Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда

[Ладовоз]

За 8 лет владения Вестой, пришёл к выводу многоспицевые диски зимой не айс.

[Chervonec]

Сообщение от Ладовоз

За 8 лет владения Вестой, пришёл к выводу многоспицевые диски зимой не айс.

Зато они самые легкие, чем спиц меньше, тем диски тяжелей. Пришел к выводу изучая сайт завода СЛИК.

[Варвар59]

Сообщение от Chervonec

Зато они самые легкие, чем спиц меньше, тем диски тяжелей. Пришел к выводу изучая сайт завода СЛИК.

зато снег тоннами налипает на внутренней полке.
я с дисков соскребаю снег чаще ,чем с кузова

[Ладовоз]

Сообщение от Chervonec

Зато они самые легкие, чем спиц меньше, тем диски тяжелей. Пришел к выводу, изучая сайт завода СЛИК.

Слики есть и с меньшим числом спиц, да и свет на них клином не сошёлся.

[OFA]

Из-за вылета штатные штамповки по своей форме тазик тазиком и зимой охотно собирают в себя снег в больших количествах.

[Chervonec]

Сообщение от Варвар59

зато снег тоннами налипает на внутренней полке.
я с дисков соскребаю снег чаще ,чем с кузова

Может я путаю, но на всех дисках на внутренней части диска снег налипает? И не важно сколько спиц. Разница только в том, можно его почистить или нет.

[Варвар59]

Сообщение от Chervonec

Может я путаю, но на всех дисках на внутренней части диска снег налипает? И не важно сколько спиц. Разница только в том, можно его почистить или нет.

нет.
у меня на рио были 16". не было проблем. там широкие спицы с узкими прорезями.
на калине тоже не было проблем с 14".
у отца наблюдаю на ларгусе, 15" зимние на тазах - ноль проблем со снегом на внутренних полках.

[OFA]

Ещё от вылета зависит количество

[mig-quick]

чем спиц меньше, тем диски тяжелей.

Не факт. У меня всяких много было. Бывало, что стальные штампы легче, чем литые/кованные. В одном размере ессно. Резина тоже в одном размере одного производителя и одной марки разная есть. Потому что класс нагрузки разный, соответственно слоёв корда и самой резины тоже разное количество.

Из-за вылета штатные штамповки по своей форме тазик тазиком и зимой охотно собирают в себя снег в больших количествах.

А вылет тут при чём? Ширина полки влияет, её форма и качество обработки. На более шершавой липнет больше. Если обработать антидождём липнет меньше.

Количество спиц влияет на удобство соскребания гомн с полки. А вот прочность у многоспицевых больше. Правда это правило действует если на препятствие наехал внешней стороной. Если внутренней, то пофиг, полку либо загибает, либо просто выбивает. Причём наружная сторона как бы вообще никаких признаков не имеет о том, что там что то с диском не так. )))

нет.
у меня на рио были 16". не было проблем. там широкие спицы с узкими прорезями.
на калине тоже не было проблем с 14".
у отца наблюдаю на ларгусе, 15" зимние на тазах - ноль проблем со снегом на внутренних полках.

Зависит от того сколько и чем поливают, от количества осадков, от температуры, от пройденного пути и ещё от кучи признаков. Тазики, много спицевые или мало спицевые - влияние есть, но на уровне плацебо. )))

Добавлено через 2 минуты

Ещё от вылета зависит количество

И да и нет. Если полка широкая, то количество спиц прямо пропорционально толщине этой полки.

Добавлено через 3 минуты
У узких дисков тоже в принципе так же, но в гораздо меньшей степени. Вообще на диски есть технические требования, в которых описаны все параметры, в т.ч. и по безопасности. В определённых условиях диск должен разрушаться/сминаться для поглощения энергии удара.

[Варвар59]

Зависит от того сколько и чем поливают, от количества осадков, от температуры, от пройденного пути и ещё от кучи признаков

водитель то один, значит и условия примерно одни.

Добавлено через 49 секунд

много спицевые или мало спицевые - влияние есть, но на уровне плацебо. )))

не соглашусь опять.
я заколебался родные 17" от снега чистить. никогда, почти, ни на одной машине не чистил так.