Аккумулятор для авто - Архив

[Клюв]

Сообщение от mig-quick

Ну как можно измерить пусковой ток и ёмкость через разъём DB9?

Ток - путем измерения внутреннего сопротивления на высокой частоте, например. А емкость они и не измеряют.

Сообщение от mig-quick

По идее он прав

Брат АФа всегда прав.

[nordline]

Сообщение от statementz

Всем добрый день.
Лада Веста 2018 года, Двигатель 21129 , механика.
Столкнулся с такой бедой. Машина постояла пару недель на морозе, естественно аккум разрядился, сигналка , саб , усилок в багажнике. Потеплело практически до 0 градусов. Решил проверить, вдруг все - таки заведётся. Повернул ключ в положение ON . Показалось подозрительным что вентилятор печки включился на полную мощь и градусы тоже выкручены на всю. Подумал было холодно ездил сын мёрз, но опять же кто ездит с выкрученными на сто процентов регуляторами печки. Ручки выкрутил в 0 , БК показал напряжение в бортовой сети 10,1 вольт. Ну что то совсем грустно,решил не заводить понёс аккумулятор к специалисту чтобы зарядил. Он проверил, говорит ему конец , что ты с ним делал? Ладно, купил я у него новый , подключил, поворачиваю ключ в положение ON, смотрю БК показывает те же 10,1 на новом аккумуляторе. Снимаю аккумулятор возвращаюсь к специалисту , та же история - что ты с ним делаешь ему конец. Хотя лампа горит зеленая на нём Тоесть если есть короткое замыкание мощное где то , то почему аккум не разряжается вообще в 0. Почему именно 10 вольт? Решил приступить к поискам пока своими силами, может что найду , предохранители поворошить, поизучать. Потом уже к спецам обращусь.

Для начала замени аккумулятор в блоке ГЛОНАСС, он сдох за 8 лет и высаживается основной.

[OFA]

Сообщение от nordline

Для начала замени аккумулятор в блоке ГЛОНАСС, он сдох за 8 лет и высаживается основной.

А если выкинуть его нах?

[mig-quick]

Брат АФа всегда прав.

Я про продавана вообще то. )))

Ток - путем измерения внутреннего сопротивления на высокой частоте, например.

И тут немного про другое. При малых токах в нагрузке плотность тока в "недрах" аккума маленькая, всё пучком. Как только хорошенько нагрузили - картина меняется.
Происходит это из за того, что современные технологии изготовления пластин аккумуляторов позволяют уменьшать размеры пор при прессовке. В итоге мы имеем большую площадь соприкосновения с электролитом, большие разрядные токи при тех же габаритах. Но это так же становится оборотной стороной медали - размеры пор становятся соизмеримыми с размером молекул. При сульфатации (при разряде) эти поры забиваются. Когда происходит реакция восстановления (десульфатации) во время зарядки, то общая площадь поверхности уменьшается, соответственно уменьшается плотность тока. Так же уменьшается удельный вес электролита (плотность). Восстановление плотности электролита замещением части объёма концентрированной кислотой результата по восстановлению ёмкости не приводит, так как часть поверхности пластин остаётся сульфатированной и в процессах отдачи энергии уже не работает.
Карманным приборчиком это определить практически невозможно.

[Клюв]

Сообщение от mig-quick

Как только хорошенько нагрузили - картина меняется

Вы снова и снова ломитесь в открытую дверь. "Современные технологии", молекулы итд - это все имеет место быть в какой-то степени, это не секрет. Однако, измеренное на переменном токе вн. сопротивление дает вполне неплохое КАЧЕСТВЕННОЕ представление о состоянии аккумулятора вообще и количественное - о максимальном токе в частности.

Сообщение от mig-quick

Я про продавана вообще то. )))

Но корреспондировал-то брат. Мы через него узнаём, как оно все на самом деле.

[АлексейФ]

Продаван предлагал оставить АКБ в магазине, он бы его протестировал, зарядил итд.
Наверное не бесплатно.
Моментально проверить емкость невозможно по его словам никаким прибором, это все разводка тех кто продает чудо приборы.

[nordline]

Сообщение от OFA

А если выкинуть его нах?

Тоже вариант

[АлексейФ]

Один раз погрузили мне штук 20 разных АКБ из цеха одной непонятной шаражки, возили им всякую хрень не раз. Они зачем то электричество для цеха добывают генераторами с ДВС. Вырабатывают газ из дров и на нем работают газогенераторы. В общем мутная контора, майнят ещё до кучи.. Хозяин в Москве живет.
Снабженец сказал, что повезем их в цветмет по пути в СПБ.
Я спросил, может есть ещё живые, можно продать на Авито итд?
На что мне был ответ - "приходил мастер с прибором, все АКБ мертвые" ))

[BigKot]

Сообщение от АлексейФ

Один раз погрузили мне штук 20 разных АКБ из цеха одной непонятной шаражки, возили им всякую хрень не раз. Они зачем то электричество для цеха добывают генераторами с ДВС. Вырабатывают газ из дров и на нем работают газогенераторы. В общем мутная контора, майнят ещё до кучи.. Хозяин в Москве живет.
Снабженец сказал, что повезем их в цветмет по пути в СПБ.
Я спросил, может есть ещё живые, можно продать на Авито итд?
На что мне был ответ - "приходил мастер с прибором, все АКБ мертвые" ))

Нет, им нужно было с каждым с недельку поибохаться, что бы отобрать полутоупы и попродавать на авито. )))

[АлексейФ]

Процентов 50% населения мужского хлебом не корми, а дай сутками погонять свой АКБ зарядным))
Мораль истории в том, что люди верят каким то шарлатанам с прибором непонятным.
Если им лень проверять АКБ обычным способом зарядкой от 220, то проще сразу сдать их в цветмет, а не платить шарлатанам за проверку.