощя.

[leopold]

Я и с не прошитым не понимаю. Не, ну дураку понятно, что 122 лошади мощнее, чем 106. Тут даже ученику первого класса, чуть освоившего арифметику, понятно, но чтоб 1,6 был овощем?! Не согласен!)))

[Malai]

Где то здесь была ссылка на ЮТуб, там чуваки устраивали гонки, вроде, Поло, КИА и Весты. Пола с 1,6 уделала все Весты как бох черепаху.

[Ладовоз]

Леопольд не надо рушить мифы, что 122 мощнее 106 демал до сих пор этого не поймет) . Вот сейчас 2000 об. 4-я передача 56-57 км/ч по навигатору вес 1600 с копейками газ дал и погнал без всяких проблем, плюс у меня газ и по утверждению Великого ящера - 20 Нм авто едет бодро. Но понял одну вещь авто к примеру весит 2т и на него даже 87 л.с. с его крутящим будет заглаза!) Таким умникам надо Нобелевскую давать ?)👍