Прошу помочь разобраться

[Варвар59]

граница возможности холодного пуска двигателя без вспомогательных устройств -27 гр

а если с бубном?

[leopold]

Сообщение от МГК

не пистите пжалста

их было у нас в пользовании, в отличии от вас

Так проедь с утра по городу и посмотри, сколько народу пытаются свои вёдра завести, или это всё вазы и все они не исправны? Потеплеет - все заездят Если у тебя мозги есть и думаешь, как оно на морозе завести, чтоб завелась, не значит, что все такие.

[Варвар59]

а сколько япошек я прикуривал...

[leopold]

Сообщение от Варвар59

а если с бубном?

Бубен - это уже вспомогательное устройство, написал же

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Варвар59

а сколько япошек я прикуривал...

Да иную хоть заприкуривайся. ПисАл уже, наверно: у соседа дайхатсу была, мороз жахнул, я калину завёл без проблем, мимо еду, он вокруг своей шаманит. Попробовали прикурить - стартер крутит, вспышки даёт и на этом всё. Прицепили к моей, давай по деревне таскать, не фига, только масло с гура давануло. Бросили. Морозы отпустили, еду с работы, -18, смотрю дайхатсу тарахтит. Спрашиваю, что сделал? Говорит: ни чего! Вставил ключ в замок, повернул, завелась, как ни в чём не бывало!

[МГК]

Сообщение от leopold

Так проедь с утра по городу и посмотри, сколько народу пытаются свои вёдра завести, или это всё вазы и все они не исправны? Потеплеет - все заездят Если у тебя мозги есть и думаешь, как оно на морозе завести, чтоб завелась, не значит, что все такие.

Лео, вот ты иногда реально дармовоза вкл, но не пойму зачем....

еще раз те грю, что твое "пруль при -25 не заводится, потому что это пруль" - дурь полная

не заводятся они по причине долбоепа владельца, что хер забил на обслугу
так у него тот же результат будет и с вестой и с майбахом

[Варвар59]

Да иную хоть заприкуривайся. ПисАл уже, наверно: у соседа дайхатсу была, мороз жахнул, я калину завёл без проблем, мимо еду, он вокруг своей шаманит. Попробовали прикурить - стартер крутит, вспышки даёт и на этом всё. Прицепили к моей, давай по деревне таскать, не фига, только масло с гура давануло. Бросили. Морозы отпустили, еду с работы, -18, смотрю дайхатсу тарахтит. Спрашиваю, что сделал? Говорит: ни чего! Вставил ключ в замок, повернул, завелась, как ни в чём не бывало!

я однажды служебный ФФ1 не завел уже в -25. когда потеплело, повез в сервис, там мне показали его свечи с зазором 2-2,5 мм а аккум у него зачетный был - на 90 Ач...

[leopold]

Сообщение от МГК

Лео, вот ты иногда реально дармовоза вкл, но не пойму зачем....

еще раз те грю, что твое "пруль при -25 не заводится, потому что это пруль" - дурь полная

Это ты дармовоза включил, раз сути не понимаешь: пруль не предназначен для нашего климата и ни кому не придёт в голову делать запас по минусовой температуре, когда на японских островах (там, где этот пруль и предназначен эксплуатироваться) такой низкой температуры быть не может. Параметры датчиков не расчитаны на такую температуру, настройки контроллера, если тебе угодно. -30 сразу заливает свечи и всё. У них даже плотность акб (для внутреннего рынка) до -20 расчитана.

[МГК]

Сообщение от leopold

Это ты дармовоза включил, раз сути не понимаешь: пруль не предназначен для нашего климата и ни кому не придёт в голову делать запас по минусовой температуре, когда на японских островах (там, где этот пруль и предназначен эксплуатироваться) такой низкой температуры быть не может. Параметры датчиков не расчитаны на такую температуру, настройки контроллера, если тебе угодно. -30 сразу заливает свечи и всё.

ты несешь такую пургу...

хорошо, что мои прули эту дурь не слышали и десять лет спокойно ездили в РФ

[leopold]

Сообщение от МГК

ты несешь такую пургу...

Хорошо(с)

[sch]

Сообщение от МГК

не заводятся они по причине долбоепа владельца, что хер забил на обслугу
так у него тот же результат будет и с вестой и с майбахом

Ну, не всегда. У некоторых моделей, например, кубика, реально проблемы с запуском в морозы независимо от владельца. Там техническая проблема - ЭБУ не понимает температуры ниже какого-то порога и тупо заливает при запуске. Наши люди, конечно, выход какой-то нашли (что-то там подпаивали к датчику температуры), но это все танцы с бубном.
Мой прошлый Ниссан не заводился ниже -27. Хоть ты тресни. Притом обслужен был от и до. Теплее - с полпинка. Че ему надо было ХЗ. Автозапуск помогал.
Лансер 9 у товарища в крепкие морозы отказывался заводиться с самого новья.
Хитрила старая кажется Т30 с 2-литровым моторами хреново запускается, притом с 2,5 - нареканий не слышал
Но у большинства японцев все-таки проблем с морозами действительно нет.