Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

[Ruwalwik]

мы все внимание )))

Задирал тут надысь морду на импровизированный подъёмник( в виде пеньков, стоек и домкратов) сажал жену за руль , она включала драйв и разгонялась до 40-50 км/ч,а я сидел и слушал у колёс, пытался таким образом выяснить какой ступичный гудит...Оказалось правый задний...А ошибка выскочила, видимо из-за того , что этот датчик( по Lada это датчик ускорения, по Рено/Ниссан это датчик наклона кузова), вот видимо из-за того , что морда была задрана и в холостую колеса крутились она и выскочила. Больше никаких манипуляций с машиной не делал

[Never]

Я так понимаю, что далеко не все, что "видится" сторонними сканерами отображается на приборке.
У меня иногда выскакивают ошибки на мультитрониксе, но приборка молчит, читаю и просто стираю.

[МГК]

Сообщение от Ruwalwik

Задирал тут надысь морду на импровизированный подъёмник( в виде пеньков, стоек и домкратов) сажал жену за руль , она включала драйв и разгонялась до 40-50 км/ч

странно тогда...
тут по абс/есп должны ошибки нарисоваться

[Ewod]

Сообщение от Ruwalwik

появилась ошибка 1586-датчик ускорения неисправен, через CVTZ не удаляется.

Тоже такая ошибка высвечивалась. Вроде без причины. Обнаружил случайно, на работе автомобиля не сказывалось. Потом как-то сама пропала.

[Ruwalwik]

на работе автомобиля не сказывалось.

Так у меня тоже не сказывалось....Но все же неприятно когда заходишь через CVTZ или CarScanner что-нибудь посмотреть. и высвечивается ошибка по Кпп

Потом как-то сама пропала.

У меня вот хрен пропала...И даже стереть ее не получалось телефонными программами, только профессиональной прогой стерлась

[Варвар59]

нашли из-за чего переживать.
у меня вот при околонулевых температурах варик греется до 98 градусов. вот проблема так проблема...
пришла мысль внедрить водянку от охлаждения компьютеров.
только вариантов реализации многовато... от простого прислонения к поддону теплосъемника-помпы, до врезания в масляную магистраль

[Дубров Евгений]

Сообщение от Варвар59

нашли из-за чего переживать.
у меня вот при околонулевых температурах варик греется до 98 градусов. вот проблема так проблема...
пришла мысль внедрить водянку от охлаждения компьютеров.
только вариантов реализации многовато... от простого прислонения к поддону теплосъемника-помпы, до врезания в масляную магистраль

А что, он не должен греться до таких температур?
Для чего вы ворбще решили мерить температуру варика, что там было не так?

[nordline]

При каких условиях он так греется? В пробках, по трассе или при спокойном движении в городе?

[МГК]

там особенный авто, сделанный по спецзаказу
он с новья "не едет, жрет, пердит и чет там еще"
теперь вот еще и "греется до 98 гр при околонулевых"

[nordline]

Может сетку мелкую поставили и защиту не стандартную, вот он и греется. У меня на калине с акпп с завода вообще небыло никакой защиты(и сейчас нет). Те кто её ставил потом жаловались на то что коробка грелась значительно сельнее чем без защиты.