China - 4

[АлексейФ]

По дискам - нашел себе на зиму новый комплект с полностью штатными параметрами за 8к/диск.
Диски там полностью совпадают с хондовскими (срв/степвагон), но т.к. хонда официально покинула наши края еще в 2015, а новое импортное литье мало кто возит из-за сложной/дорогой сертификации на каждую модель отдельно - то остается только полагаться на местные заводы. А те на хонду давно забили.
Но это вопрос времени, местные производители уже что-то выпускают (я брал томский завод), и далее будут выпускать больше.

Можешь ссылку дать на диски? Брат заинтересовался. Как решил вопрос с датчиками давления?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ВЮВ

Хм, почему то в памяти 5 дней.
А я вижу чо было 27.12.25 и напряжение, и температуру, и SoC

В следующий раз сфоткай при -35С приборку! Градусник ещё обычный рядом положи))

[Neibot]

Если у тебя есть показывающая сигналка, зачем тебе еще что-то?

Ну там всякие SoC/SoH, емкость остаточная, динамику этого всего посмотреть за период времени.
Сигналка показывает только напругу, с погрешностью 0.6В )

Можешь ссылку дать на диски? Брат заинтересовался. Как решил вопрос с датчиками давления?

Ну, тех летних ценников на них сейчас нет. Пробежался по гуглу, минимум 9.3к: https://blacktyres.ru/sankt-peterbur...-12144/132037/
Или если в Питер за ними ехать не хотите, то на маркетплейсах как-то так: https://www.ozon.ru/product/khomen-w...-1-2873735071/

Датчики брал дешевые универсальные такие вот в красных коробках TMPS-Sensor у кетайцев на озоне, за те же 2.8к комплект, что и в этой али-ссылке.
Тот озоновский продавец с тех пор нас уже покинул, ссылку на озон кинуть не могу.

Их мне склонировали на ближайшей к дому шараш-монтажке аутеловским 508 сканером, прям не вынимая из упаковки - чтобы можно было вернуть если дохлый попадется.
Там же сразу собрал колеса, поставил-проверил уже осенью - усё работает ок. Сколько проживут - хз, но пока живут.

[Neibot]

Выглядит это всё безобразие как-то так:

[Neibot]

Покопал чо еще появилось - Xtrike (он же кик) вывалил партию под м6 в рынок:

1.jpg

https://www.wildberries.ru/catalog/7...85/detail.aspx
https://www.wildberries.ru/catalog/7...91/detail.aspx
https://www.wildberries.ru/catalog/7...89/detail.aspx
https://www.wildberries.ru/catalog/7...23/detail.aspx
https://www.wildberries.ru/catalog/7...66/detail.aspx

Крч, производители шевелятся потихоньку.

[АлексейФ]

Крч, производители шевелятся потихоньку.

Спасибо за ссылки!

[nordline]

Сообщение от Neibot

Упрек был бы справедлив, но я вижу попытки перехода на личности в виде поисков образования .. и не вижу формул )
Не надо так ))

Давай попробуем:

СТп = СЗ*µL*Re

Где
СТп — Производимая сила торможения (кг)
СЗ — Сила сжатия (кг)
µL — Коэффициент трения колодки и диска
Re — Эффективный радиус тормозного диска (от центра ступицы до центра колодки)

СЗ = Дг*Пп

Где
СЗ — Сила сжатия (кг) с которой суппорт прижимает колодки к диску
Дг — Давление создаваемое ГТЦ (кг\см^2)
Пп — Эффективная площадь поршней (для суппорта со скобой это 2*на площадь поршней)

Площадь колодок, как можно заметить, тут не фигурирует от слова совсем. По остальному я выше писал:



Т.е. на диске поменьше для получения ровно той же самой силы торможения - надо будет сильнее давить = ощущение ватных тормозов при прочих равных.
По факту, если на заводе инженегры не зря едят свой хлеб - давить с нужным усилием будет, понятно, ВУТ.
А водитель на педали получит стандартно-привычные ощущения, как делают все производители независимо от установленных тормозилок.
Если сильнее давить - будет в конечном итоге больше нагрев и износ, об чем я .. тоже писал выше:



Вот у лаваша например все хорошо с тормозами, кроме µL — Коэффициент трения колодки и диска.
Ставим колодки с прописанными на них коэффициентами FF - и все ощущения становятся как и должны быть.
Т.к. в хонде (я надеюсь) инженегры не зря едят свой хлеб, а кетайцы это все просто перенесли как есть. Кроме поставщика колодок. Тут чёт мимо тазика.

Что и требовалось доказать. Радиус диска имеет значение.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от ВЮВ

Я клещами смотрел.
Сомневаюсь, что они прям точно показали, но уверен, что ошиблись в данной диапазоне не более чем на 100% ))))

Клещами измеряют переменный ток. Постоянный ток измеряется по другому, в разрыв одного из питающих проводов последовательно подключается амперметр/мультиметр. Не все мультиметры могут изменять постоянный ток.

[Neibot]

Радиус диска имеет значение.

Да, но не для выводов хорошие/плохие тормоза ) Это просто одна из составляющих конечного рецепта.