Масляный фильтр на Весту - 2

[Andrey96]

Сообщение от жигуль

дык я об этом же и грил как раз )))

на 129 хотя бы по гидрикам и лампе косвенно можно про фильтр судить
а вот как это на Н4М делать - даже в голову ниче не приходит

Датчик на лампочку замкнуть и посмотреть. Если на постоянно нужно, то вывести диод в салон. Будет как раньше на Жигулях. Заглушил горит , завел потухло.

[Варвар59]

может механический манометр вывести, по-православному. куда подключать?

[Шептун]

Сообщение от Варвар59

может механический манометр вывести, по-православному. куда подключать?

https://www.12vi.ru/768/1176/11161.html
https://yandex.ru/products/product/1...uw%2C%2C&lr=66
Я такую фигню хочу замутить, всё куплено, нет времени.

[Варвар59]

куда его вкручивать?

[Шептун]

На 129 параллельно датчику лампочки через троиник https://www.ozon.ru/product/troynik-...&sh=etkUCRZOKw
Но, не напрямую а через шланг высокого давления. Потому что есть риск что датчик отломится. Шланг мне сделала у нас контора занимающаяся этим делом.

Добавлено через 2 минуты
Сам датчик должен быть изготовлен определённым производителем, всё остальное левак который не работает. Сейчас на работе, вечером посмотрю.

[nordline]

дык я об этом же и грил как раз )))

на 129 хотя бы по гидрикам и лампе косвенно можно про фильтр судить
а вот как это на Н4М делать - даже в голову ниче не приходит

Нужно сделать так что-бы приборка получала данные не от ЭБУ, а непосредственно от датчика. Можно сделать самому имея ноутбук или обычный смартфон и elm327 v1.5 bluetooth. Я себе сам это сделал сразу после покупки Весты.
https://www.youtube.com/watch?v=vOoBYXqHLL8

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Шептун

На 129 параллельно датчику лампочки через троиник https://www.ozon.ru/product/troynik-...&sh=etkUCRZOKw
Но, не напрямую а через шланг высокого давления. Потому что есть риск что датчик отломится. Шланг мне сделала у нас контора занимающаяся этим делом.

Добавлено через 2 минуты
Сам датчик должен быть изготовлен определённым производителем, всё остальное левак который не работает. Сейчас на работе, вечером посмотрю.

Что-то я не понял, ты хочешь второй датчик поставить?

[Шептун]

Да.
По нему можно наблюдать динамику изменения давления, и делать какие то выводы о применяемых маслах.

[nordline]

По нему можно наблюдать динамику изменения давления, и делать какие то выводы о применяемых маслах.

Ничего ты не сможешь наблюдать, потому что датчики давления в двигателях это не датчик, а обычные реле давления. То есть работают по принципу ВКЛ/ВЫКЛ. Для того что бы смотреть реально давление в Мпа или кг/см2 тебе нужен датчик реального давления. Самые распространенные это датчики использующие принцип токовой петли. Питание датчика от 12-30 вольт. Но для этого еще придется покупать контроллер. Вот тогда ты сможешь наблюдать реальное давление масла. Или еще как вариант сделать как в старых автомобилях, подсоединить шланг и установит в салоне манометр

[Ладовоз]

Сообщение от nordline

. Или еще как вариант сделать как в старых автомобилях, подсоединить шланг и установит в салоне манометр

Это лучший вариант и установить вместо часов как в классике.

[Шептун]

Сообщение от Шептун

https://www.12vi.ru/768/1176/11161.html
https://yandex.ru/products/product/1...uw%2C%2C&lr=66
Я такую фигню хочу замутить, всё куплено, нет времени.

Сообщение от nordline

Ничего ты не сможешь наблюдать, потому что датчики давления в двигателях это не датчик, а обычные реле давления. То есть работают по принципу ВКЛ/ВЫКЛ. Для того что бы смотреть реально давление в Мпа или кг/см2 тебе нужен датчик реального давления. Самые распространенные это датчики использующие принцип токовой петли. Питание датчика от 12-30 вольт. Но для этого еще придется покупать контроллер. Вот тогда ты сможешь наблюдать реальное давление масла. Или еще как вариант сделать как в старых автомобилях, подсоединить шланг и установит в салоне манометр

Внимательно разберитесь с датчиком который я приводил по ссылке.