China - 5

[Neibot]

лобогрев за 1 цикл не успевает ничего отогреть

Ну это уже чот жоска.
Посмотрел в телеге чо там как у вас - нюансы однако.

2.jpg 1.jpg

[Neibot]

Шкоду надо было брать))

https://www.drom.ru/info/misc/skoda-superb-102010.html

На дроме вон писали про суперб на днях.
95к юаней новая у кетайцев, здоровый лифтбек д-класса..

Всё бы ничего, но проходная сейчас только 1.4 на сухой дсг, запчасти по кетайским каталогам и SFD2.

ЗЫ тот случай, когда у кетайцев д-класс вага стоит как гранта.
И у нас взяты бодрые темпы, чтобы гранта стоила как д-класс вага.
Но есть, мать его, нюанс )))

[Kol888]

Президент Great Wall Motor заявил о технологической отсталости китайского автопрома
https://auto.mail.ru/article/118814-...ovyih-liderov/

[Neibot]

Президент Great Wall Motor заявил о технологической отсталости

Ну хоть эти может не будут почивать на лаврах и решать вопросы маркетингом через ежегодные рестайлы.
Оч хорошо что берут пример с тоёты. У которой вёдра всегда были не то чтобы сильно технологичными, скорее наоборот. Но надежными зато.

А так - в электричках, по словам буржуев, кетайцев уже не догнать..

[hoh89]

В продолжение обсуждений висящих глушаков - свежий отзыв по полному приводу тенета после дустера:

так там вообще про другой авто речь идет, не про чери 4. Тот вроде давно с полным приводом делают, наверное получше рассчитан.

Для города зимой должно быть достатошно )

Но вообще соглашусь, лучше хоть какой-то рабочий 4х4 даже без блоков, чем вообще без него )

Добавлено через 1 минуту
Раньше понмю писали, что и на пузотерке по типу поло ок, пофиг что низкий, когда снега много можно и на метро и трамвае поездить )

[Ладовоз]

[QUOTE=hoh89;522531]

Добавлено через 1 минуту
Раньше, помню, писали, что и на пузотерке по типу «Поло» ок, пофиг, что низкий, когда снега много, можно и на метро и трамвае поездить. )

А не подскажешь, кто тут писал про «Поло», пузотерка едет везде.

[Neibot]

https://haval.ru/owners/instructions/

На лаваш выложили новую мурзилку от этого месяца.
Регламент подкорректировали, народ пишет что дилеры уже всех по нему начали обслуживать.

Убрали проверку углов колес (а зря, у меня 3 колеса стояли криво) и замену фильтра адсорбера.
На механике масло теперь меняется раз в 3 года, вместо двух. Но по пробегу лимит снизили с 50 до 40 тыкм.
На роботе - тоже снизили с 80 до 70 тыкм, по срокам без изменений - 4 года.
Антифриз - 4 года и 70 тыкм вместо 5/100.
Масло в гидрач - 4/55 вместо 4/80.
Воздушник по-прежнему меняется через ТО.

Крч, к ТО-4 все кто приедет по сроку - получат все возможные работы сразу )
Кроме замены приводного ремня - тот меняется только по пробегу на 100 тыкм.


Еще из интересного - в мурзилке замечен обогрев руля (причем варианта руля без него - нет), очечник, боковые подушки.
Все это в скором времени видимо добавится вместе с прайсом 2.7.

[АлексейФ]

Для меня нормальная печка, это когда ноги горят и приходится убавлять тепло регулятором при -20С на трассе.
Так у меня было на Гранте 22 года при ТОЖ 83С и на Газели 12 года при ТОЖ 80.
Вчера ездил на Газели по трассе при температуре внешней от -10С до 21С . ТОЖ мертво стоит на 80С с небольшой картонкой на радиаторе
Из панели в лицо дует максимум 65С, термометр стоит китайский. Есть доп печка салонная под пассажирским сиденьем , там напрямую с радиатора напор воздуха идет без воздуховод по сути. В общем руку не удержать и 30 сек в месте выхода горячего воздуха из этой печки, патрубки печки то же руку жгут.
То есть ТОЖ 80С вполне достаточно для печки нормальной, а у Весты даже при ТОЖ 85С рука терпит воздух из печки.

[nordline]

[QUOTE=Ладовоз;522534]

Сообщение от hoh89

Добавлено через 1 минуту
Раньше, помню, писали, что и на пузотерке по типу «Поло» ок, пофиг, что низкий, когда снега много, можно и на метро и трамвае поездить. )

А не подскажешь, кто тут писал про «Поло», пузотерка едет везде.

Катался я в начале декабря по Кемеровской области на арендованном поло седан. Шушлайка какая-то по сравнению с Вестой. Что снаружи что внутри. Когда открываешь или закрываешь дверь кажется что это не дверь автомобиля, а консервная банка. Посадка неудобная, сиденья сделаны супербюджетно, из-за передней стойки кажется что тебя прижал к двери. По мне так гранта/калина удобней по посадке. По размерам салона поло тоже сильно проигрывает Весте. Да и вообще когда его эксплуатируешь создаётся впечатление что его разработчики экономили на всём чем это только возможно. Свет у поло ужасный, у Калина 2 в разы лучше и у Весты тоже. Если бы стоял выбор взять бу Поло с механикой/акпп или Весту на механике или вариаторе jatco я бы взял Весту.

[Neibot]

создаётся впечатление что его разработчики экономили на всём чем это только возможно. Свет у поло ужасный

Если дешман-комплектация, то так оно и есть.
Свет в базе н4.

Посадки и прочее комментировать уже устал - тут люди и в весте упираются коленом в ключ )
На лаваше кста тоже полно тех, кому мешает центральная консоль. Стремление сидеть враскоряку в людях неистребимо.