Колёса Lada Vesta - Архив

[dema]

Может легко быть разной требуемая длина резьбовой части... т.е. при установке болтов от литья на железяки- могут болты упираться во внутренние элементы находящиеся внутри ступицы/барабанов...

я сезон на зимней отъездил с штатными болтами от 16-ого литья на 15 железных дисках
никуда ничего не упиралось.

[авторевизор]

Сообщение от dema

я сезон на зимней отъездил с штатными болтами от 16-ого литья на 15 железных дисках
никуда ничего не упиралось.

Я не против... рискуйте- заденет/не заденет, в конце концов- твоя машина, как хочешь- так и ломай ...
Я же в такие Игрушки не играю... на литьё свои болты, на железяки- свои...

Есть и другой вариант- на литье ездить с болтами от железяк...

[dema]

Сообщение от авторевизор

Я не против... рискуйте- заденет/не заденет, в конце концов- твоя машина, как хочешь- так и ломай ...
Я же в такие Игрушки не играю... на литьё свои болты, на железяки- свои...

Есть и другой вариант- на литье ездить с болтами от железяк...

по моей ссылке ходил?
ну и если все равно ты прав - покажи фото болтов для литья весты и болтов для железок
ну шоб отличия видны были

[Dips]

Для рено дастер так например :



Ну и длинна болта но штамп и литьё разная всегда



зы: Если болты от литья не цепляют ничего по тормозам то норм, ничего страшного в этом нет ))) А вот болты от штампов могут на литье закручиваться на пару витков )) и слететь с резьбы рано или поздно. Чтоб болты были одинаковыми по длине нигде не видел ))

Интересно посмотреть штатные болты с штамповок )))

[Ladavod]

Сообщение от авторевизор

Может легко быть разной требуемая длина резьбовой части... т.е. при установке болтов от литья на железяки- могут болты упираться во внутренние элементы находящиеся внутри ступицы/барабанов...

Хорош панику наводить. Теоретически может и задевать и недокручиваться, НО...
Применительно к Весте (а так же к Гранте и Калине2) ШТАТНЫЕ заводские болты для ШТАТНОГО литья и ШТАТНЫХ штамповок имеют одинаковую длину, это один и тот же болт. При этом ничего нигде не задевает и не недокручивается.
А теории можно разводить бесконечно долго.

[AlexGridz]

Сообщение от Ladavod

ШТАТНЫЕ заводские болты для ШТАТНОГО литья и ШТАТНЫХ штамповок имеют одинаковую длину, это один и тот же болт.

Плюсую, на логане так же было, штатное литьё с завода идет с теми же болтами, что и для штамповки.

[Fray]

ШТАТНЫЕ заводские болты для ШТАТНОГО литья и ШТАТНЫХ штамповок имеют одинаковую длину, это один и тот же болт.

Отлично! Спаисбо

[GenaM]

Сообщение от Ladavod

Применительно к Весте (а так же к Гранте и Калине2) ШТАТНЫЕ заводские болты для ШТАТНОГО литья и ШТАТНЫХ штамповок имеют одинаковую длину, это один и тот же болт.

какой из них?

[Ladavod]

Сообщение от GenaM

какой из них?

Во первых что можно сказать по фотографии? Я же не экстрасенс-шарлотан. Во вторых и по чертежу не скажу, просто не помню размер, хотя мерил когда секретки заказывал. А ты на Шкоду или на Ниву собираешься вестовские болты ставить?

[авторевизор]

Сообщение от Ladavod

Хорош панику наводить. Теоретически может и задевать и недокручиваться, НО...
Применительно к Весте (а так же к Гранте и Калине2) ШТАТНЫЕ заводские болты для ШТАТНОГО литья и ШТАТНЫХ штамповок имеют одинаковую длину, это один и тот же болт. При этом ничего нигде не задевает и не недокручивается.
А теории можно разводить бесконечно долго.

Сообщение от AlexGridz

Плюсую, на логане так же было, штатное литьё с завода идет с теми же болтами, что и для штамповки.

Плюсуйте и ставьте что хотите и куда хотите... а ещё основывайтесь на завод- который ставит не то что необходимо, а то что сейчас есть в наличии...
Ещё раз повторю- болты для штампованных и литых дисков должны быть разными по длине...