Как на АВТОВАЗе работает 3D-принтер

svett · 02.03.2021, 17:27

АВТОВАЗ продолжает модернизировать технические процессы и внедрять технологии, направленные на повышение эффективности производства. Очередной инновацией стало внедрение 3D-принтера. Как отмечается в видео, опубликованном на аффилированном с АВТОВАЗом YouTube-канале «На Заводе», его применяют для печати особенных деталей и сложной оснастки.

АВТОВАЗ встал в один ряд с мировыми производителями, которые для изготовления особенных деталей и сложной оснастки используют 3D-печать. Новый промышленный американский 3D-принтер, установленный на предприятии, использует технологию моделирования методом наплавления. Используя математическую модель, принтер может печатать детали практически любого уровня сложности. Точность построения изделия достигает 98%.

Материалами для 3D-принтера могут служить 12 видов инженерных полимерных композиций. На АВТОВАЗе сейчас используют два вида пластика: промышленный ABS, прочность которого на 25% выше обычного, и ULTEM (полиэфиримид). Из последнего полимера, отличающегося высокой прочностью и жаростойкостью, можно создать части деталей и оборудования, оснастки, работающей под нагревом.

Главная цель внедрения 3D-печати на АВТОВАЗе – это повышение эффективности. Только за 2020 год, благодаря использованию в работе 3D-принтера заводу удалось сэкономить более 8 миллионов рублей.

Одно из главных достижений команды, работающей с 3D-принтером, стало изготовление калибра для производства В0. Приспособление, с помощью которого измеряют верно ли встает задний фонарь в свежесваренный кузов Ларгуса, сделали быстрее и дешевле, чем раньше. Попутно специалисты придумали новую технологию: впервые калибр сделали составным.

Более подробно о работе 3D-принтера на АВТОВАЗе смотрите в видео.

https://www.youtube.com/watch?v=8CxTMnjYcLE

white · 03.03.2021, 17:57

Это не совсем новость

Насколько я помню, ещё в 2012 году 3D-принтеры с наплавлением были в опытном производстве в 50 корпусе

Возможно и раньше. Просто мне не попадались

Варвар59 · 03.03.2021, 20:03

Был я когда то на автовазе. Видел как они принимают калибры... Даже японские калибры были с отклонениями в несколько МИЛЛИМЕТРОВ.

white · 03.03.2021, 22:35

Цитата:

Сообщение от Варвар59

Был я когда то на автовазе. Видел как они принимают калибры... Даже японские калибры были с отклонениями в несколько МИЛЛИМЕТРОВ.

Какие допуски, такие и калибры.
Речь может идти о чём угодно. Например о чугунных отливках.
То есть надо конкретнее

На ВАЗе сразу было мощнейшее инструментальное производство.
Инструментальщиков собрали и переманили со всего СССР. Создана целая школа с традициями, соответствующим оборудованием и компетенциями.

Затем времена изменились. Это стало лишнее. Пришли оптимизаторы и оптимизировали. Сейчас инструмент покупают.

Я застал времена, когда ВАЗ сам делал клапана и поршни. И что с того? Теперь это бесполезная информация о том, что ужЕ никогда не повторится

Максим48 · 04.03.2021, 22:16

Цитата:

Сообщение от white

На ВАЗе сразу было мощнейшее инструментальное производство.

Тоже самое было и на Липецком тракторном, весь инструмент для завода и для города завод делал сам.
Потом оптимизировали, зачем нам ЛТЗ, есть же МТЗ.

02.03.2021, 17:27	#1
svett Супер Модератор Регистрация: 05.06.2014 Сообщений: 1,387	Как на АВТОВАЗе работает 3D-принтер АВТОВАЗ продолжает модернизировать технические процессы и внедрять технологии, направленные на повышение эффективности производства. Очередной инновацией стало внедрение 3D-принтера. Как отмечается в видео, опубликованном на аффилированном с АВТОВАЗом YouTube-канале «На Заводе», его применяют для печати особенных деталей и сложной оснастки. АВТОВАЗ встал в один ряд с мировыми производителями, которые для изготовления особенных деталей и сложной оснастки используют 3D-печать. Новый промышленный американский 3D-принтер, установленный на предприятии, использует технологию моделирования методом наплавления. Используя математическую модель, принтер может печатать детали практически любого уровня сложности. Точность построения изделия достигает 98%. Материалами для 3D-принтера могут служить 12 видов инженерных полимерных композиций. На АВТОВАЗе сейчас используют два вида пластика: промышленный ABS, прочность которого на 25% выше обычного, и ULTEM (полиэфиримид). Из последнего полимера, отличающегося высокой прочностью и жаростойкостью, можно создать части деталей и оборудования, оснастки, работающей под нагревом. Главная цель внедрения 3D-печати на АВТОВАЗе – это повышение эффективности. Только за 2020 год, благодаря использованию в работе 3D-принтера заводу удалось сэкономить более 8 миллионов рублей. Одно из главных достижений команды, работающей с 3D-принтером, стало изготовление калибра для производства В0. Приспособление, с помощью которого измеряют верно ли встает задний фонарь в свежесваренный кузов Ларгуса, сделали быстрее и дешевле, чем раньше. Попутно специалисты придумали новую технологию: впервые калибр сделали составным. Более подробно о работе 3D-принтера на АВТОВАЗе смотрите в видео. https://www.youtube.com/watch?v=8CxTMnjYcLE __________________ Что вы знаете и не знаете о полимерах, пластмассах и пластике? Проверяйте на канале «Пластик в жизни» на Яндекс.Дзен

03.03.2021, 17:57	#2
white Продвинутый Регистрация: 27.02.2018 Адрес: Тольятти, Севастополь. Автомобиль: Vesta с настоящей AMT-1 Сообщений: 1,313	Re: Как на АВТОВАЗе работает 3D-принтер Это не совсем новость Насколько я помню, ещё в 2012 году 3D-принтеры с наплавлением были в опытном производстве в 50 корпусе Возможно и раньше. Просто мне не попадались

03.03.2021, 20:03	#3
Варвар59 Продвинутый Регистрация: 26.03.2020 Адрес: Пермь Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина Сообщений: 8,176	Re: Как на АВТОВАЗе работает 3D-принтер Был я когда то на автовазе. Видел как они принимают калибры... Даже японские калибры были с отклонениями в несколько МИЛЛИМЕТРОВ.