Масложор 1.8, опрос

[Nikodim]

Сообщение от academic

вот как бы о чём и речь. Покажи кпауэр при разборке соответствие букв на поршнях\двигателе вместо получасовых нравоучений КАК нужно делать ДВС на примерах зарубежных "партнёров" - было б больше доверия к этому ДВС ремонтнику.
Ведь он не первый и не последний кто разбирал, мерял и делал 179й двс. Уже многие это сделали, и почему то все показывали соответствие (и оно соответствовало), а вот цилинры как под копирку 7/8 соток... уж сколько спортов перебрано в ютубах.

Ответ на мой комментарий, возможно я неправильно понял... Сам никого ни здесь, ни ещё где-то нравоучениями не донимал. Насчёт "цилиндры, как под копирку 7/8 соток", - я в данном случае первое видео с такими размерами увидел по 21179. В тех, которые смотрел до этого, меряли только поршни. Я ещё комментарий под одним из них писал - "а где замеры цилиндров?" Не хочу никого ни в чём обвинять, просто скажу, что нутромер - инструмент настраиваемый. Это не штангенциркуль и не микрометр. Его как раз по микрометру настраивают на каждый размер. И при желании на камеру можно показать любой размер, хоть плюс пол миллиметра. Сам в советские времена работал расточником-хонинговщиком, знаю процедуру расточки в нюансах. Сделать вместо +0,03 зачем-то +0,08 можно конечно, но или от неумения, или с бодуна, и на одном цилиндре, один раз. И потом этот косяк устраняется, мотористам такое не отдаётся на сборку. Если это автохозяйство, а не крупное производство, то загильзовывается и растачивается заново. Так было, во всяком случае... Если таки крупное производство - блок идёт в брак и в переплавку. Так было в советские времена. Судя по одному из комментариев Alpris, так сейчас делают и на ВАЗе (или где его автомобиль побывал до покупки... не знаю, он ли первый хозяин). Если все как под копирку идут +0,07+0,08 - это уже политика (речь не про авто для спорта, там другие критерии). С такими размерами двигатель будет тарахтеть на холодную вне всяких сомнений. Но в том же видео автор говорит, что двигатель работает очень тихо (работа мягкая, хорошая, очень тихо работает - это его эпитеты). А температура (на видео видно) даже к пятидесяти не подвинулась, стрелка лежит в левом положении. С такими размерами ЦПГ (полторы десятки разница по его замерам) может он тихо работать на холодную? Очевидно, что нет. Поршня гремят и на меньших зазорах. Калины первые дизелили на холодную, и там были проблемы с размерами ЦПГ, не такие, конечно, как в видео. У меня была такая Калина. И масло она не брала. До 87 тыс. доездил, от замены до замены не доливал.

[xAnd]

Нутромер настроен по поршням у него, а не по таблицам, потому и общий зазор 7-8 соток.
Мне вот интересно, те, кто пишет про "правильный" зазор в 3-4 сотки и ссылается на документацию производителя, собственно вообще видел эту самую документацию на собственно 179 мотор?

[Nikodim]

Сообщение от xAnd

Нутромер настроен по поршням у него, а не по таблицам, потому и общий зазор 7-8 соток.

Но это неправильно, мягко говоря, да и в этом случае там вообще пропасть получится))) Поршня в минусе, цилиндры в плюсе. И не по таблицам он должен настраиваться, а по микрометру в "ноль". И нереально с рабочими поршнями, на которых есть какой-никакой износ как минимум на на покрытии (70 тыс. пробега всё-таки) и они все разные. Он сам об этом говорит, что они разные по размерам.

Сообщение от xAnd

Мне вот интересно, те, кто пишет про "правильный" зазор в 3-4 сотки и ссылается на документацию производителя, собственно вообще видел эту самую документацию на собственно 179 мотор?

http://almarka.ru/wp-content/uploads.../vaz-21179.pdf

[academic]

в том же видео автор говорит, что двигатель работает очень тихо (работа мягкая, хорошая, очень тихо работает - это его эпитеты)

к видео от кпауэр много вопросов. но... они все останутся риторическими.

[xAnd]

http://almarka.ru/wp-content/uploads.../vaz-21179.pdf

Вот за ссылочку огромное спасибо! Все сомнения исчерпаны

Но это неправильно, мягко говоря, да и в этом случае там вообще пропасть получится))) Поршня в минусе, цилиндры в плюсе. И не по таблицам он должен настраиваться, а по микрометру в "ноль". И нереально с рабочими поршнями, на которых есть какой-никакой износ как минимум на на покрытии (70 тыс. пробега всё-таки) и они все разные. Он сам об этом говорит, что они разные по размерам.

Всё правильно, так должно быть, но он четко говорит именно о зазоре 7-8 соток и во всех своих видео настраивает нутромер именно по поршню. Ну то есть микрометр на поршень - перенос на нутромер в 0.

[academic]

Вот за ссылочку огромное спасибо!

присоединяюсь!!!!!
походу я нашёл проблему почему иногда машина НЕ заводится с ключа. это не баг. а фича...

[MVA58]

Сообщение от tag_garry

вот у меня про хрей сложилось такое же впечатление, до 40-50 км/ч отличо, а потом сдувается...

Потому что до этой скорости работает гидротрансформатор, а дальше уже ремешок... И это прекрасно чувствуется.

Сообщение от academic

к видео от кпауэр много вопросов. но... они все останутся риторическими.

Вчера наконец-то посмотрел это видео полностью.
У меня, например, очень много вопросов есть к КПовер по поводу установки актуатора. Ощущение такое, что он не совсем представляет, как и зачем он на КПП крепится.
Также большой вопрос вызывает его осведомленность по диску сцепления. Он говорит, что "они ставят LUK, но клиент привез SACHS".
В целом эта информация заставила меня усомниться в компетентности этого мастера.

[academic]

В целом эта информация заставила меня усомниться в компетентности этого мастера.

ну за это он сразу прояснил - они занимаются ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО двс.

Добавлено через 55 секунд

они ставят LUK

1,8 у них первый. а на 1,6 как раз вроде люки и ставят.

[Ладовоз]

Какая разница 1.6 или 1.8 принцип шпг у всех одинаков.

Добавлено через 42 секунды
Просто есть нюансы с валами тут да согласен.

Добавлено через 7 минут
То что он цену себе набивает это 100%, а пионер ведётся на гипноз умных мальчиков

Добавлено через 25 секунд
То что он цену себе набивает это 100%, а пионер ведётся на гипноз умных мальчиков

[Malai]

для дилетанта можно на пальцах, почему у 1,8 масложор, однозначный ответ есть?