China - 10

[lbvfy]

если денех нет, то да
если есть возможность, то надо менять и фсе

[hoh89]

А независимую подвеску назад на Весту тыщ за 70-80 не хочешь?)

хз зачем весте независимая )

Знакомый, вроде тут тоже когда-то появлялся, отдал на переработку свою весту с амт на гидроатомат. Цена вопроса 160 тыс. Вот тут интереснее результат какой будет )

[OFA]

Сообщение от hoh89

хз зачем весте независимая )

Знакомый, вроде тут тоже когда-то появлялся, отдал на переработку свою весту с амт на гидроатомат. Цена вопроса 160 тыс. Вот тут интереснее результат какой будет )

Не знаю, один из форумах, не помню ника, говорил что прям вау.
Мне оно нах, но зная любознательность Игоря...)

[hoh89]

Не знаю, один из форумах, не помню ника, говорил что прям вау.
Мне оно нах, но зная любознательность Игоря...)

Наверное уже не для гражданского использования. На треке где-нибудь.

[Neibot]

стоит залезть чуть глубже изнутри и все прекрасно видно
у меня лично из под стаканов полезло, потому и продано было сразу как увидел

На хрюна поглядываю в этом плане - пока чисто.

Добавлено через 3 минуты
ЗЫ готовы?
Азимут станет массовым через два дня
Комменты там уже настоялись..

[mig-quick]

говорил что прям вау.

В большинстве случаев "Вау" это попытка оправдать вложенные средства. На дорогах общего пользования с нашими запретами и правилами сильно сомнительное занятие. Имхо. Это если делать нех и ни дать, ни взять ты гонщег, который ни дня не может без трека какого нить. Но и то, в таком варианте затраты будут на порядок больше, а то и более. Там только кузов местами от стандарта остаётся. ))))

Добавлено через 3 минуты

ЗЫ готовы?

Вспоминаю анек:
- Продажи наших автомобилей по сравнению с прошлым годом выросли на 500 процентов! Это говорит о.... и понеслась.
- А сколько машин то продали в этом году?
- Пять штук!

Так что надо смотреть, что они подразумевают за словом - массовый. )))

Добавлено через 2 минуты

На хрюна поглядываю в этом плане - пока чисто.

Машина у дома валяется под солнышком, я на велике. Вечером зафотаю степень бедствия. )))

[hoh89]

так что надо смотреть, что они подразумевают за словом - массовый. )))

Серийное производство - массовый. Вот что подразумевают.

[OFA]

Сообщение от Neibot

На хрюна поглядываю в этом плане - пока чисто.
.

У меня уже не очень. Стаканы живые, а вот на стыках телевизора уже цветёт потихоньку, на скорость пока не влияет

[mig-quick]

Серийное производство - массовый. Вот что подразумевают.

Хммм. )))

Ferrari представила первые фотографии своего нового суперкара, который вне всякого сомнения можно назвать самым лучшим и самым быстрым серийным автомобилем. Называется он 599XX Evoluzione. Хотя «серийным» его можно назвать с большой натяжкой – всего будет сделано лишь несколько десятков таких машин, да и те можно будет использовать исключительно на гоночных треках.

Так и хочется добавить - Азимут будет использоваться исключительно на....... ))))

С АвтоВАЗом в последнее (а может и вообще) время одна беда - стоимость не соответствует ни качеству, ни наполнению. По сути автомобили завода как лотерейные билеты. Кто то выиграл, кто то проиграл. Говорить о том, кто/что в этом виновен тоже ни о чём. Тут надо менять саму систему. Само отношение людей на всех этапах создания автомобиля и его компонентов. Мне довелось слышать слова о качестве автомобиля от самого работника на конвейере, если очень коротко - "автомобиль говно". И наверняка это не единичное мнение. И наверняка не только на уровне "шестого подползающего" на самом первом уровне иерархической служебной лестницы. Каково отношение, таков и результат. У человека главная цель - заработать, а качество и вообще продукт деятельности где то далеко, он не для себя делается, и так сойдёт.

[OFA]

Сообщение от mig-quick

Хммм. )))

Ferrari представила первые фотографии своего нового суперкара, который вне всякого сомнения можно назвать самым лучшим и самым быстрым серийным автомобилем. Называется он 599XX Evoluzione. Хотя «серийным» его можно назвать с большой натяжкой – всего будет сделано лишь несколько десятков таких машин, да и те можно будет использовать исключительно на гоночных треках.

Так и хочется добавить - Азимут будет использоваться исключительно на....... ))))

С АвтоВАЗом в последнее (а может и вообще) время одна беда - стоимость не соответствует ни качеству, ни наполнению. По сути автомобили завода как лотерейные билеты. Кто то выиграл, кто то проиграл. Говорить о том, кто/что в этом виновен тоже ни о чём. Тут надо менять саму систему. Само отношение людей на всех этапах создания автомобиля и его компонентов. Мне довелось слышать слова о качестве автомобиля от самого работника на конвейере, если очень коротко - "автомобиль говно". И наверняка это не единичное мнение. И наверняка не только на уровне "шестого подползающего" на самом первом уровне иерархической служебной лестницы. Каково отношение, таков и результат. У человека главная цель - заработать, а качество и вообще продукт деятельности где то далеко, он не для себя делается, и так сойдёт.

Батьки там не хватает