Обсуждение и проблемы АМТ - 4

[academic]

С шайбами?

да. 1мм

[Роман В]

Сообщение от BigKot

Ну там вообще ничего сложного, я последний раз сцепление менял лет9 назад, и ничего, без проблем справился. )

У меня руки не оттуда растут))

[Роман В]

Кстати а кто-нибудь смазывал актуаторы? Какая смазка подойдёт, чтобы до -30 не замерзала?
И по прошивке АМТ 3.0, есть ли отличия от 2.0 в обычном (не спорт) режиме, есть смысл шить?

[MVA58]

Сообщение от Роман В

Кстати а кто-нибудь смазывал актуаторы? Какая смазка подойдёт, чтобы до -30 не замерзала?

Насколько помню, там как раз смазка нужна, чтобы высокие температуры держала. Погуглите на Драйве. Информации масса по этой теме.

Сообщение от Роман В

И по прошивке АМТ 3.0, есть ли отличия от 2.0 в обычном (не спорт) режиме, есть смысл шить?

Отличия есть, но заметны не всем и не на стоковой прошивке.

[djdens]

Сообщение от Роман В

Кстати а кто-нибудь смазывал актуаторы? Какая смазка подойдёт, чтобы до -30 не замерзала?
И по прошивке АМТ 3.0, есть ли отличия от 2.0 в обычном (не спорт) режиме, есть смысл шить?

CHEVRON ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5

[academic]

Отличия есть

и каковы они?

[BigKot]

Сообщение от academic

и каковы они?

Таковы, как тот самый суслик. ))

[MVA58]

Сообщение от academic

и каковы они?

Чуть лучше взаимосвязь переключений передач и нажатия на педаль акселератора.

[BigKot]

Сообщение от MVA58

Чуть лучше взаимосвязь переключений передач и нажатия на педаль акселератора.

Уверен, что это не самообман? )

[MVA58]

Сообщение от BigKot

Уверен, что это не самообман? )

Нет. АМТ 3.0 в А чуточку иначе работает. Но заметить это можно не во всех режимах движения.
У меня ежедневно по 80-100 км пробега по одному и тому-же маршруту с примерно одинаковой дорожной ситуацией, поэтому поведение машины очень хорошо видно в том или ином конфиге.