Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора. Архив - Страница 189

Ладовоз · 19.11.2021, 14:48

ОД услышали что с 01.12. опять подорожание цены уже на 20-30000 подняли от балды вообщем

Hoopoepg · 23.11.2021, 17:03

Цитата:

Например?

джили тугеллы и кулреи всякие - это к которым вольва приложилась, из классики от них-же - атлас.
хавалы тоже интересные машины у нас в Туле собирает, там, конечно, не без проблем было (фейерверки прилетали), но по остальному обычные авто

это только те, которые я сам тестировал, можно в интернетах ещё покопать

ПотомуЧтоГладиолус · 23.11.2021, 17:21

Цитата:

джили тугеллы

По цене скольких вест?

VST · 23.11.2021, 18:03

Цитата:

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

По цене скольких вест?

В две весты влезут

Но даже это не важно,а важна история бренда-её нет,история эксплуатации-пока нет,сеть сервисов-очень туго,с комплектующими ещё хуже,чем с сервисами,а ещё срок жизни на конвеере,после которого модели растворяются в бездне и ни каких гарантий в поддержке от производителя канувших в небытиё моделей.Вот когда срастётся всё это,тогда можно и рассматривать китайцев,а пока нам,олигархам,только и остаётся-копаться в жигулях

Варвар59 · 24.11.2021, 09:19

с локализованными моделями немного попроще. производить их будут дольше (некоторые автомобили в россии стояли на конвейере более 40 лет

), запчасти будут доступней.

ПотомуЧтоГладиолус · 24.11.2021, 09:35

Цитата:

сеть сервисов-очень туго

Ну джили в этом плане работает потихоньку, в нашем не очень крупном городе 2 дц, чисто джили, не мультибрендовых китайских

Neibot · 24.11.2021, 11:02

Цитата:

с локализованными моделями немного попроще. производить их будут дольше (некоторые автомобили в россии стояли на конвейере более 40 лет ), запчасти будут доступней.

Комплектуха все равно вся кетайская, да и производить их будут дольше ровно настолько, насколько потребуется времени для переналадки линии на новое поколение.

Глобальная доступность запчастей определяется больше глобальными тиражами.
Если авто продалось миллионами по всему миру - будут и запчасти, и куча аналогов.
А с этим у кетайцев пока что особо никак, хавал ф7 у себя на родине продается например 100тыщ в год. При рынке в 25 млн.
У чери дела еще хуже - модели в лучшем случае набирают по 60-70 тыщ годовых продаж.
Логика прозводителя тут понятна - не взлетает, значит отбиваем затраты и выкатываем новую модель. Может она взлетит.

Наиболее перспективно выглядит джили - атлас они продают довольно давно и под 250к в год. Плюс унификация с вольво.

Максим48 · 24.11.2021, 14:33

Цитата:

Сообщение от Neibot

Комплектуха все равно вся кетайская, да и производить их будут дольше ровно настолько, насколько потребуется времени для переналадки линии на новое поколение.

Ну оно и правильно. Откатал пару-тройку лет и в трейд-ин.

МГК · 24.11.2021, 14:37

Цитата:

Сообщение от Максим48

Откатал пару-тройку лет и в трейд-ин.

и чем современнее авто, тем это более актуально
ну и тупо выгоднее это )))

kosh477 · 24.11.2021, 16:54

Цитата:

Сообщение от Максим48

Ну оно и правильно. Откатал пару-тройку лет и в трейд-ин.

только вот китайцы менее ликвидны... Надо ТЛК брать, они как вино - со временем только дорожают)))

19.11.2021, 14:48	#1881
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 16,586	Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2 ОД услышали что с 01.12. опять подорожание цены уже на 20-30000 подняли от балды вообщем __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли.

24.11.2021, 09:19	#1885
Варвар59 Продвинутый Регистрация: 26.03.2020 Адрес: Пермь Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина Сообщений: 8,179	Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2 с локализованными моделями немного попроще. производить их будут дольше (некоторые автомобили в россии стояли на конвейере более 40 лет ), запчасти будут доступней.