Тормозные колодки - 3

[Never]

Сообщение от Варвар59

жаль они не указывают с дисками какого производителя этот кэф достигнут.
когда то давно Зарублем тестировали разные колодки с разными дисками. Результаты были неожиданными для многих. Жаль, что тест был для деталей 8/9го семейства ваз.
Повторить бы такое для весты...

Можно предположить, что диски разные у пр-лей и маркировка коэффициента на колодке соответствует при использовании диска того же производителя.
Что есть какой то эталонный диск) для этого, не думаю).

[Варвар59]

при использовании диска того же производителя

а какой именно модели? вентилируемые или нет, с дырочками или нет, с канавками или нет, металл или керамика и мн. мн. др.

[Neibot]

вентилируемые или нет, с дырочками или нет, с канавками или нет, металл или керамика

Так то вентилируемые или нет - это влияет на количество циклов до перегрева, а дырки и канавки - в лучшем случае на очищение от продуктов износа, если колодки сильно пылят. Не на коэффициент трения.
Керамику на гражданские авто и вовсе не ставят.
Такшо наверняка меряют на обычном диске без рюшечек.

[Ладовоз]

Про дырочки.

[<FK<TC]

Отверстия нужны для отвода газов при нагреве колодок при торможении.

[mig-quick]

Ну а фото то дисков где? ))

Добавлено через 1 минуту

Отверстия нужны для отвода газов при нагреве колодок при торможении.

А полоски (канавки) выполняют ещё и функцию индикатора износа. Как только они исчезнут, то пора менять диски. )))