Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7

[tsu]

Написанное тобой абсолютно справедливо.
Я лишь уточнил, что контроль давления и вот эта вот система - вообще ни разу ни одно и то же. Кстати, одновременное падение давления во всех четырех колесах она тоже покажет? )))
А проверять давление раз в пару месяцев - так же грязно и неуютно, как и с любой другой периодичностью. Менять батарейку раз в два года - это реже, чем стоять раком раз в два месяца

[Prostobmw]

Осенью когда меняли колёса летние на зимние на киа рио икс обнаружил что штатные 15-е не влазят между сиденьями а на икс рее и на весте пулей залетают, т.е. салон тесноват. Так и пришлось мне в Весту положить пару.

[Neibot]

У меня есть датчики на другом ТС. За два года не испытал каких-то периодических замен.

Лет пять и новые датчики.

Ну или доставать старые и менять там батарейки.
На моих достаточно срезать герметик, перепаять батарейку и залепить всё обратно новым герметосом.



Но если не повезет с конструкцией датчиков - придется использовать варварские методы с риском вообще всё запороть.

давление в шинах не велика забота, у меня за сезон оно вообще не падает.

Я его потому и проверяю раз в сезон, перед тем как колеса прикрутить.

Менять батарейку раз в два года - это реже

Зато эта самая замена батареек компенсирует всё с лихвой. По количеству геморроя.
Особенно, если второго комплекта на дисках нет.

ЗЫ а если он есть - это в два раза больше датчиков )

кто сказал, что новый кузов, кроме дизайна, будет иметь какие-то улучшения?

Ну, кузова обычно и не меняют, если нет планов допиливать что-то кроме свистоперделок и фар с бамперами.
Уж чо, а деньги считать они умеют.

Ваг вон до сих пор сидит на тележке 2009 года. И намана )
Хотя кузова посвежее у него определённо есть ))

[BigKot]

Сообщение от tsu

Написанное тобой абсолютно справедливо.
Я лишь уточнил, что контроль давления и вот эта вот система - вообще ни разу ни одно и то же. Кстати, одновременное падение давления во всех четырех колесах она тоже покажет? )))
А проверять давление раз в пару месяцев - так же грязно и неуютно, как и с любой другой периодичностью. Менять батарейку раз в два года - это реже, чем стоять раком раз в два месяца

Штатные 17лапти постояннопериодически летом травят до 1.5-1.7. Процесс не системный ващщще. Просто по визуальному контролю начинаю проверять и нахожу, например, 3 из 4 имеют 1.7, а одно 1.9. °отя всегда качаю 2.3. Колёсья неоднократно бывали в шинке, пофиг. Штатная система загорается очень редко при этом.
А вот зимний комплект на 16 такой херней не страдает. За сезон (полгода) вообще не прыгаю с манометром и компрессором.
Ну и понятно, что условия летней и зимней эксплуатации совершенно разные. )
Т.е. штатную реализацию всё же считаю больше бесплатной игрушкой.

[Дмитрий_Воронеж]

на киа рио икс обнаружил что штатные 15-е не влазят между сиденьями а на икс рее и на весте пулей залетают

У кого что в приоритете, тот то и покупает...

[Максим48]

Сообщение от tsu

стоять раком раз в два месяца

На корточках это делать пузо не позволяет?

[white]

Сообщение от Kol888

white, а есть слухи об установки на Весту 1.3 турбо?

На товарную? Нет. И не будет.
Разве что Веста-Спорт уйдёт от нынешнего мотора. Но это моя фантазия.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Walery

Колесная база на 3 см увеличилась, форма дверей изменилась

Двери и всё остальное, что можно открутить, а НЕ привареное - оперение.
Лобовое стекло, если вклееное, - кузов.
Оперение относится только к кузову. Подвеска сама по себе.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сделали хотя бы тогда комплектуху с н4м и реновской мкпп

[Kol888]

Сообщение от white

На товарную? Нет. И не будет.
Разве что Веста-Спорт уйдёт от нынешнего мотора. Но это моя фантазия.

Пичаль, значит след авто придется брать Дустер 1.3 с вариком, Веста с вариком слишком ватная.

[Walery]

Сообщение от white

Двери и всё остальное, что можно открутить, а НЕ привареное - оперение.
Лобовое стекло, если вклееное, - кузов.

Шире стал на 29 мм.