Обсуждение и проблемы АМТ - Архив

[Parenek]

Сообщение от Мамин сибиряк

именно! И естественно при остановке. Но как я упоминал не всегда и чаще на даже не большом подъеме

Добавлено через 3 минуты

да, все верно, только не сильно хочется ждать 10 сек. (это совсем не мало) когда ползешь в пробке, идя в небольшой подъем на мост, останавливаясь через каждые 10 метров
Вот тут то и помогает подъем ручника на 1 щелчок, отключающий ползучку..

Тут даже дело не в ползучке, АМТ ещё после отключения ползучки удерживает сцепление разомкнутым, но около точки схватывания. А только потом полностью выжимает. Я так понимаю, что для актуатора промежуточное положение между вкл. и вкл. сцепление является самым тяжелым.

[academic]

поди перепрошитая?

коробка нет. не вижу смысла - шил, откатил. а двс да.

[Мамин сибиряк]

коробка нет. не вижу смысла - шил, откатил. а двс да.

правильный подход

[BigKot]

Сообщение от Мамин сибиряк

правильный подход

Катал амт3.0?

[Мамин сибиряк]

нет, просто человек, которому доверяю катал.. Его вывод вкратце:
переключения на повышенных оборотах, типа как спорт режим на моем фольксваген пассат с DSG. То есть все то же самое можно делать в режиме М на АМТ при желании)) Ну и расход повышенный так же упомянул.

[BigKot]

Сообщение от Мамин сибиряк

нет, просто человек, которому доверяю катал.. Его вывод вкратце:
переключения на повышенных оборотах, типа как спорт режим на моем фольксваген пассат с DSG. То есть все то же самое можно делать в режиме М на АМТ при желании)) Ну и расход повышенный так же упомянул.

А. Ну я то мануал минимум раз в день юзаю - как у нас иначе редисок "объезжать". ) Прост думал попросить прокатиться. )))

[Neibot]

Его вывод вкратце:
переключения на повышенных оборотах, типа как спорт режим на моем фольксваген пассат с DSG. То есть все то же самое можно делать в режиме М на АМТ при желании)) Ну и расход повышенный так же упомянул.

Так оно и в заводском виде у меня без проблем по городу крутит до 4000+
Смотря как тапку жать.
Или по трассе - на 80 кмч топнул, коробка подтыкает третью и полетели обгонять до отсечки.

ЗЫ И расход в 9.5 при средней 28 как-то тоже не сказать что мал.

Добавлено через 1 минуту

я то мануал минимум раз в день юзаю - как у нас иначе редисок "объезжать". )

Хз, но у меня как до обгонов дошло - так оно и само все делает прям как дохтур прописал. Ну разве что топнуть надо немношк заранее, но это на любых 2 педалях так.

[BigKot]

Сообщение от Neibot

Так оно и в заводском виде у меня без проблем по городу крутит до 4000+
Смотря как тапку жать.
Или по трассе - на 80 кмч топнул, коробка подтыкает третью и полетели обгонять до отсечки.

ЗЫ И расход в 9.5 при средней 28 как-то тоже не сказать что мал.

Добавлено через 1 минуту

Хз, но у меня как до обгонов дошло - так оно и само все делает прям как дохтур прописал. Ну разве что топнуть надо немношк заранее, но это на любых 2 педалях так.

Дело не всегда в разгоне, а в необходимом моменте под педалью с минимальной задержкой и избыточностю.

[Parenek]

Даже в ручном режиме робот не так гладко переключает как на обычной ручке человек. Поэтому практически не пользуюсь им. Иной раз переводишь в мануал, думаешь ну щас...!! Пара переключений, думаешь, не, ну его нафиг, лучше уж под не совсем внятные, не быстрые и не своевременные переключения подстраиваться и ехать в том режиме, что "говорит" тебе робот. ))

Единственное, по моему мнению, оправданное использование мануального режима - это бездорожье, чтобы он постоянно не щелкал между первой и второй.

[BigKot]

Сообщение от Parenek

Даже в ручном режиме робот не так гладко переключает как на обычной ручке человек. Поэтому практически не пользуюсь им. Иной раз переводишь в мануал, думаешь ну щас...!! Пара переключений, думаешь, не, ну его нафиг, лучше уж под не совсем внятные, не быстрые и не своевременные переключения подстраиваться и ехать в том режиме, что "говорит" тебе робот. ))

Единственное, по моему мнению, оправданное использование мануального режима - это бездорожье, чтобы он постоянно не щелкал между первой и второй.

Ты о каком-то другом роботе пишешь.
Я в мануале прям кайфую ездить - 3% водителей смогут так гладко и быстро переключаться. А уж на скорости на пониженную так и тем более. ))