China - 10

[nordline]

Сообщение от lbvfy

я нищеброд

По моему ты прибедеяешся
https://www.drive2.ru/l/738572747776...2f84m642345178

[lbvfy]

первая жатко появилась у меня в 2015
уже на тот момент она была "разобрана по косточкам" людьми и прекрасно было известно, чье масло в банке ниссан и отсутствие необходимости снимать поддоны и уж тем более трогать фго=сетка до пробегов 200
потому и улыбают эти разводы с ненужными работы по космоценникам

сейчас подобное же наблюдается с китаезами роботами
кто то пустил слух, что с завода там моча и нет уровня - толпа бросилась менять

один в один как история с истерией о колечаах и переносе дтв на вестах )))

[Neibot]

Пока погода была хорошей, а ведро чистым - чёт бросилась в глаза поверхность линзы.
Хитрая.

1.jpg

Уот так уот они делают размытую СТГ.

ваг заводы закрывает один за другим

На днях еще дром подкинул про положение дел там.
https://www.drom.ru/info/misc/volkswagen-103781.html
Всё очень не очень. Жаль конечно этого добряка (с)

обходилась она лично мне ровно столько же, сколько и все остальные мои иномарки
ибо это рено/ниссан был, а вовсе не таз

Аналогично. Подешевле была гранта, хрюн - вполне себе на уровне.

[nordline]

Сообщение от Never

Это конечно уже нюансы, но менять родной фильтр гр очистки не стоит. У тех, что продают на Озоне сетка даже на глаз крупнее.
В десятку можно уложиться даже с истинным ns-3.
На днях еще прикупил ведро разливного Shell s-ns-3 за 9тр, да и кроме него есть и др предложения по вполне приемлемым ценам.

Знаешь какая самая страшная ошибка в твоём предложении -"У тех, что продают на Озоне". Забудьте об этих помойках, все нормальные поставщики оттуда ушли в первой половине 26 года. Оригинальный фильтр стоит а районе 5 т.р. хорошие аналоги типа cob web в два раза дешевле. Если вы видите фильтр грубой очистки за 1т. рублей, подумайте сколько стоит ремонт вариатора.

[Neibot]

все нормальные поставщики оттуда ушли в первой половине 26 года

Почему именно в 1 половине этого года?

[lbvfy]

Сообщение от nordline

По моему ты прибедеяешся
https://www.drive2.ru/l/738572747776...2f84m642345178

я обычные то авто около помойки никогда не ставил по этой причине )))

[nordline]

Сообщение от Neibot

Почему именно в 1 половине этого года?

Потому что маркетплейсы сильно подняли процент с продаж. И финалочкой стала введение зелёного значка что это оригинал или что-то типа того, который просто покупается. Примерно в феврале на эту тему смотрел часовое видео представителей двух крупных поставщиков запчастей. В нем они очень подробно рассказывали к чему всё это приведёт и то что они сворачивают продажи на озоне и валберисе, так как при такой политике цена на то что они поставляют будет значительно дороже чем в Екзисте, Автодоке, Юлсане, Емексе, Автопитере... Ещё их возмущало что продавцы контрафакта или откровенных подделок на этих площадках не несут обсолютно никакой ответственности.

[zAn]

Сообщение от lbvfy

веста и недорогое обслуживание всегда были антонимами
обходилась она лично мне ровно столько же, сколько и все остальные мои иномарки
ибо это рено/ниссан был, а вовсе не таз
потому и улыбала всегда эта фраза

Сейчас чисто по ТО-шкам (до 90тыс км) НГ-шка на мкпп аккурат в два раза дешевле, 1.8 вариаторная в 1.5 китайцев типа Х50, ТеннетТ4. Резина/диски (если кросс не брать) тоже прилично дешевле.

[lbvfy]

я не делаю то у од = выкинутые деньги
потому никакой разницы нет
да и сама нг не интересна после неск норм вест
не стоит она своих нынешних денех

[zAn]

Сообщение от lbvfy

я не делаю то у од = выкинутые деньги
потому никакой разницы нет

Ясно, но такая ситуация не есть правило, многие люди берут машины в кредит и обслуживают их у дилеров, еще и страховки приобретают. При такой парадигме ино прилично дороже.