Двигатель 1.8 - ч. 5 - Страница 101

Ладовоз · Вчера, 08:59

Цитата:

Сообщение от BigKot

СТИ производитель поршней.
Думаю, рекомендованные СТИ 0.05-0.06 будут оптимальны.
Знакомый моторист полностью поддержал такой зазор на таблетках.

Добавлено через 1 минуту
Я тут в ю свою эпопею печатаю не от радости или нехделать, а для тех, кто, как и я, решит окунуться в тему сам, ибо информации конкретной мало.

Так 0.1 или 0.01

Ладовоз · Вчера, 09:06

СТИ от подруги ВЮВ.

BigKot · Вчера, 09:35

Цитата:

Сообщение от Ладовоз

Так 0.1 или 0.01

Я не понял вопроса, извини.

Добавлено через 1 минуту
Даже поиск тебе выдал общие верные данные. Что конкретно непонятно?

Ладовоз · Вчера, 12:25

Цитата:

Сообщение от BigKot

Я не понял вопроса, извини.

Добавлено через 1 минуту
Даже поиск тебе выдал общие верные данные. Что конкретно непонятно?

Дык это нашел их после, когда сти думал, опечатка, стк.

BigKot · Сегодня, 08:23

Начал собирать головку.
Т.к. время есть (поршни в дороге) собираю не торопясь, отмывая всё попутное.
Ща будет самый секас - засухаривание клапанов. )
Вопрос знающим - гидрики спукать же обязательно?
Клапана новые + прирезка сёдел.
Гидрики старые, к ним вопросов не было, никогда не клацали, даже на холодную.

Sasha_A80 · Сегодня, 08:32

Перед установкой их полезно наполнить маслом, чтоб не было мучительно больно слышать цокот при первом запуске свежесобранного мотора. Новые в поставках от ответственных производитей идут заполненные.

По делу на пробежном гидрокомпенсаторе предварительно полезно промыть запирающий клапан. На VW компенсаторы элементарно разбирались ударом молотка по доске приложенной к низу компенсатора.
После мытья собирались в масле, шилом приоткрывая клапан для заполнения внутренней полости. Собирать в максимально сжатом состоянии.

BigKot · Сегодня, 08:40

Цитата:

Сообщение от Sasha_A80

Перед установкой их полезно наполнить маслом, чтоб не было мучительно больно слышать цокот при первом запуске свежесобранного мотора. Новые в поставках от ответственных производитей идут заполненные.

По делу на пробежном гидрокомпенсаторе предварительно полезно промыть запирающий клапан. На VW компенсаторы элементарно разбирались ударом молотка по доске приложенной к низу компенсатора.
После мытья собирались в масле, шилом приоткрывая клапан для заполнения внутренней полости. Собирать в максимально сжатом состоянии.

Как их заполнить маслом, если при спускании масло как раз и выдавливается?

Sasha_A80 · Сегодня, 08:47

Главное - не оставлять в них воздух.
Про разборку, сборку в масле с удержание открытого клапана видимо пропустили..
Если промывать клапан не планируете, ничего делать не нужно, в итоге при запуске двигателя воздух, если набрали, выгонится.
Ситуация полность аналогична начальному цокоту двигателя после долива масла, если уровень масла основательно упустили..

BigKot · Сегодня, 09:40

Цитата:

Сообщение от Sasha_A80

Главное - не оставлять в них воздух.
Про разборку, сборку в масле с удержание открытого клапана видимо пропустили..
Если промывать клапан не планируете, ничего делать не нужно, в итоге при запуске двигателя воздух, если набрали, выгонится.
Ситуация полность аналогична начальному цокоту двигателя после долива масла, если уровень масла основательно упустили..

Так а если будет недозакрытие клапанов?
Сколько потребуется гидрикам для подгонки?
Чёт противоречит большинству видосов.
Разбирать и промывать не буду - работало исправно, нех пихать туда свои руки.. )))

Ладовоз · Сегодня, 12:09

В Пн. Только не запускать мотор.

Сегодня, 08:23	#1005
BigKot Продвинутый Регистрация: 22.02.2016 Адрес: Новосибирск Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ Возраст: 48 Сообщений: 9,875	Re: Двигатель 1.8 - ч. 5 Начал собирать головку. Т.к. время есть (поршни в дороге) собираю не торопясь, отмывая всё попутное. Ща будет самый секас - засухаривание клапанов. ) Вопрос знающим - гидрики спукать же обязательно? Клапана новые + прирезка сёдел. Гидрики старые, к ним вопросов не было, никогда не клацали, даже на холодную.

Сегодня, 08:32	#1006
Sasha_A80 Продвинутый Регистрация: 04.06.2024 Автомобиль: LADA Vesta NG CVT Сообщений: 106	Re: Двигатель 1.8 - ч. 5 Перед установкой их полезно наполнить маслом, чтоб не было мучительно больно слышать цокот при первом запуске свежесобранного мотора. Новые в поставках от ответственных производитей идут заполненные. По делу на пробежном гидрокомпенсаторе предварительно полезно промыть запирающий клапан. На VW компенсаторы элементарно разбирались ударом молотка по доске приложенной к низу компенсатора. После мытья собирались в масле, шилом приоткрывая клапан для заполнения внутренней полости. Собирать в максимально сжатом состоянии.

Сегодня, 08:47	#1008
Sasha_A80 Продвинутый Регистрация: 04.06.2024 Автомобиль: LADA Vesta NG CVT Сообщений: 106	Re: Двигатель 1.8 - ч. 5 Главное - не оставлять в них воздух. Про разборку, сборку в масле с удержание открытого клапана видимо пропустили.. Если промывать клапан не планируете, ничего делать не нужно, в итоге при запуске двигателя воздух, если набрали, выгонится. Ситуация полность аналогична начальному цокоту двигателя после долива масла, если уровень масла основательно упустили..

Сегодня, 12:09	#1010
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 18,273	Re: Двигатель 1.8 - ч. 5 В Пн. Только не запускать мотор. __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли.