Трансмиссионные масла для MT/АМТ - Архив

[Ден.]

Сообщение от Гагаринец

Ребята. Кастрол носит иное имя и в другой упаковке уже. Сам же мне говорил.
Т.ч. про подделки можно забыть и не слухать никого.
Тем более, всегда можно купить у официального представителя.

Особенно после договора кастрола с синтеком, который стал выпускать масла для кастрола. Ибо кастрол уже ничего не может сделать в РФ против подделок, и пришёл на поклон к лидеру контрафакта.

[BigKot]

Сообщение от Ден.

Особенно после договора кастрола с синтеком, который стал выпускать масла для кастрола. Ибо кастрол уже ничего не может сделать в РФ против подделок, и пришёл на поклон к лидеру контрафакта.

Ну всё, тушим свет и переходим только на подсолнечное собственного отжима.

[Parenek]

Сообщение от BigKot

Ну всё, тушим свет и переходим только на подсолнечное собственного отжима.

Вливать или не вливать молибденовую присадку ликвимоли в АМТ? Так то вроде должно быть всё норм, единственное переживаю за работу синхронизаторов, не станет ли она хуже...? В связи с чем может увеличиться время переключения передач...

[BigKot]

Сообщение от Parenek

Вливать или не вливать молибденовую присадку ликвимоли в АМТ? Так то вроде должно быть всё норм, единственное переживаю за работу синхронизаторов, не станет ли она хуже...? В связи с чем может увеличиться время переключения передач...

Ну проверь. ))
Я после заливки кастрола ничего не хочу в него бурдомажить. Зачем?

Добавлено через 2 минуты
Ктати, заменил обводной в грм на кою, и постарался сделать натяжение чуть меньше, чем было. Есть ощущение, что звуки изпод капота при оборотах около 2к стали тише и приятней. ))

[Гагаринец]

Сообщение от Parenek

Вливать или не вливать молибденовую присадку ликвимоли в АМТ? Так то вроде должно быть всё норм, единственное переживаю за работу синхронизаторов, не станет ли она хуже...? В связи с чем может увеличиться время переключения передач...

Нет. Не вливать.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от BigKot

Ну проверь. ))
Я после заливки кастрола ничего не хочу в него бурдомажить. Зачем?

Добавлено через 2 минуты
Ктати, заменил обводной в грм на кою, и постарался сделать натяжение чуть меньше, чем было. Есть ощущение, что звуки изпод капота при оборотах около 2к стали тише и приятней. ))

тише чем на родном, ничего не работает, проверено годами.

[Варвар59]

постарался сделать натяжение чуть меньше, чем было

а нет ощущения, что когда на один зуб перескочит, то будет армагедон?

[Parenek]

Сообщение от Гагаринец

Нет. Не вливать.

Исчерпывающий ответ. Если не секрет, то почему...?
Дисульфид молибдена обладает прекрасными антифрикционными свойствами, он обязательно присутствует практически во всех премиальных маслах, а в спортивных так тем более. На его основе делают смазки для высоконагруженных узлов трения с низкой скоростью сдвига, таких как ШРУСы и пр. Известно, что в КПП Весты слабым узлом являются оси сателитов дифференциала.

[BigKot]

Сообщение от Варвар59

а нет ощущения, что когда на один зуб перескочит, то будет армагедон?

А должно быть?
Я еще на к2 это делал при аналогичной процедуре.
Просто нужно понимать что ты делаешь и для чего.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Aleksei Pavlovich

тише чем на родном, ничего не работает, проверено годами.

Ну и хорошо.
Выше про шум вообще про другой узел писал.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от BigKot

А должно быть?
Я еще на к2 это делал при аналогичной процедуре.
Просто нужно понимать что ты делаешь и для чего.

Добавлено через 1 минуту

Ну и хорошо.
Выше про шум вообще про другой узел писал.

В комплекте грм Гейтс поляка опорника больше нет, опорник теперь какой то другой подшипник с красными пыльниками, вчера ставил на весту, работает очень тихо, поглядим как будет ходить. Родной комплект отбегал 126 т км, снято всё в хорошем состоянии, особенно поляк в идеале.