АМТ - Трясёт как Пазик - Архив

[Parenek]

Сообщение от academic

это та сторона, которая прикручивается к маховику?

При написании сообщения упустил важнейшую вещь - класть на лепестки.

[Rawil]

Сообщение от АлексейНН

Получил я свой диск сцепления с новым артикулом, диск как диск, понимал бы я в них ещё что нибудь)Но обратил внимание, что на коробке написано, made in china.
Так же сегодня по рекомендациям, купил правую опору мотора от 10ки, скорее всего буду в выходные ставить и смотреть что к чему.

Не ставили диск сцепления с новым артикулом? Работает нормально?

[aalf]

Коллеги, напомните, пожалуйста, в двух словах, для замены ведомого диска нужен только ведомый диск Sachc 1878634205? Больше, как я понимаю, ничего не нужно?

[djdens]

Если пробег 30к и более лучше корзину тоже менять, выжимной обезательно(оригинал или хороший аналог), вилку и опору тоже менять, если не изменяет память направляющую выжимного тоже лучше менять. Все это для 1.8 остальных не уверен.

[Parenek]

Сообщение от djdens

Если пробег 30к и более лучше корзину тоже менять, выжимной обезательно(оригинал или хороший аналог), вилку и опору тоже менять, если не изменяет память направляющую выжимного тоже лучше менять. Все это для 1.8 остальных не уверен.

Полностью поддерживаю, хотя есть информация от тех людей кто уже проехал более двухстатысяч км и кто менял сцепление по несколько раз, что на таком пробеге направляющая, вилка, солдатик ещё ничего.

[aalf]

Сообщение от djdens

Если пробег 30к и более лучше корзину тоже менять, выжимной обезательно(оригинал или хороший аналог), вилку и опору тоже менять, если не изменяет память направляющую выжимного тоже лучше менять. Все это для 1.8 остальных не уверен.

Пробег - 35 тысяч. Уже дважды по гарантии меняли ведомый диск. Остальные "причиндалы" вроде бы нареканий не вызывали. Я так понимаю, что если износ не критичный, то ничего менять не нужно? В смысле - альтернативный диск встаёт на место родного без проблем, за исключением настройки актуаторов?

[BigKot]

Сообщение от aalf

Пробег - 35 тысяч. Уже дважды по гарантии меняли ведомый диск. Остальные "причиндалы" вроде бы нареканий не вызывали. Я так понимаю, что если износ не критичный, то ничего менять не нужно? В смысле - альтернативный диск встаёт на место родного без проблем, за исключением настройки актуаторов?

Всё встаёт как родное.

[Севрюков Евгений]

Приветствую всех уважаемые форумчани! Принимайте в свои ряды, собратьев по несчастью. Веста кросс 1.8 АМТ, я второй хозяин, покупал машину с пробегом 21 000 км. На сегодняшний день пробег 24, колбасит не по детски, предыдущий хозяин (точнее хозяйка) по этому и продали тачку, т.к. не смогли побороть жуткий пенки при трогание с места. Перечитал всю ветку про трансмиссию АМТ. От части помогают советы про прожиг, трогание со второй и тд. Но мерится с таким поведением АМТ, нету сил.
В общем под копил денег, решил поменять сцепление с корзиной. Поехал к дилеру, хотел по гарантии сделать, послали на *уй.(два года или 30 000 пробега) Спросил сколько будет за наличные (диск + работа) около 30 т.руб. Нашел контору где делают дешевле.
Братцы подскажите по артикулам, что бы все купить и не ошибиться. На диск артикул вроде: 1878 634 205 (нового образца), интересует корзина валио и выжимной (думаю тоже валио поставить).

[Wine]

А может, сначала надо было попробовать согласно ТИ выставить актуатор? Ибо чем больше читаю, тем больше складывается впечатление, что это один из главных факторов правильной работы коробки. С саксом народ тоже ловит дрожь и решает физической регулировкой актуатора.

[MVA58]

Сообщение от Севрюков Евгений

Братцы подскажите по артикулам, что бы все купить и не ошибиться.

Не тратьте деньги впустую. Читайте отсюда - http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=721