Панель (комбинация) приборов - 2

[OFA]

А у меня выкидывает высокое напряжение датчика давления масла

Добавлено через 45 секунд
Не знаю, от елмки или не, она у меня все время в гнезде было. Сегодня снял

[mehanik_disk]

Сообщение от OFA

А у меня выкидывает высокое напряжение датчика давления масла...

Было и не один раз, в 99% случаев помогает замена датчика давления масла.

[Semen43]

Поставил БК ШТАТ X1-VL-NG с Озона
4982824686
Смотрится эстетично. Ставил для контроля температуры вариатора с глухой защитой и включения вентилятора радиатора ОЖ двигателя на 92 градусах. На трассе по приборке выше 80 температура ОЖ двигателя не поднимается. Если глючить не будет и поживёт подольше, то я доволен новой игрушкой. Надеюсь вреда мозгам машины от неё не будет.

[АлексейФ]

Да, эстетично смотрится! Это две физические кнопки управления функциями компа пониже экрана?

Добавлено через 2 минуты

На трассе по приборке выше 80 температура ОЖ двигателя не поднимается

Значит зимой будет холодно, без картонок 73-75С максимум при -15С и ниже.
У меня первый год держало 80-83С, на вторую зиму похоже термостат устал(((
Куплен новый в сборе, надо будет поменять в сентябре, пока тепло.
Сейчас даже при +25С за бортом на трассе 79-80С держится ТОЖ.

[Semen43]

Сообщение от АлексейФ

Да, эстетично смотрится! Это две физические кнопки управления функциями компа пониже экрана?

Добавлено через 2 минуты

Значит зимой будет холодно, без картонок 73-75С максимум при -15С и ниже.
У меня первый год держало 80-83С, на вторую зиму похоже термостат устал(((
Куплен новый в сборе, надо будет поменять в сентябре, пока тепло.
Сейчас даже при +25С за бортом на трассе 79-80С держится ТОЖ.

Да, две кнопки управления ниже экрана.
Термостат устать не успел - машине две недели с момента покупки.
Кстати, когда на Весте 2019г выправил мозги стрелке температуры - тоже до 90 не доходила на трассе.

[АлексейФ]

Термостат устать не успел - машине две недели с момента покупки.

Значит сразу такой попался холодный. У меня в первую зиму 80-83 ТОЖ держалось, во вторую уже 70-75С в морозы стало падать на спусках с горы(( при пробеге около 20000 км.
У Гранты 22 года выпуска ТОЖ первой зимой держалось 83-85С.
Воронежский Дмитрий ещё весной заменил вставку термостата после второй зимы.

[Дмитрий_Воронеж]

Воронежский Дмитрий ещё весной заменил вставку термостата после второй зимы.

Да. Пришлось вмешаться, так как в морозы температура падала до 72 С (!), что очень мало - большой салон Весты просто не прогревался.

[Semen43]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Да. Пришлось вмешаться, так как в морозы температура падала до 72 С (!), что очень мало - большой салон Весты просто не прогревался.

Сейчас лучше стало после замены?

На улице вечером +17 градусов. Завёл Весту на паркинге. Движок быстро начал набирать температуру, вариатор не греется. Движок перешагнул за 85, на приборке встало 90. Вариатор начал греться. Самое интересное, что температура движка начала падать, упало одно деление на приборке до 80, а на вариаторе прибывать. Работает теплообменник вариатора получается. Включения пропеллера на 92 не дождался, не растет температура движка, только вариатора. С бензином напряг, нефиг жечь вхолостую, будет время понаблюдать на дальних поездках в будущем.

[Дмитрий_Воронеж]

Сейчас лучше стало после замены?

Да, я менял вставку ранней весной, кажется. Короче, после замены вставки температура стала "плавать" в диапазоне 84-87 С. Для морозов самое то!