China - 2

[Ky.]

Сообщение от Neibot

Глянул озон кста и чет действительно все дешевые лаваши разобрали.
Жульенов без полного привода осталась 1 шт, м6 нет вообще..

НДС и мутиль скоро взлетят. Ну и ставка понемногу снижается, кредиты слегка подешевели. Вот и пошел спрос. А уж скидки держать в таких условиях ни один торгаш не будет.

[Neibot]

НДС и мутиль скоро взлетят

Ну да. Прошлой осенью тоже повышением утиля рынок прогрели неплохо, кетайцы в октябре словили рекорды продаж.
И на этой волне так поверили в себя, что быстро-решительно навезли сюда столько ведер, что продают до сих пор.
Мне сдается, худо-бедно подраспродав склады вот только примерно сейчас - на второй аналогичный круг они не пойдут )
Но посмотрим.

Добавлено через 7 минут

Капот, думаю петли отпадут через пару лет.
Телевизор весь в веснушках )))
Крепление бензобака я бы сейчас наверно стал менять, чтобы бак не потерять.
Туннель возле глушителя по стыкам писец страшный. Но там ржу я увидел уже через полгода эксплуатации. Кстати, у Тигра еще ни чего не нашел. Ищу )))
Задняя часть снизу тоже неприлично рыженькая по стыкам.
Заметь, я перечислил только то, что видно без разбора.

Крч днище без цинка надо антикорить.

[nordline]

Сообщение от ВЮВ

Калина2 на 4-й год дыра снизу в переднем крыле. Грязь вытряхивал, мовилил.... Пофиг...
До нее ещё одна Калина1 продано в печальном состоянии. Народ на до мной смеялся, когда я обмазывал передние и задние фартуки К2. Думаю на калинофоруме дневники сохранились. До Калин ещё два заржавевших за 5 лет ВАЗа.
Ну и вишенка на торте "нержавеющая" блять (не выдержал) Веста.

Странно. У меня была калина 2 с акпп. Автомобиль по птс март 2014 года, брал её у дилера в Пушкино в январе 2016 с пробегом 1,3 т.км. Автомобиль был с тестдрайва, самая максимальная комплектация с курсовой устойчивостью. Первая ржа появилась в 20 году на передних крыльях, смотреть не стал, обрабатывал места преобразователь ржавчины и подкрашывал. Сейчас автомобилем второй год владеет наш инженер теплотехник, у него это поджопная машина, вторая у него Volvo S60. Недавно скинул мне фотку одометра на котором было число 200 000 км. Время берет свое, но ничего страшного нет, а если смотреть на автомобиль с расстояния 5 метров так вообще как конфетка. Лично я на ней проехал 193 тысячи, катал везде и в любую погоду, по МКАДу номатал наверное несколько десятков тысяч км и летом и зимой, а какую дрянь льют на МКАДе зимой ты наверное знаешь. 5 поездок к морю, одна в Астрахань, Нижний Новгород, две поездки в Смоленск, три поездки в Людиново(Калужская область). По московской области тоже много было поездок, Волоколамск, Дубна, Коломна, Егорьевск, Шатура, Сергиев Посад, много было поездок в Дмитровский район и конечно же очень много поездок в Москву. Для ориентации, живу я в Павлово-Посадском районе. Возможно тебе не повезло с качеством кузова. Антикор на калине я не делал.

[АлексейФ]

Перевозчикам отменяют работу по патентам с 26 года, налоги вырастут, значит цены поднимут за перевозки и все подорожает. Тем более, что на УСН всего 10 лямов порог работы без НДС с января. Сраная Газель может 1,5 -2 ляма грязи заработать легко, для фуры это вообще не деньги.

[hoh89]

Кстати, у Тигра еще ни чего не нашел. Ищу )))

Так ты его только купил, а веста 2018 года или какого там была. На моей 2017 кстати катаются весте, до сих коррозии внешне ни какой нету за 8 лет. На двери снизу очаг только какой-то появился, но там повреждение было. А так она обработана по рено-ниссан технологии в целом, по мне у рено-ниссан обработка и стойкость к коррозии лучше чем у вага, но китайцы я там конечно пока не скажу.

[Neibot]

У меня была калина 2 с акпп. Автомобиль по птс март 2014 года

В те года, помню, говорили что у грантокалин днище и пороги в цинке.
У вест, судя по схеме оцинковки - днище чернуха.

[hoh89]

У весты днище антикорено так же на рено мегане 2006 года, дастере или кашкае, можно вообще не атикорить в целом. обработка ок )

Добавлено через 42 секунды
Яб в этом плане больше за китай переживал, что и как они там антикорят, и каждая марка по-своему.

[nordline]

Сообщение от Neibot

В те года, помню, говорили что у грантокалин днище и пороги в цинке.
У вест, судя по схеме оцинковки - днище чернуха.

Пороги и днище были оцинкованны. Это и хорошо и плохо. Плохо то, что с порогов краска начиная с 20-21 года стала облуплятся и отслаиваться. Самый большой кусок отслоился на днище с левой стороны возле переднего колеса. Размер лопуха который я увидел меня потряс, в длинну сантиметров 10-12 и 7-8 в ширину. И никакой антикор от этого не спасет.

[Kol888]

Сообщение от ВЮВ

Ну и вишенка на торте "нержавеющая" блять (не выдержал) Веста.

Только ты уточнил бы что у тебя бесплатный белый неметалик был, который так себе красят. Я тогда самый дорогой Карфаген взял, по слухам его в 3 слоя красили. Сейчас спустя 7 лет на кузове ни ржавинки, хотя всякие узлы подвески под кузовом довольно ржавые.

[<FK<TC]

На днях менял гофру, уже вторую, подвесной штифт около неё сгнил на половину, пришлось поменять и хомут соединения глушителя с резонатором.
Днище в идеале хотя машине десятый год.