задние ступицы

[Гагаринец]

Сообщение от OFA

Это наверно сто раз обсуждалось, но роликовый предполагает регулировку зазоров. По идее.

Нет. Ты спутал с коническим подшипником.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Never

Шариковые отправил обратно. Этот роликовый и похоже по всем признакам это оригинальный snr FC41795S01.

За шариковую шляпу под такой же маркировкой даже 1 тр + платить необязательно

https://ozon.ru/t/o27xzx1

Ты хоть бы сфоткал его. На картинке озон - скорее подделка, исходя их толщины наружной обоймы.

https://www.drive2.ru/l/639045230108107821/
https://www.drive2.ru/l/654244054216754235/

[Never]

Сообщение от OFA

Это наверно сто раз обсуждалось, но роликовый предполагает регулировку зазоров. По идее.

Это так и есть.

"... Порядок регулировки подшипников ступицы Урал.
- поднять домкратом мост со стороны регулируемого колеса;

- снять крышку;

- съемником вывести шлицы полуоси из зацепления со ступицей и вынуть полуось;

- отвернуть наружную гайку и снять стопорную и замочную шайбы;

- вращая колесо рукой, убедиться в отсутствии трения тормозного барабана о колодки;

-затянуть гайку моментом 300-350 Н.м (30-35 кгс.м), при затяжке гайки ступицу проворачивать для самоустановки роликов в подшипниках, после чего отпустить гайку примерно на 1/5-1/6 оборота. Установить замочную шайбу.

При несовпадении штифта гайки с отверстиями замочной шайбы допускается ослабление затяжки гайки на величину, не превышающую расстояние между двумя соседними отверстиями. Установить стопорную шайбу, затянуть контргайку моментом 400-500 Н.м (40-50 кгс.м) и законтрить ее.... "
Это на а/м " Урал"

При установке роликового двухрядного подшипника на Весту все что требуется, это затянуть ступичную гайку в пределах 158-192 Нм, контролируя вращение ступицы на цапфе.
Если есть более подробная инструкция по регулировка ЗАЗОРОВ ступичного роликового, двухрядного подшипника Весты, почитал бы).

Это подшипник ступицы а/м" Урал", фото Вестовского есть выше.

[Never]

Сообщение от Гагаринец

Ты хоть бы сфоткал его. На картинке озон - скорее подделка, исходя их толщины наружной обоймы.

https://www.drive2.ru/l/639045230108107821/
https://www.drive2.ru/l/654244054216754235/

То, что по ссылке Озон шариковый, подделка. Мой выше на фото, пост 197.
Толщина внешней обоймы отличается.

[Гагаринец]

Сообщение от Never

То, что по ссылке Озон шариковый, подделка. Мой выше на фото, пост 197.
Толщина внешней обоймы отличается.

Всё понял.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Never

Если есть более подробная инструкция по регулировка ЗАЗОРОВ ступичного роликового, двухрядного подшипника Весты, почитал бы).

.

Нет там регулировки, т.к. это уже законченное решение, а ни 2 половинки отдельно.
Зазор заложен на заводе. Главное - затянуть требуемым моментом.

[OFA]

Сообщение от Never

Это так и есть.


Это подшипник ступицы а/м" Урал", фото Вестовского есть выше.

На легковых тоже полно таких, в основном на внедорожниках, в т.ч. Нивы-Шнивы.

[Never]

Сообщение от OFA

На легковых тоже полно таких, в основном на внедорожниках, в т.ч. Нивы-Шнивы.

Понятно, я про конкретный случай вещал, именно про задний ступичный подшипник Весты.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Гагаринец

Всё понял.

Добавлено через 7 минут


Нет там регулировки, т.к. это уже законченное решение, а ни 2 половинки отдельно.
Зазор заложен на заводе. Главное - затянуть требуемым моментом.

Именно это я и хотел донести, коллега.
Диапазон момента ~ 3кгс! задан не зря.

ВЮВ хорошую ссылку по роликовым SNR вроде давал, только не помню в какой теме, не сохранил.

[OFA]

Сообщение от Never

Я про конкретный случай вещал, именно про задний ступичный подшипник Весты.

А я отвечал на пример с Уралом.

[АлексейФ]

На Газели везде в ступицах конические подшипники, которые надо регулировать(( Правда ходят обычно не меньше 200-250 тыс км, у меня на 160 тыс км сейчас все ещё родные, задний один подтягивал немного на 90 тыс км, а то шуметь стал и болтался.
Это получается 3000 руб стоит подшипник на Весте и замена 3000 руб? Есть разница в сложности замены спереди и сзади, если дисковые тормоза везде?

[Never]

Сообщение от АлексейФ

Есть разница в сложности замены спереди и сзади, если дисковые тормоза везде?

Есть, на передке разборки побольше будет, надо полностью поворотный кулак снимать для замены подшипника.

https://www.drive2.ru/l/664327950232989064/

Сзади проще, там делов то скобу с суппортом, да диск тормозной снять.

[OFA]

Сообщение от Never

Есть, на передке разборки побольше будет, надо полностью поворотный кулак снимать для замены подшипника.

https://www.drive2.ru/l/664327950232989064/

Сзади проще, там делов то скобу с суппортом, да диск тормозной снять.

Зато с барабаном говорят можно весь день прокувыркаться