Замена масла в CVT (вариатор короче)

[Ruwalwik]

какое масло и сколько нужно? И что еще (фильтры,...)?

Масло на которое денег не жалко(Mitsubishi CVT Fluid J4, Nissan NS3 примерная стоимость 4 л= 7-10 тысяч) надо 5л, NS3 литрушек не встречал, J4 1л=2 тыс.р. Если денег жалко, то вариантов масса( Тотачи, НЖН, Идемитсу,Митасу,Юнайтед Ойл и т.д будут примерно 6-7 тысяч за 5л). Также нужно 2 фильтра, прокладка поддона, и резиновое кольцо на крышку фильтра тонкой очистки.

Добавлено через 2 минуты

Но в любом случае, хуже же от замены масла не будет?

Не будет, но и каких-то существенных улучшении кроме самоуспокоения вы не почувствуете

[Варвар59]

кроме самоуспокоения

здоровые нервы - залог долгой и счастливой жизни

[Ruwalwik]

здоровые нервы

А чтобы нервы были здоровы, надо снять поддон, убедиться , что стружки нет на магнитах. ))))

[Never]

Сообщение от Варвар59

масло всё таки и со временем теряет свойства. не только от манеры езды.
поменять фильтр тонкой очистки и 3,7 л частично - не великих денег стоит и мало времени занимает.

Да я менял и меняю и на Весте и на Калинго и на Х-рее буду, скажу больше, я и на мкпп менял через 75ткм). Но вот не делать этого я не буду советовать.

[водитель]

Сообщение от OlegN

Спасибо! Отсыл к этому.

Зря. Конечно "интернет-трепло" все знают и дают самые правильные советы на все случаи жизни. Но руководствоваться надо мнением специалистов, а не помойкой из интернета. Залог долгой службы вариатора, помимо стиля езды, это свежее чистое масло. Поэтому менять его надо часто. И не надо для этого ездить к "специалистам" ВАЗа, т.к. у них нет никакого опыта и никаких официальных инструкций ни от ВАЗа , ни от Jatco. По их версии масло залито на весь срок службу (читай на гарантийный период) и не нуждается в замене. Ехать на замену масла надо в хороший сервис, специализирующийся на ремонте вариаторов. Вот там все знают и все умеют. Но подчеркиваю, в хороший, а не в первый попавшийся, где подешевле. Ну или, как вариант, сделать все самому, посмотрев или почитав как это делается. Опять же почитав не форомы всезнаек, а советы специалистов. Таковые есть на просторах интернета.

[Варвар59]

на весь срок службу

6 или 8 лет вроде

[Максим48]

Хорошо, если б эти все процедуры были "как зубы почистить", можно было б менять масла дважды в день.
Тут вопрос насколько каждый хочет владеть автомобилем. Если я не планирую на нем ездить сверх срока службы или 120 000 км, то пусть меняет чего хочет уже следующий владелец. А если так уж получится, что буду вынужден перекатывать, то придется менять самому )

[vadimazz]

Максим48, сложностей в замене никаких, можно и самому если есть яма или эстакада, а главное желание. Единственное, не очень дешевое удовольствие

[Максим48]

Сообщение от vadimazz

Максим48, сложностей в замене никаких, можно и самому если есть яма или эстакада, а главное желание. Единственное, не очень дешевое удовольствие

Я в курсе. Ракету тоже собрать сложностей никаких. Их же тоже люди собирают ))

[Дед Щукарь]

аксим48, сложностей в замене никаких, можно и самому если есть яма или эстакада, а главное желание. Единственное, не очень дешевое удовольствие

Я заменил масло в вариаторе в ниссан -центре , все расходники ихние . Яма и гараж у меня есть , но желания копаться в незнакомом агрегате нет . Есть отметка в сервисной книге с указанием пробега и гарантией в пол- года , при продаже это плюс , при замене самому пустые слова . А самое главное это фирменное масло NISSAN - NS-3 и расходники , ни в одном магазине этих масел не было , а в интернет - магазинах никакой гарантии что масло оригинал нет .