Руль Блокируется на ходу у Вест с кнопкой запуска.

[АлексейФ]

Понятно, спасибо за инфу! Почему это все началось через 250 км именно после ТО-2?
Они же явно там ошибки смотрели сканером и все потерли?
Что то бубнил молодой диагност, когда подключил свой мощный прибор к авто.
Не понравился ему какой то сигнал или выход , забыл слово термин, но про АБС вроде то же бубнил себе под нос.

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от АлексейФ

Понятно, спасибо за инфу! Почему это все началось через 250 км именно после ТО-2?

Вот это "после ТО-2" и напрягает больше всего!
Ездил себе и радовался, а заехал к официалам и на тебе!

[Sasha_A80]

У меня в полный рост проблема вылезла после TO2.
Но не склонен думать, что это следствие, ибо никаких работ кроме замены масла по факту не обнаружил после получения авто.
Да и в замене фильтра возникли некоторые сомнения, ибо менять его там крайне неудобно еще и при установленной защите картера.
Версию софта блокиратора руля возможно и проверяли.

Странное дергание CVT несколько раз ловил на пробеге 200км, но тогда не было доступной диагностики CVT и ABS.
На пробеге 32ккм явно вылез отказ датчика, который проигнорила ABS Kesens-Itelma при температуре +3-7С.
Возможно и у вас ситуация проявилась при конкретной температуре.

Добавлено через 8 минут
Обрыв и закорачивание датчика блок ABS обнаружит сразу, зафиксирует и отрапортует ошибку.
Недостоверный сигнал - заниженные или завышенные показания скорости колеса требуют нескольких обнаружений для подтверждения, на приборку ничего не рапортуется.
Если удастся поймать и преварительные ( неподтвержденные ) ошибки в диагностике - повезло.
Ибо после отображения отказа ABS на панели блок отвалился по связи с шины CAN.
И после реанимации отключением питания никакой истории ошибок в нем не осталось.

[OFA]

Сообщение от Sasha_A80

У меня в полный рост проблема вылезла после TO2.
Но не склонен думать, что это следствие, ибо никаких работ кроме замены масла по факту не обнаружил после получения авто.
Да и в замене фильтра возникли некоторые сомнения, ибо менять его там крайне неудобно еще и при установленной защите картера.

Не знаю каковы особенности у твоего авто, у меня меняется без проблем. Вообще если у мастеров руки набиты, то замена всех фильтров в общей сложности занимает не более 5 минут. Это я по своему опыту ТО у дилера знаю. Как-то однажды они удачно машину под камеры поставили, сам видел. Я же могу убить минут 10 на один только салонный, это если каждый 2-й сосед не докапывается во дворе на тему "Ну чо, сломался Жыгуль?".

[АлексейФ]

Я присутствовал при ТО в ремзоне, видел авто без фильтра и пробки поддона на подъёмнике, потом при мне поменяли воздушные фильтра и свечи, блокиратор прошили и ещё , что то минут пять изучали сканером через гнездо диагностики.

Добавлено через 1 минуту
Защита у меня снята, стоит штатный пыльник, его снимали и замыли опять потеки на поддоне со стороны ремней- приезжай через 1000 км, если сильно потечет))

[Sasha_A80]

По благорасположенности ОД:
Тут вам не здесь..
Я в подмосковье.

[АлексейФ]

Прагматика Купчино))

[OFA]

Сообщение от АлексейФ

Я присутствовал при ТО в ремзоне, видел авто без фильтра и пробки поддона на подъёмнике, потом при мне поменяли воздушные фильтра и свечи, блокиратор прошили и ещё , что то минут пять изучали сканером через гнездо диагностики.

Добавлено через 1 минуту
Защита у меня снята, стоит штатный пыльник, его снимали и замыли опять потеки на поддоне со стороны ремней- приезжай через 1000 км, если сильно потечет))

Я уже давно защиты не ставлю на пузотерки, не вижу в них смысла, пыльника хватает.

[АлексейФ]

Чуда не случилось, проехал сегодня километр и опять "проверьте АБС" (( Хотел снять разъём блока АБС, но не понял куда давить, что бы его снять.

Подключил ЕЛМку, но просит Орен Диаг 150 руб на карту за подключение к моему блоку, это сложная для меня процедура с загрузкой файлов в смартфоне))

[Дмитрий_Воронеж]

Хотел снять разъём блока АБС, но не понял куда давить, что бы его снять.

Ха, там не давить надо, а фиксирующую "скобу" поворачивать.