Двигатель 1.8 - ч. 5

[Ладовоз]

Сообщение от Александр78

закрой тему,что тут распыляться
да и форум весь в придачу

А что ни так? Вроде все хают 1.8 и все лезут сюда для чего?

Добавлено через 1 минуту
По закрытию форума вообще ни о чём. Кому сказал ты не понятно.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Александр78

закрой тему,что тут распыляться
да и форум весь в придачу

это развлечение, зачем закрывать. Иногда интересно почитать мысли некоторых...

[Александр78]

Сообщение от Ладовоз

А что ни так? Вроде все хают 1.8 и все лезут сюда для чего?

Добавлено через 1 минуту
По закрытию форума вообще ни о чём. Кому сказал ты не понятно.

а откуда кипиш по 1,8? дыма без огня не бывает

[Ладовоз]

По количеству страниц не видно?

[MichaeL]

Да блин, что за вопросы детские? Откуда кипиш... Недовольные владельцы 1.6 ищут, где же может быть хуже, и естественно находят 1.8.
Кому-то не повезло с 1.8 (для таких как раз и есть эта тема), кто-то даже не задумывается о его мнимой кривости. А кто-то ездит на 1.6, а то совсем на другом автомобиле, и ругает 1.8 просто потому, что это в тренде. Для чистоты таких вот сливов говна по теме, найдите статистику продаж вест с двигателем 1.8, и проанализируйте сколько недовольных владельцев. Уверяю, окажется не так и много и это обычная практика у любого производителя.
Я уже почти два года езжу на 1.8 и не вижу причин для жалоб. Работает четко, масло кушает не больше, чем у других "иномарок" (а расход масла сейчас есть абсолютно у всех). У меня коллега по работе купил весту с 1.8 по моему совету, через полгода после меня - ездит и радуется (до этого ездил на вольво универсале).

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от MichaeL

Да блин, что за вопросы детские? Откуда кипиш... Недовольные владельцы 1.6 ищут, где же может быть хуже, и естественно находят 1.8.
Кому-то не повезло с 1.8 (для таких как раз и есть эта тема), кто-то даже не задумывается о его мнимой кривости. А кто-то ездит на 1.6, а то совсем на другом автомобиле, и ругает 1.8 просто потому, что это в тренде. Для чистоты таких вот сливов говна по теме, найдите статистику продаж вест с двигателем 1.8, и проанализируйте сколько недовольных владельцев. Уверяю, окажется не так и много и это обычная практика у любого производителя.
Я уже почти два года езжу на 1.8 и не вижу причин для жалоб. Работает четко, масло кушает не больше, чем у других "иномарок" (а расход масла сейчас есть абсолютно у всех). У меня коллега по работе купил весту с 1.8 по моему совету, через полгода после меня - ездит и радуется (до этого ездил на вольво универсале).

может это от зависти ? Взаимной

[BigKot]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

может это от зависти ? Взаимной

Скорее от глупости.

[Digital_16rus]

Сообщение от MichaeL

Да блин, что за вопросы детские? Откуда кипиш... Недовольные владельцы 1.6 ищут, где же может быть хуже, и естественно находят 1.8.
Кому-то не повезло с 1.8 (для таких как раз и есть эта тема), кто-то даже не задумывается о его мнимой кривости. А кто-то ездит на 1.6, а то совсем на другом автомобиле, и ругает 1.8 просто потому, что это в тренде. Для чистоты таких вот сливов говна по теме, найдите статистику продаж вест с двигателем 1.8, и проанализируйте сколько недовольных владельцев. Уверяю, окажется не так и много и это обычная практика у любого производителя.
Я уже почти два года езжу на 1.8 и не вижу причин для жалоб. Работает четко, масло кушает не больше, чем у других "иномарок" (а расход масла сейчас есть абсолютно у всех). У меня коллега по работе купил весту с 1.8 по моему совету, через полгода после меня - ездит и радуется (до этого ездил на вольво универсале).

Согласен, тоже езжу на 1,8 четвертый год...

[Эльф]

"...расход масла сейчас есть абсолютно у всех..." - не надо говорить за всех. У Логана с двигателем К7 его нет.

[MichaeL]

У Логана с двигателем К7 его нет.

Давайте еще вспомним царя гороха. Для чего приплетать сюда было это? Новые автомобили с этим двигателем сейчас (на сегодняшний день) продаются? Успокойтесь уже, и смиритесь с реалиями - расход масла сейчас в том или ином количестве есть и никуда от этого не уйти. Безвтыковость и прочее - осталась только в головах некоторой группы пользователей. Тенденции развития производства любой техники в современном мире: больше технологичности, ограничение надежности, минимум ремонтопригодности. И никуда от этого не уйти. Все производители живут за счет сервиса и запчастей.