Термостат - 2

[Ден.]

Про плюс четыре градуса к показания диагноста не забыли?

[Ладовоз]

Сообщение от вАВАн

Со стороны размышления логичны и правильны, но здесь ключевое — со стороны.

«Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны».
Ш. Руставели (перевод)

Ключевые слова другие, рукастые и с боксом в любом случае бы угасли, но зачем об этом думать, если можно полгода менять термостат. Почему он жалуется на «АвтоВАЗ», жизнь в стране и т. д.?

Добавлено через 39 секунд
Ответ очень прост.

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от Ден.

Про плюс четыре градуса к показания диагноста не забыли?

Нет, не забыл. но штатный термос однозначно устал - слишком большие провалы по температуре. Ну это моё мнение.

[Виктор57]

Сообщение от Ден.

Про плюс четыре градуса к показания диагноста не забыли?

О чём речь, если не секрет?

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от Виктор57

О чём речь, если не секрет?

Да какой секрет?
Просто наш форумчанин Гагаринец опытным путём подтвердил теорию об 4 С, на которые занижает показания датчик температуры (который вкручен в термостат) из-за своей конструкции.
Т.е. если по БК вы видите температуру двигателя 78 С, но по факту она составляет 82 С.

[вАВАн]

Нашел коробочку от вставки, что менял в прошлом апреле оказалась Luzar LT0191

[OFA]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Да какой секрет?
Просто наш форумчанин Гагаринец опытным путём подтвердил теорию об 4 С, на которые занижает показания датчик температуры (который вкручен в термостат) из-за своей конструкции.
Т.е. если по БК вы видите температуру двигателя 78 С, но по факту она составляет 82 С.

Те, кто поставил термосы на 92 градуса могут вспотеть от таких выводов)

[mig-quick]

Хочу всх разочаровать. И Саню тоже.
Правда - да, действительно температура ОЖ в точке измерения ниже, чем в других точках двигателя.
Неправда - даже у одинаковых силовых агрегатов но на разных авто температура ОЖ в одной и той же точке может достаточно сильно отличаться при одинаковых условиях работы.
Проверено тепловизором и иными средствами измерений. Приборы с соответствующей метрологической поверкой. Разница по температуре может достигать +/- 10 градусов. То есть в абсолютном значении до 20 градусов.
Так что в том, что завод принял решение по дискретному выводу показаний температуры ОЖ что то рациональное есть. ))))

[Виктор57]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Да какой секрет?
Просто наш форумчанин Гагаринец опытным путём подтвердил теорию об 4 С, на которые занижает показания датчик температуры (который вкручен в термостат) из-за своей конструкции.
Т.е. если по БК вы видите температуру двигателя 78 С, но по факту она составляет 82 С.

Даже не знаю, как это прокомментировать. Написано, вероятно, не совсем то, что имелось ввиду

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от mig-quick

Хочу всх разочаровать. И Саню тоже.
Правда - да, действительно температура ОЖ в точке измерения ниже, чем в других точках двигателя.
Неправда - даже у одинаковых силовых агрегатов но на разных авто температура ОЖ в одной и той же точке может достаточно сильно отличаться при одинаковых условиях работы.
Проверено тепловизором и иными средствами измерений. Приборы с соответствующей метрологической поверкой. Разница по температуре может достигать +/- 10 градусов. То есть в абсолютном значении до 20 градусов.
Так что в том, что завод принял решение по дискретному выводу показаний температуры ОЖ что то рациональное есть. ))))

Вот с этим абсолютно согласен.