Vesta vs China. Архив

[Neibot]

Хох, ну емана первая ссылка гугла https://auto.ru/catalog/cars/renault...pecifications/

Добавлено через 1 минуту

[hoh89]

Ты там маленечко в реальность вернись.

Так реальность что китай уже на голову впереди чем такой х-трейл. И причем по всем статьям )) Теже джили.

Добавлено через 1 минуту

Хох, ну емана первая ссылка гугла https://auto.ru/catalog/cars/renault...pecifications/

Вот такой колеос, он только 2.5 бывает. Не последних кузовов.

[Neibot]

Хорошо (с)

Но я пока понаблюдаю со стороны )
Т.к. кроме свистоперделок никаких особых профитов.
А вот к базовым вещам много вопросов.

[hoh89]

https://auto.ru/catalog/cars/renault...16896_7791496/

[Neibot]

У меня там года 2008-2010 колеос, не из новых.

Отлично, давай еще по первой калине из тех годов делать выводы по вестам.
И там 1.6 и там 1.6. И там вазомеханика и там вазомеханика. А какая разница?
В интернетах такое любят. Не уподобляйся.

[hoh89]

Т.к. кроме свистоперделок никаких особых профитов.
А вот к базовым вещам много вопросов.

Моторы там просто космос разница. Как и всякие функции основные. Управляется и то уже китаец лучше.

Все эти джили хороши, от кулрея до тугелы например.

Добавлено через 43 секунды
Если там в одной цене и классе сранивать тугеллу и х-трейл. Там сразу смысла сравнения отпадает )))

Добавлено через 2 минуты
Мне кашкаи щас попадаются 2.0 + свт часто в карше. После них любой джили космос ) А кашкай в целом только покороче х-трейла.

[Neibot]

Как и всякие функции основные

Посадка, сиденья, шумка. Комфортность подвески.
Вот основные функции.
С этим плохо практически у всех.

в одной цене и классе сранивать тугеллу и х-трейл

Суть что я сравнивал. И катался.
Итого см. выше.

[hoh89]

И в чем у тугеллы плохо например ?))) да и кулек даже вполне комфортен.

Добавлено через 26 секунд
А моторы сравни у х-трейла и тугеллы. Тут без смеха на ниссан не посмотреть )) Опции всякие по круовому обзору, камерам на ниссан без слез не взглянешь.

Добавлено через 2 минуты
Адаптивный круиз сейчас для них всех норма даже в эконом классе. Даже на джолионе адаптивный круиз есть, который с вестой скорее конкуриует по цене чем с ниссаном ))

Добавлено через 13 минут

Отлично, давай еще по первой калине из тех годов делать выводы по вестам.
И там 1.6 и там 1.6. И там вазомеханика и там вазомеханика

По мотору веста бодрее приоры или гранты спорт не стала, скорее даже наоборот )
А колеос 2008 в целом = х-трейл 2022, класс авто один и изменился он мало. А приора и веста разных размеров машины. И разной платформы.

[Neibot]

И в чем у тугеллы плохо например ?

Тебе же написали русским по белому.
Посадка, сиденья, шумка. Комфортность подвески.
Конкретно тугелла еще и тесная для своих размеров.

Повседнев - он не состоит из одних разгонов до 100.
И не состоит из разглядывания мегапикселей в камерах, и прочего.

Он состоит из тошнения в пробках, равномерного пиления по трассе под плотным слоем камер, неспешного переваливания по деревенским направлениям.
Без удобных сидух/посадки/шумки/подвески оно тебя будет напрягать.

А то что тебя привлекает фантик - я не удивлен.
Я уже покупал корейский фантик.
Одно дело фантик, другое реальность.

[hoh89]

Тебе же написали русским по белому.
Посадка, сиденья, шумка. Комфортность подвески.
Конкретно тугелла еще и тесная для своих размеров.

Не заметил там тесноты, разве что подвеска слегка спортивнее, но джили много разновидностей.

Добавлено через 23 секунды
Ну я бы точно по повадкам тугелу выбрал или другой джили, а не х-трейл. Если как машину и агрегаты. Там все более серьезно.

Добавлено через 2 минуты
Может более мягкая подвеска кому-то тоже фантик, я предпочитаю баланс, упругую и управляемую. Не слишком жесткую, но и не слишком комфортную или мягкую. Но это все мелочи на фоне всего остального если эти машины сравнивать.

Добавлено через 1 минуту

Я уже покупал корейский фантик.

И тоже с 2.0 атмо мотором зачем-то )))