Жор масла. Веста 1,6

[Dima1986]

Всем здравствуйте!
Пробег 123 тыс, 2017 год. Постепенно стала поджирать масло примерно с 80 тыс. На данный момент заливаю по 800 мл на 1000 км.
Масло синтетика 5w40. Менял разных производителей, не влияет.

Что характерно, не дымит, на холодную сизого дыма нет, в выхлопной трубе маслянистого нагара нет, немного черного нагара, но думаю, это норма.

Свечи чистые, в 1-м свечном колодце есть немного масла, примерно до верха гайки.

Течей из двигателя больше нигде не замечено, потеет из-под клапанной крышки, но ручьев, луж нет.

Мотор работает ровно, на холодную постукивает что-то (гидрики или клапана) 10-60 сек, в зависимости от окружающей температуры. Летом постукивание почти сразу пропадает после запуска. Потери мощности нет.

Что это может быть? Собираюсь раскоксовать летом попробовать, если не поможет, поменять сальники клапанов для начала.

[дим димыч]

Мне помогла раскоксовка.
Пена раскоксовка в цилиндры. Совместил с раскоксовкой в масло
раскосойл валерой .
Потом через 3 тыщ снова раскосойл в масло.
Естественно при каждой раскоксовке замена масла и фильтра

Добавлено через 47 секунд
На сегодняшний день пробег 240 000
Масло 1л на 2000- 2500
До раскосовки было как у тебя

[Варвар59]

Сообщение от Dima1986

Всем здравствуйте!
Пробег 123 тыс, 2017 год. Постепенно стала поджирать масло примерно с 80 тыс. На данный момент заливаю по 800 мл на 1000 км.
Масло синтетика 5w40. Менял разных производителей, не влияет.

Что характерно, не дымит, на холодную сизого дыма нет, в выхлопной трубе маслянистого нагара нет, немного черного нагара, но думаю, это норма.

Свечи чистые, в 1-м свечном колодце есть немного масла, примерно до верха гайки.

Течей из двигателя больше нигде не замечено, потеет из-под клапанной крышки, но ручьев, луж нет.

Мотор работает ровно, на холодную постукивает что-то (гидрики или клапана) 10-60 сек, в зависимости от окружающей температуры. Летом постукивание почти сразу пропадает после запуска. Потери мощности нет.

Что это может быть? Собираюсь раскоксовать летом попробовать, если не поможет, поменять сальники клапанов для начала.

всё нормально. не мешай машине ездить.
масло уходит через вентиляцию картерных газов . ЭТО НОРМАЛЬНО.
если посмотришь на внутренности дросселя, там своё масло и найдешь.
но если вдруг ты найдешь его на одной из свечей, то ой.

[Dima1986]

Сообщение от Варвар59

всё нормально. не мешай машине ездить.
масло уходит через вентиляцию картерных газов . ЭТО НОРМАЛЬНО.
если посмотришь на внутренности дросселя, там своё масло и найдешь.
но если вдруг ты найдешь его на одной из свечей, то ой.

Ну как это нормально? Когда такой расход

Что сделать, чтобы оно не уходило через вентиляцию картерных газов? Дроссель промыть\поменять, или что ещё можно сделать?

[rvs63]

всё нормально. не мешай машине ездить.

800 мл на 1000 км, а за 10000 км, соответственно, уйдёт 8 литров - это нихрена не нормально. Надо искать причину или внутри двигателя или с наружи. В таких объёмах масло не может бесследно испаряться.

[Dima1986]

Вот-вот, я сам не понимаю, куда оно девается. Не течет, не дымит, а жрётся.

Я даже просил друга ехать за мной по трассе и смотреть какой там дым вылетает при переключении передач. Нет вообще ничего, обычный белый пар, как у всех.

[rvs63]

Что сделать, чтобы оно не уходило через вентиляцию картерных газов? Дроссель промыть\поменять, или что ещё можно сделать?

Смотреть поршневые кольца для начала Или залегли или стёрлись. Берёшь компрессометр, замеряешь компрессию на полностью прогретом двигателе. Если низкая - заливаешь в каждый цилиндр по 30 мл. масла, опять меряешь. Если компрессия поднялась - 100 пудов кольца. Если нет - маслосъёмные колпачки.

[Dima1986]

Понял, спасибо. Ну вряд ли они стерлись за такой пробег. Поэтому и в планах раскоксовку залить для начала.

[OFA]

Сообщение от rvs63

800 мл на 1000 км, а за 10000 км, соответственно, уйдёт 8 литров - это нихрена не нормально. Надо искать причину или внутри двигателя или с наружи. В таких объёмах масло не может бесследно испаряться.

Я вообще сомневаюсь, что при таких запущенных случаях раскоксовка что-то решит

[Dima1986]

Если что, я в последнее время брал сразу по две 4-литровых канистры масла. Первую заливаю, вторую подливаю. Как вторая уходила, менял снова масло с фильтрами.

Сначала вторая уходила на 8 тыс., потом на 7, теперь на 6. А так масло менял всегда до 10 тыс. 9 тыс. максимум.

Добавлено через 4 минуты

Я вообще сомневаюсь, что при таких запущенных случаях раскоксовка что-то решит

Ну вот пишут, что литр на тысячу заливали, раскоксовали и стало 300 мл на тысячу. Меня бы это устроило. Если мотор 200+ тыс. пройдет в таком режиме до капиталки, то и хорошо.