China - 2

[nordline]

Сообщение от Neibot

По трассе утюжит уверенно, на неровностях и волнах именно что мягко покачивает, а не передает тебе ландшафт в пятую точку.

Для водителя это не так заметно, а вот задних пассажиров будет качать гораздо сильнее.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от ВЮВ

Ты там со всеми что-ли закусывался? ))))

Имхо, все зависит от водителя.

Каждую неделю езжу с вахты и на вахту по М11. В таком темпе может ехать любой, более менее современный авто, Веста и Гранта в том числе.

Кто-то раз в год заплати за проезд и давит, ты кста похож на такого ))) как то даже Буханку несущуюся 150 наблюдал. Кто то уж давно накатался и ему просто лень ехать быстрей потока. Да мало ли ещё что

Ни с кем я не закусывался просто ехал с расчетом того чтобы добраться до дома без ночёвки. Программа антирадар помогала, но глушилок GPS очень много как и камер-муляжей. По платкам катаюсь регулярно. Накопилось 15 тысяч балов, в сентябре активировал скидку 15% за 6 тысяч балов.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Kol888

Блин, где вы так ездите? Сейчас же камер напихано как у Тихона. И не только камеры, второй ряд едет обычно гораздо медленнее, и если там едет паравозик машин все время ожидаешь подляну что оттуда кто-нибудь в твой ряд ломанется и приходится все время быть на чеку, что утомляет. В московской области на М-2 я вообще не наблюдаю чтоб быстрее 130 ехали.

Трасса М4. Прокатись до Краснодара и поймёшь. Или до Казани по М12, там вообще машин очень мало. Есть участки длинною в 100 с лишним км где камер на скорость вообще нет или муляжи. Я думаю что в связи с тем что по М4 едет очень много вояк, многие камеры могли просто отключить.

[ВЮВ]

Накопилось 15 тысяч балов, в сентябре активировал скидку 15% за 6 тысяч балов

Два раза в неделю я на платке, с трудом удается поддерживать 5% скидки

приходится все время быть на чеку, что утомляет.

Ага ты прав.
М11 можно 150 ехать, но фуры едут 90-100 и обгоняют друг друга ). После Зеленограда всего две полосы, вот тут и начинается разгон торможение разгон... Чехарда утомляет.

[Neibot]

задних пассажиров будет качать гораздо сильнее.

Спросил у ребенка, главного ездуна сзади - где лучше в хрюне или в лаваше.
Лаваш ему нравится больше.

Сообщение от Neibot

Я все таки заказал кетайские керамические колодки по отзывам, больше интересу для (т.к. на маркетплейсах вылезли оч вкусные цены на них).
Как придут - поставлю и отпишу, случились ли чудеса по части цепкости тормозов или нет. Заодно направляйки надо смазать перед зимой, пока погода еще ок.

Так то тормоза вроде всем устраивают (привычка опять же), но усилия на них поболее чем на хрюне при прочих равных, жена тоже заметила.
Хрюн тут со своими ате (заводскими еще) выступает эталоном, т.к. в этом плане ничем не отличался по ощущениям от всех прочих японовагокорейцев.

Поставил. Эффект заметен с первых метров.
Ощущения от тормозов выровнялись с остальными авто, т.е. педалю как обычно можно слегка поглаживать. Коэффициенты у колодок FF.
Может и диск со временем отполируется, посмотрим. Буртика пока еще нет, т.е. штатные колодки упилить его не успели.
За 1.4к - почему бы и да. Производитель: https://www.uidnu.com/

На направляйках смазки было в гомеопатических количествах, намазал трв 110 как положено.

[ВЮВ]

Интересно, а во время проведения ТО дилер как обслуживает тормоза?
Просто оглядывает их опытным глазом не снимая колесо, а после рассказывает о износе дисков, колодок? Или разбирает, моет, измеряет, собирает ?

Поставил. Эффект заметен с первых метров

Задним то же ревизию делал?
Ни когда не разбирал тормоза оснащенные Эл приводом. Есть там какие тонкости?

[nordline]

Интересно, а во время проведения ТО дилер как обслуживает тормоза?

Мне предложили на ТО2 обслужить тормоза за 7200 рублей

[Ky.]

Сообщение от Neibot

Спросил у ребенка, главного ездуна сзади - где лучше в хрюне или в лаваше.
Лаваш ему нравится больше.

У меня самый капризный ездун кошка. В ВАЗах орала не прекращая, стоило только завести двигатель.
А вот Лаваш ей понравился. С любопытством таращилась наружу, только помявкивала на окружающую обстановку.

[ВЮВ]

Сообщение от nordline

Мне предложили на ТО2 обслужить тормоза за 7200 рублей

Мне не предлагали.
Но после всех ТО рассказывают о остаточной толщине передних и задних колодок, а так же дисков. Судя по твоему рассказу, измеряют виртуально, опыт....

Ладно, с передними тормозами все ясно, а по задним нужно теоретически подготовится, да самому заняться.

[АлексейФ]

Раз на Ниссане ездил на ТО-1, так сняли колеса, колодки и обратно собрали, это было в 16 году.
Весту гонял на ТО-1 весной, так то же все колеса снимали, про колодки не знаю.

[Neibot]

Интересно, а во время проведения ТО дилер как обслуживает тормоза?
Просто оглядывает их опытным глазом не снимая колесо, а после рассказывает о износе дисков, колодок?

Иного у ОД не наблюдал.
Посмотрят в суппорт и скажут процент износа колодок, на этом всё.

Задним то же ревизию делал?
Ни когда не разбирал тормоза оснащенные Эл приводом. Есть там какие тонкости?

Не, задние не трогал. Нагрузки там невелики, на них особо не жалуются.
Направляйки мож намажу пожирнее при переобувке, хотя собсно с завода смазки там все же маленечко есть и ходили они свободно.

Тонкости с электроприводом - просто вдавить поршень нельзя, электропривод может пострадать.
Надо либо разводить через сканер, который это умеет. Либо открутить моторчик.

[ВЮВ]

Посмотрят в суппорт и скажут процент износа колодок, на этом всё.

В миллиметрах про остаток пишут.
Либоьвсеже разбирают, либо очень опытные.