Обсуждение и проблемы АМТ - Архив - Страница 376

pawel_ns · 03.10.2021, 07:49

Поставь камеру над актуатором сцепления, предься в рваном(имитируя пробку) режиме. Думаю, изменишь своё мнение.

Neibot · 03.10.2021, 13:50

Цитата:

Поставь камеру над актуатором сцепления, предься в рваном(имитируя пробку) режиме. Думаю, изменишь своё мнение.

Так мож есть кто уже ставил и выкладывал?

BigKot · 03.10.2021, 14:09

Цитата:

Сообщение от Neibot

Так мож есть кто уже ставил и выкладывал?

Есть, только он снимал из ямы, а жена кочергу гоняла.

geb · 03.10.2021, 14:27

При нажатии педали тормоза, когда рычаг АМТ в "N", актуатор выжимает сцепление на 60сек и параметр "Ток актуатора сцепления" равен "0". А когда педаль тормоза нажата и рычаг в положении "А" или "R", то актуатор уже под нагрузкой(ток актутора не равен "0").

MVA58 · 03.10.2021, 15:04

Цитата:

Сообщение от pawel_ns

Ошибаешься, при простое в режиме А робот подводит сцепление ближе к точке косания.

Может быть, но нюанс в том, что N включит и включит сцепление через 60 секунд. Какой смысл от этого в пробке, когда останавливаешься на 30-40 секунд?

pawel_ns · 03.10.2021, 16:56

В неирали диск сцепления вращается.

MVA58 · 03.10.2021, 17:33

Цитата:

Сообщение от pawel_ns

В неирали диск сцепления вращается.

Хорошо. И что дальше?

pawel_ns · 03.10.2021, 19:35

Предлагаю что таким образом в пробках он и корзина меньше нагревается, точка касания не сдвигается и ЭБУ робота не уходит в аварию. Сдвигаться же точка касания может вследствие перегрева корзины и диска и преждевременного их взаимного коробления от нагрева( с каждым перегревом проблема прогрессирует). Решается, в большинстве случаев, заменой сцепленя в сборе.

Добавлено через 8 минут
В этом году сколько раз замечал что пробки где есть возможность использовать N машина проходит без проблем. Постоянно двигающиеся, образно говоря почти ползком, приводили к нагреву и тряске при трогании. В аварийный режим робот пока не уходил.

MVA58 · 03.10.2021, 22:57

Цитата:

Сообщение от pawel_ns

Предлагаю что таким образом в пробках он и корзина меньше нагревается

Как он будет меньше нагреваться, если сцепление включается через 60 сек., а остановка в пробке была на 40 секунд?

Цитата:

Сообщение от pawel_ns

Постоянно двигающиеся, образно говоря почти ползком, приводили к нагреву и тряске при трогании.

Это логично. Потому что режим движения такой.

Parenek · 04.10.2021, 11:39

Цитата:

Сообщение от Neibot

Так мож есть кто уже ставил и выкладывал?

Камеру необязательно ставить, через ELM и например Ecu Tweaker можно увидеть в каком положении находится актуатор цепления (выжато сцепление, не выжато, промежуточное положение и пр.).

Результаты опроса: Стоит ли купить весту с АМТ?
Я эксплуатирую АМТ в Москве и доволен выбором	26	8.15%
Я эксплуатирую АМТ в Москве и не доволен выбором	4	1.25%
Я эксплуатирую АМТ в регионах и доволен выбором	161	50.47%
Я эксплуатирую АМТ в регионах и не доволен выбором	14	4.39%
Я не езжу на АМТ купил бы машину с роботом	60	18.81%
Я не езжу на АМТ и не купил бы машину с роботом	54	16.93%
Голосовавшие: 319. Вы ещё не голосовали в этом опросе

03.10.2021, 07:49	#3751
pawel_ns Пользователь Регистрация: 02.02.2019 Адрес: Свердловская область Автомобиль: LADA Vesta gvt Сообщений: 57	Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4 Поставь камеру над актуатором сцепления, предься в рваном(имитируя пробку) режиме. Думаю, изменишь своё мнение.

03.10.2021, 14:27	#3754
geb Продвинутый Регистрация: 08.07.2014 Адрес: г.Кропоткин, Краснодарский кр. Автомобиль: LADA VESTA SW Cross 1.8 АМТ Luxe Prestige Возраст: 49 Сообщений: 112	Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4 При нажатии педали тормоза, когда рычаг АМТ в "N", актуатор выжимает сцепление на 60сек и параметр "Ток актуатора сцепления" равен "0". А когда педаль тормоза нажата и рычаг в положении "А" или "R", то актуатор уже под нагрузкой(ток актутора не равен "0").

03.10.2021, 16:56	#3756
pawel_ns Пользователь Регистрация: 02.02.2019 Адрес: Свердловская область Автомобиль: LADA Vesta gvt Сообщений: 57	Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4 В неирали диск сцепления вращается.

03.10.2021, 19:35	#3758
pawel_ns Пользователь Регистрация: 02.02.2019 Адрес: Свердловская область Автомобиль: LADA Vesta gvt Сообщений: 57	Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4 Предлагаю что таким образом в пробках он и корзина меньше нагревается, точка касания не сдвигается и ЭБУ робота не уходит в аварию. Сдвигаться же точка касания может вследствие перегрева корзины и диска и преждевременного их взаимного коробления от нагрева( с каждым перегревом проблема прогрессирует). Решается, в большинстве случаев, заменой сцепленя в сборе. Добавлено через 8 минут В этом году сколько раз замечал что пробки где есть возможность использовать N машина проходит без проблем. Постоянно двигающиеся, образно говоря почти ползком, приводили к нагреву и тряске при трогании. В аварийный режим робот пока не уходил.