China - 5

[Ладовоз]

Поржал)), про пену особенно дёшево м сердито, а то за пороги 18 отдавать (можно, а зачем).

[Neibot]

Так это чего мне каждые полтора года автомобиль менять?

Оптимально - пока гарантия еще не вышла по пробегу и/или сроку.
Если есть желание - можно и раньше )

Придется голографическую пломбу срывать, а это уже невозврат.

Ни разу не было такого, чтобы мне в пвз запрещали вскрывать запчасти до оплаты )
Такое только на телефонах и прочей сложной технике.
Вот только недавно забирал очередной фильтр нитто - спокойно его расковырял (коробка заклеена) прям на выдаче, и только после того как я достиг сатисфакции - списали.
Т.к. все всё понимают, левака полно, а голограммы лепить умеют в любом подвале.
Фильтра на корейца в бытность возвращал вскрытые (если там обнаруживался левак), вопросов вообще не было.

Но я в принципе особо не ожидаю подвохов, у других продаванов осенние отзывы с фотками (производство середина 2025 на упаковке) - все ок.
Посмотрим чо придет, ждать недолго осталось )

[BigKot]

Сообщение от Neibot

Посмотрим чо придет, ждать недолго осталось )

Давай, оперативно чиркани, чокакчо. )

[ВЮВ]

Сообщение от Neibot

Мы отвлеклись от важного: https://news.drom.ru/102220.html
На азимуте будут не лаваш-полторашки.
Небось и вариатор опять поставят..

"Можем повторить"



Добавлено через 10 минут

Я сейчас пригляделся к нему... жёваный крот так это Т4. ВЮВ обрати внимание на заднюю часть там где начинается багажник, ничего не напоминает

Мне и не только, это показалось при первых появившихся фотах, хохатали.
Но после были снимки кузовни снизу, вроде как по другому там все.
Тем ни менее продолжаю в нем видеть Чери, но это наверно все же мои глюки )

Дождемся, недолго осталось.
Если и украли чо, осуждать не буду, а наоборот

[mig-quick]

Придется голографическую пломбу срывать, а это уже невозврат.

Коробка спокойно открывается снизу. Там 4 "лепестка". И точно так же закрывается обратно. Причём это не только на помпах, большинство упаковки так сделано.

[BigKot]

Сообщение от mig-quick

Коробка спокойно открывается снизу. Там 4 "лепестка". И точно так же закрывается обратно. Причём это не только на помпах, большинство упаковки так сделано.

В общем, Нейбот проинструктирован, ждём отчёт. )

[nordline]

Я вообще то не понимаю смысл покупки помпы GMB если ты за год приезжаешь не более 10 тысяч км. Я на калине с 126 мотором первый раз менял помпу, ремень и ролики на пробеге 91т.км. на помпе небыло люфтов и додтеков. Ремень был живее всех живых, ролики уже немного устали.

[Never]

Сообщение от nordline

Я вообще то не понимаю смысл покупки помпы GMB если ты за год приезжаешь не более 10 тысяч км. Я на калине с 126 мотором первый раз менял помпу, ремень и ролики на пробеге 91т.км. на помпе небыло люфтов и додтеков. Ремень был живее всех живых, ролики уже немного устали.

А кожух то, кожух то пилил?

[BigKot]

Сообщение от nordline

Я вообще то не понимаю смысл покупки помпы GMB если ты за год приезжаешь не более 10 тысяч км. Я на калине с 126 мотором первый раз менял помпу, ремень и ролики на пробеге 91т.км. на помпе небыло люфтов и додтеков. Ремень был живее всех живых, ролики уже немного устали.

Твой частный случай попадания в число везунчиков не показатель правила.
А качество магазинных запчастей у нас приучает соломку стелить.
Я на зубиле за неделю сменил две помпы тза, не левак.

[Neibot]

Коробка спокойно открывается снизу. Там 4 "лепестка". И точно так же закрывается обратно.

Это у манна так было - голограмму налепили, да, но только для честных людей )
Здесь с виду - такого плана коробка:

1.jpg

Всё предусмотрено, мимо пломбы не откроешь, не порвав.

Я вообще то не понимаю смысл покупки помпы GMB если ты за год приезжаешь не более 10 тысяч км. Я на калине с 126 мотором первый раз менял помпу, ремень и ролики на пробеге 91т.км. на помпе небыло люфтов и додтеков. Ремень был живее всех живых, ролики уже немного устали.

Ну а полно случаев когда помпа уставала и на детских пробегах, ты же в курсе про все эти истории. Особенно магазинные помпы.
Т.к. не только пробег, но и возраст, в отдельных случаях брак. Частые короткие поездки, перепады температуры - здоровья пластику и уплотнителям помпы не добавляют, а они у тза и так изначально ниочинь.

Это лирика. Основное - на хрюне езжу не я.
Летом машина живет в деревне своей жизнью в виде поездок на речку/на ключик/за грибами/в магазины/к фермерам за молоком-иичками-бройлерами/и просто для локального туризьму аля сгонять в Плёс.
Там у них каждый день что-то новое и интересное (с)
И если я например в Мск, а хрюн встанет (ой оно чёт пук-среньк и не заводится) из-за клина помпы где-нибудь в пердях под Иваново - мне ну очень удобно будет всем этим заниматься посреди рабочего дня.
Или если развалится крыльчатка - ой а чо надо было смотреть на этот столбик? Это еще хорошо что его вообще добавили, изначально на хрюнах не было.

2.jpg

1. У меня нет цели проверять сколько она там еще протянет, у меня есть драйв где помпа в среднем отрыгивает года через три на больших пробегах и через 5-6 на маленьких.
2. Не отрицаю, что кому-то может попасться почти вечная, но см. п.1.

Потому просто пресекаю возможные проблемы с этим узлом на корню.
Оно не так и дорого (вспомнился чет ценник на помпу для поло .. в сборе с блоком из двух термостатов и отдельным ремнём на неё), учитывая что гмб стоит как 4 обычных помпы, но она и проедет как 4 обычных помпы.
А пробеги у хрюна в обозримом будущем увеличатся. Он должен быть готов )