Веста седан - 2

[Жорж]

Сообщение от Botsmann

Это примерно так же, как с водой? Когда она кипит и превращается в пар, у неё большая плотность. Когда замерзает - маленькая

Вы,хотя бы погуглили немного про эксплуатацию и обслуживание свинцово-кислотных аккумов.
Не много,чисто для себя.

[Botsmann]

Сообщение от Жорж

Вы,хотя бы погуглили

Здесь уже и таблицу зависимости плотности электролита от температуры Александр привёл, но вы упорно пытаетесь доказать, что плотность пара выше плотности льда.
Законы физики справедливы для всех жидкостей без исключения: чем выше температура, тем больше объём и меньше плотность и на оборот.

[Тартарен]

Законы физики справедливы для всех жидкостей без исключения: чем выше температура, тем больше объём и меньше плотность и на оборот.

Вот именно вода и является исключением. Пар не берем, а вот лед имеет плотность ниже чем у жидкой воды. Именно поэтому лед плавает, а у все другие вещества в твердом состоянии плотнее чем в жидком и они тонут.

[tsu]

Сообщение от Botsmann

Законы физики справедливы для всех жидкостей без исключения

Сообщение от Тартарен

Вот именно вода и является исключением.

Я уже дважды давал этот совет. Если меньше писать\болтать, можно за умного сойти. Но явно не в коня корм

[Фесс67]

На весте вообще беспроблемная и удобная реализация получилась.

Зарулёвцы поломали всё ж эту "реализацию":

https://youtu.be/gy13toyXN2s?t=485

[Botsmann]

Сообщение от tsu

Я уже дважды давал этот совет

Сам то в школу ходил, что думаешь по этому поводу, советчик? Или ты, моська, только подтявкивать горазд?

[BigKot]

Сообщение от Фесс67

Зарулёвцы поломали всё ж эту "реализацию":

https://youtu.be/gy13toyXN2s?t=485

Один штырь погнули, а другой потеряли?
Ну да и шут с ними, чего не вытворишь ради хайпа. )

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от BigKot

Один штырь погнули, а другой потеряли?
Ну да и шут с ними, чего не вытворишь ради хайпа. )

Я просто оба штыря смазал графиткой и гарантированно не получу такой косяк.

Второй момент - это, опять же, виноват штатный АКБ Аком. У меня на Калине АКОМ EFB - пробки с резинками, но одна потеет и под оной рамка прижимная ржаветь начала. Подозреваю, у них тоже потел и начала ржаветь\гнить рамка и эти рога с гайками. Исход соответствующий.
Решение - скотчем залепить нахрен по-верху крышки аккумулятора, разве что ручку прорезать. Если что-то и будет потеть, то под скотчем. Попутно еще и грязь не будет сыпаться.

[Alexsandr_UssR]

https://www.drive2.ru/l/588694194625713621/
А я думал, что уже давно побороли вываливающиеся заглушки РВ в голове... Т.е. в будущем, таки надо разжиться спец. подпоркой-фиксатором оных?
Частично - я так понимаю, их могло выдавить после того, как автор заглушил малый контур ВКГ.

[12345]

там не твой родной брат автор?