Цена Лада Веста - Архив

[Партизан]

Сообщение от ak35

Кто ж станет все минусы своего авто в объявлении демонстрировать?

Добавлено через 2 минуты

Слабые места - детали кузова в местах скопления воды. У меня сквозное отверстие прогнило в задней двери вверху где стык с уплотнителем. Сквозные отверстия в кузове 3-хлетней машины это совершенно не нормально, пусть это и не лонжерон. Так же цветет крыша спереди где стык со стеклом, под лючком бензобака, про подкапотное вообще молчу

Добавлено через 1 минуту

Т.е. если например крышка багажника сгниет то это нормально будет, не серьезно?

1. О какой машине идет речь?

2. Повторюсь, не надо по частным случаем судить. Всё зависит от ухода за авто, в т.ч. наличии механических повреждений.

3. В Приоре есть слабые звенья: капот и крышка багажника в универсале под саблей. Проявляется через несколько лет эксплуатации при активной езде по дорогам обрабатываемым большим количеством агрессивных реагентов., обычно это Москва и МО, в других региона, а также при менее активное езде по трассе обычно не проявляется. Симптомы : жучки в местах мелких механических ЛКП от мелких камешков и песка. Поддается периодической профилактике, в запущенном состоянии, которое наступает обычно не раньше 5-6 лет эксплуатации можно провести полную ампутацию указанных частей. Стоимость операции приблизительно 16-17 рублей и около двух часов времени. Для Калины и Гранты слабых мест не знаю. Про лючок бензобака вообще удивило - там самое антикоррозийное место у всех авто, например на моём старом ваз 2110 99г. там всё ОК, что говорить о более свежих авто. Кстати, на ВАЗ 2110 коррозии не было видно 12 лет, её и сейчас сверху не видно, а вот днище и пороги рассыпались буквально за один год (правда, для того режима эксплуатации я вообще удивлён что машина столько продержалась). На примерах аккуратно эксплуатируемых авто есть примеры идеально сохранившихся кузовов разных моделей ВАЗа и после 20-30 лет. Собственно это я к тому, что ничего критичного с точки зрения коррозии у ВАза нет, также как какой то супер устойчивости к коррозии импортных моделей, особенно бюджетных.

4. Собственно полагаю, что качество ЛКП и защита кузова на Весте будет лучше и слабых мест не будет...

[AGS]

Сообщение от ak35

Слабые места - детали кузова в местах скопления воды. У меня сквозное отверстие прогнило в задней двери вверху где стык с уплотнителем. Сквозные отверстия в кузове 3-хлетней машины это совершенно не нормально, пусть это и не лонжерон. Так же цветет крыша спереди где стык со стеклом, под лючком бензобака, про подкапотное вообще молчу
Т.е. если например крышка багажника сгниет то это нормально будет, не серьезно?

Если у вас сквозные дыры, это попадает под заводскую гарантию от коррозии. Вы к дилеру обращались? Фото можете прислать сгнившей двери, ради интереса?

[ak35]

AGS, гарантия уже давно закончилась, машина "предзаказная" из самых первых. Фотать лень, дырка не большая, но факт есть факт. Разговоры про слабые и не слабые места это разговоры, а дырка в трехгодовалой машине это факт. И ржавчина - тоже факт. В тех местах, в которых никаких повреждений не было

Просто разговор пошел в ключе неких "слабых" мест, а мне лично кажется что на трехгодовалой не битой машине ржавчины вообще не должно быть независимо от "слабости" или "сильности" конкретного места, а так же её цены. Есть примеры машин друзей у которых этой ржавчины нет (снаружи, при внешнем осмотре), есть примеры где есть. Но такого не должно быть на таком малом сроке эксплуатации автомобиля, будь то Туарег или Гранта.

Я тоже буду очень надеяться на коррозионную защиту Весты, честно, но...
Когда кузов Гранты был в процессе разработки, точно так же как про Весту сейчас, писали про неипическую коррозионную защиту, инновации при производстве и т.п. А оказалось что это просто слова маркетологов, кузов то ржавеет, хоть и не везде. Вот и боюсь как бы и здесь всё словами не оказалось (про слова Бу Андерсона о кузове Весты)

[becool]

Заметил, что Дубинина в каждом интервью чуть ли ни вместо "здрасьте" говорит "на Весте будет катафорезный грунт"...

[Дмитрий_Воронеж]

говорит "на Весте будет катафорезный грунт"

Только вот этот пресловутый катафорез на ВАЗе ввели ещё на "восьмёрках", насколько я помню. Так что не впечатляет.

[Geram]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Только вот этот пресловутый катафорез на ВАЗе ввели ещё на "восьмёрках", насколько я помню. Так что не впечатляет.

получается не везде он используется?
была у меня старенькая десятка. на момент ее продажи ей было 12 лет вроде. намека на ржавчину не были нигде

[becool]

этот пресловутый катафорез на ВАЗе ввели ещё на "восьмёрках"

Там анафорез использовали.

Применение катафорезного грунта имеет ряд неоспоримых преимуществ перед анафорезным, – рассказывает заместитель начальника отдела защитных покрытий УЛИРа Сергей ВАСЕНЬКИН. – Во-первых, это увеличение коррозионной стойкости окрашенных деталей в несколько раз. Во-вторых, такой грунт имеет высокую проникающую способность. Благодаря этому заполняются скрытые и труднодоступные полости. И, кроме того, катафорез обеспечивает лучшую защиту кромок деталей.

[CATYPH202]

На Весте и Икс-Рэе изначально планировалось, что "все лицевые панели будут из двусторонне оцинкованных сталей" (на 1мин 53 сек), посмотрим... -

https://www.youtube.com/watch?v=QQV-...tailpage#t=113

[AGS]

Сообщение от ak35

AGS, гарантия уже давно закончилась, машина "предзаказная" из самых первых. Фотать лень, дырка не большая, но факт есть факт.

Стоп, вы сказали, что дыра за 3 года появилась. Это попадает под заводскую гарантию от коррозии:
"Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии"
http://www.lada.ru/service/warranty.html

Почему не воспользоваться?

[ak35]

Сообщение от AGS

Почему не воспользоваться?

Там ещё написано что гарантия у Грант 100 тысяч км, хотя у моей гарантия 50 тысяч. Это новые условия гарантии, для машин 2012 года они не актуальны, там были другие условия.
Да и ТО последнее у дилера я проходил 53 тысячи км назад, откажут "не ходи к гадалке"